2020款AX7压阵 东风风神重组队形决战下半场

   在媒体报道“东风风神的‘2019年足球赛上半场’已经告一段落，我们认为危险与希望并存，成绩与不足并在，实现了1：1的局面。我们还为下半场保持了有生力量。”在东风风神2020款ax7的发布会访谈上，东风乘用车公司副总经理颜宏斌告诉网易汽车。

    “重要的事情都在下半年的发生。”在他看来，要赢得下半场车市足球大战，主要依靠两位得分“选手”。一位是刚刚上市的东风风神2020款ax7，另一位就是奕炫。

    库存系数下降一半上半场良性发展

    身为一个体育迷，颜宏斌用一场生动的足球赛事作比，回顾了东风风神上半年的历程。

    今年一月，东风风神销量超过1万台，其中去年9月上市的全新一代ax7实现了6千台的月销，为东风风神取得了一个“开门红”。之后，东风风神通过《带ai回家》微电影的春节营销等方式，在传播方面再进一球。

    春节过后，整体车市下滑态势加剧，东风风神销量成绩曾一度下滑至月销2000台。针对在这场攻坚战中“丢分”的情况，东风风神进行了积极的调整应对。随后改变了打法，从“高举高打”转到“地面渗透”。

    首先将营销费用变成一城一策，具体每个区域市场去打。而后，进行精兵简政，逐步开展组织机构的结构下沉。据透露，今年上半年，风神的一线人员从50提高到80多人。同时，东风风神的指挥部也正在靠往前线，加大投入，以此实现决策和资源的下沉。

    今年6月，东风风神销量为7,153辆，同比增长38%，上半年累计销量达32,556辆。

    颜宏斌坦言，上半年风神的竞争战打得比较艰难，但是为下半场保持了有生力量，实现了良性发展。总体而言主要是价格降幅小，保持了相对于好的利润空间；市占率不降反升；并实现了良性的库存表现。

    东风风神的良性发展在终端价格、库存指数的把控结果上非常明显。相比于市场上绝大多数竞品的2万-3万元终端大幅优惠，风神的终端价格降幅仅为8000元左右。在库存管控上，风神全价值链库存系数由去年同时期的4.2降到了如今的2.04，经销商库存系数从去年比去年同期下降了一半以上达到1.5。

    关键选手已就位

    在此基础上，东风风神对于“决战下半场”充满信心。

    颜宏斌认为，要赢得这场车市足球大战，还是得依靠两位得分“选手”。一个是东风风神的2020款ax7，另外一个关键选手就是即将于9月上市的奕炫。

    ax7系列一直是东风风神的“销量担当”。颜宏斌介绍，关于ax7系列，以后每一年至少要出一次年型，每两年做一次中期改款，每四年做一次换代。

    7月25日，贵州天眼，定位于“智慧生态suv”的东风风神2020款ax7正式上市，共计3款车型，官方指导价11.99-13.39万元。

    相比去年9月上市的前代车型,2020款ax7主要有三大升级。

    一是驾感升级：全新调教提升的第二代ep6国六发动机，动力有较大升级；新增电子换挡，操作更加便捷；来自欧洲名师调教的全新底盘，舒适性和制动性能有大幅提升。

    其次是科技升级：windlink 3.0车机系统升级为windlink 3.2，采用高性能四核处理器配4g内存 32g存储空间。12项功能升级、6项功能优化，可实现更精准的智能语音、远程控制。中控屏尺寸进一步增大。还有更高清的360度全景影像等主动安全系统配置升级。

    第三是品质升级：主要体现在更具品质感的外观内饰；升级的空间和收纳表现；全新的照地迎宾灯等配置方面。

    东风风神2020款ax7选择在贵州天眼上市，这揭开了东风风神智豪巡礼活动的序幕。据介绍，东风风神接下来会去各地探访大国工程，，进一步解读大国智造的品质和精神内核。“自主品牌汽车也是大国智造组成的一部分，同样也肩负着为国争光，为民服务的使命。”颜宏斌说。

    除2020款ax7之外，东风风神下半年还将有四款新车上市，其中另一位“关键选手”奕炫则将秉承“新国潮智控座驾”的定位，于8月开启预售，9月正式上市。

    重组队形全力开战

    颜宏斌介绍，除了新车之外，东风风神下半场的打法就是重组队形，全力开战。

    首先是内部组织结构进一步调整，整合售前售后。不只注重一线城市，不只将保客做为唯一目标，还要开辟新的战场。当然每卖出一辆车，都要形成一个良好的客户口碑。

    其次要强势经销商的渠道拓宽，从去年开始，东风风神就大力引入东风集团内部的优质经销商。包括东风日产、东风本田的经销商，也包括的自主体系内的东风南方。东风风神还会进行区域运营支持和重点城市突破，包括新店弱店帮扶等都是下半年需要着力开展的工作。

    在此基础之上，颜宏斌还强调，工作的展开必须依照“105度”的准则。什么是“105度”？他介绍了综合性价比要比竞争对手多5%、在降价方面要比竞品少5%，解决客户问题速度要快5%等准则。“原地踏步肯定会被淘汰，东风风神必须改变方向，加强竞争力，比过去做得更好。”颜宏斌说，“105度的意思是，循序渐进，速胜论不太现实，步子不能跨得太大，要韬光养晦，积小胜为大胜。”

    结语

    2018年起中国汽车市场的整体下滑，给不少自主品牌带来了巨大的冲击。东风风神及时进行战略调整，在库存系数、价格管控等多方面着手，为良性可持续发展做好了准备。而销量担当ax7通过三大升级，有望成为东风风神决战下半场的得分关键。

    颜宏斌表示，除了自身条件，决战下半场还要靠天时地利人和。整体而言，消费者买车需求依然巨大，东风集团支持风神做强做大的决心和付出也相当大，接下来东风风神好会强化渠道能力促进销售：“做好了天时地利人和，东风风神的下半场大有可为。”