四大榜单发布 2020年3月狭义皮卡市场销量

　前几日，皮卡车市公布了2020年3月份的广义皮卡销量，广义皮卡销量（包含专用车、n2、电动车）反应的是企业在皮卡领域中的综合实力。今天，皮卡车市曝光了2020年3月的狭义市场销量，将更能直观的反应皮卡市场的需求。

　　核心看点：

　　一、2020年3月，狭义皮卡销量为35955辆，同比下滑16%。

　　二、长城为第一把交椅，销量达18308辆，同比增长13.7%。

　　三、长城市占率增长13.3%，达50.9%，已经占据市场半数以上。

　　四、主流皮卡企业中，共有三家保持销量以及市占率的同比增长，分别是长城、江西五十铃和福田。

　　五、在车型排行上，销量保持增长的不少，其中长城风骏7同比增长高达102.7%，另外，江西五十铃铃拓、d-max、福田拓陆者和郑州日产锐骐6也保持着强劲增速。

　　六、长城占据车型排行前三甲，长城风骏7市占率高达19%，风骏5也达到市占率17.5%。

　　七、多省市销量已经逐渐回暖，同比增长的有13个省市及地区。

　　由于国内疫情的逐步控制，皮卡市场也逐渐复苏，尤其是曾被皮卡市场公认的“金3银4”，也显现出了其本来该有的模样。虽然2020年3月的狭义皮卡销量为35995辆，同比下滑16%，并不乐观，但市场已经有逐步复苏的迹象，个人消费市场已逐步回暖。长城销量仍为市场中最好的，市占率扩大，占比已经突破市场的近半数，为50.9%，强者恒强的效应将成为目前市场下的主旋律。

　　与此同时，江西五十铃和福田是另外两家逆势而上的“强者型”企业，同比增长同样达到10.7%和11.2%。而且，长城、江西五十铃和福田不仅在增速上逆势而上，市占率上也继续在市场内攻城掠地，可以预见，未来这三个企业将继续“领跑”皮卡市场。

　　在车型排行上，不出所料，长城“三英”—风骏7、风骏5和长城炮仍然成为市场上最强势的三款车型，其中风骏7成为了3月名副其实的“巨星”产品，不止霸占排行榜第一，同比增长更是疯狂的达到了102.7%，在现如今的市场情况下，保持如此的增速实属难得，也从侧面体现出风骏7在8-13万区间内，产品力的强势存在。

　　而且，长城炮从今年1月到3月累计销量达10947辆，为市场第二名，成为市场上最热销的乘用化皮卡产品，据了解，多地甚至出现供不应求的现象，突出的产品竞争力使得该车销量激增，部分地区终端市场已经“一炮难求”。

　　另外，江西五十铃家族的两款“大将”铃拓和d-max也在市场上保持强劲增速，分别为47.2%和12.6%，在强大品牌背书、和强劲技术实力下，五十铃的强势表现并不意外。福田今年开年以来，推出不少新产品，囊括商用化、乘用化、及定制化产品，提供给消费者多样化的选择，所以市场表现可圈可点，同比增长3.0%，而且接下来福田还将有诸多重磅产品，包括搭载8at、2.5t柴油机等强悍产品。

　　国六方面，长城凭借横跨市场低中高的三款产品，成为国六市场最大赢家，市占率高达65.3%，消费者更愿意选择在市场上强势的品牌和产品，无论是性能还是售后均有保证。

　　国六产品上，郑州日产成为国六市场的第3名，与其搭载源自欧洲高性能柴油机的锐骐6不无关系，据悉锐骐6还将会有8at车型，进一步增加产品实力。

　　省市排行方面，虽然1月及2月对市场的影响仍然较大，但3月份保持同比增长的就有13个省市及地区，多地销量已经逐渐回暖，个人消费市场呈复苏态势。而且，不少省市在今年已经逐步放开皮卡进城限制，多地给予购车补贴，长线来看，皮卡市场仍然向好。