上汽集团2019年营收8433亿 利润256亿

　　日前，上海汽车集团股份有限公司发布了2019年年度报告。报告显示，上汽集团2019年的营业总收入为8433.24亿元，同比下降6.53%；归属于上市公司股东的净利润为256.03亿元，同比下降28.90%。

　　谈及归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润比2018年同期下降33.41%，上汽集团表示主要原因为整车销量同比减少，同时叠加国五与国六车型切换加剧供需矛盾、国内新能源汽车补贴退坡等多重因素的影响，归属于上市公司股东的净利润同比减少。

　　在上汽大众板块，虽然下半年表现大幅回暖，12月销量远超2018年同期，但全年销量还是受到了一定影响，最终销量为200.1万辆，同比下滑3.07%。上汽大众2019年的营业总收入为2359.5亿元，同比下滑9.01%；归属于母公司净利润为200.2亿元，同比下滑28.52%。

　　在2019年，上汽大众推出了途铠、途昂x等多款新suv产品，带动suv产品线销量逆势增长，帕萨特在中高级轿车市场销量排名第一。在新能源领域，推出不久的帕萨特phev和途观 l phev也进入了插电混动市场销量排行榜前列。随着上汽大众meb新能源工厂的落成以及meb项目稳步推进，上汽大众在后续的表现更值得期待。

　　在上汽通用板块，所受市场影响要大一些，全年销量为160.0万辆，同比下滑18.78%。在财务表现上，上汽通用2019年营收为1878.2亿元，同比下滑16.32%；归属于母公司净利润为109.6亿元，同比下滑29.85%。

　　不过具体来看，上汽通用2019年的表现还是有不少亮点存在的。上汽通用凯迪拉克品牌在豪华车市场、别克gl8在mpv市场都有不俗表现，上汽通用bev3重点电动车平台开发项目也在稳步推进。而随着雪佛兰开拓者、别克昂科旗、凯迪拉克ct4等多款全新产品的到来，上汽通用的表现也值得期待。

　　在疫情期间获得相当美誉度的上汽通用五菱，在2019年12月的表现追平同期，但全年销量为166.0万辆，同比下滑19.42%。在业绩表现上，上汽通用五菱当年营业总收入为857.3亿元，同比下滑15.45%；2019年归属于母公司净利润为17.0亿元，同比下滑59.44%。

　　2019年，上汽通用五菱在持续提升五菱品牌市场份额的同时，加快乘用化转型步伐，以重塑宝骏品牌为契机，连续推出4款新宝骏车型，产品力有了显著提升，销售结构得到优化升级。新能源领域，上汽通用五菱宝骏微型电动车加快向全国范围推广，全年销售6万辆，并从7月份起稳居国内微型电动车销量第一。

　　至于近几年表现颇为不俗的乘用车公司，在2019年的表现也展现了一定的韧性，全年销售67.3万辆，同比微降4.08%。在燃油车产品线上，上汽乘用车推出了“首款量产智能座舱”产品rx5 max，巩固了rx5家族的市场地位。在新能源车销售方面，荣威ei5推出长续航版产品后，市场竞争力进一步提升，销量同比增长超过 40%。

　　当然，2019年表现最出色的还是上汽大通。2019年全年，上汽大通销量逐月上涨，最终全年销量提升21.36%，达到了15.3万辆。在当年，上汽大通还推出了智能宽体轻客v90以及面向高端商务用户的新旗舰mpv g20等新品，进一步提升了在公商务市场上的产品竞争力；大通皮卡产品继续保持快速增长势头，t60产品实现了对澳新、智利等海外市场的出口。

　　虽然，2019年上汽集团的表现说不上很好，但券商对于上汽集团整体业务表现仍持看好态度。长城证券、华泰证券等大型券商对上汽集团依然维持“推荐”或“买入”的评级。该券商研报认为，上汽集团将凭借上汽大众的大众viloran、上汽通用别克昂科旗、凯迪拉克ct4等新车使业绩表现得到改善。