广汽集团2019营收597.04亿 利润超66亿

　　日前，广汽集团发布了2019年财报。报告期内，广汽集团合并营业总收入约597.04亿元，同比减少约17.51%；归属于母公司股东的净利润约66.18亿元，同比减少约39.30%；连同合营、联营公司，广汽集团共实现营业总收入约3550.90亿元，同比减少约2.36%。

　　根据相关规定，公司对联营合营企业按权益法核算，不对营收做并表处理，合营联营企业受益计入公司财报中的投资收益。因此，广汽集团的营收并未统计广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等中资外资分别持股50:50的企业，仅统计了全资的广汽乘用车公司业绩。受新旧产品密集切换的影响，广汽集团营收出现了较大的下滑。

　　2019年，广汽乘用车实现营业收入407.2亿元，同比下降26.89%，相比往年下滑十分明显。但在下滑压力下，广汽乘用车全力降库存、调结构，并打造数字化营销体系和特色化服务体系。同时，传祺品牌多款主力产品在2019年完成换代，为后续业绩提供了有力的支撑。

　　据了解，基于全新gpma平台打造的第二代gs4车型，在上市首月即实现销量破万，后续表现更是值得期待。不过，由于换代期间对销量的影响，广汽乘用车2019年销量为38.5万辆，同比下降28.14%。

　　得益于更丰富的产品阵容，广汽本田在2019年累积销售77.08万辆，同比去年同期增长4%。具体到车型来看，雅阁累计销售22.37万辆，同比增长26.6%。凌派累积销量为15.4万辆，同比增长36.2%。缤智全年累计销售11.7万辆，冠道全年累积销售7.15万辆。在2019年11月上市的紧凑型suv皓影，当年便斩获了超过2万的订单，预计在2020年将为广汽本田贡献可观的销量增长。

　　得益于广汽本田的经营理念，在实现企业收入增长的时候，全国市占率同比提升17.4%，30个省级行政区、255个城市的市占率大幅提升。2019年，广汽本田实现营业收入1057.1亿元，同比增 8.03%，在整体市场下行的情况下实属不易。

　　基于tnga架构打造的凯美瑞、雷凌、c-hr等车型再2019年的表现十分突出，销量分别为18.5万辆、22.2万辆、5.9万辆。而全年毫无优惠的汉兰达在当年的累计销量也达到了9.9万辆。凭借旗下车型的出众表现，广汽丰田当年销量68.2万辆，同比增长17.12%。

　　得益于广汽丰田的出色销量表现，当年营业收入达980.5亿元，同比增长17.12%。在2020年，除了已经上市、填补自身产品线空白的紧凑型suv威兰达以外，汉兰达将在今年迎来换代，c-hr电动版也将在今年到来。同时，广汽丰田产能也扩充至60万辆，产能不足的情况有所缓解后预计今年表现将得到进一步提升。

　　因为春节假期和疫情因素，今年1-2月广汽集团销量同比减少了11.6万的销量。为避免这部分销量对后续经营带来更大压力，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在线上发布会中表示，公司下调今年汽车销量预期目标由原来增长8%降至增长3%左右。但广汽集团对于后续经营充满了信心，曾庆洪甚至强调未来一段时间广汽集团可能会在确保员工加班费用的前提下，通过暂停周末双休的方式加班加点进行生产。