日产汽车证券公告显示,自4月份以来,日产汽车已筹集了78亿美元(合人民币550亿)的融资,以保证现金流,应对疫情导致的销量下滑。
3-5月期间,全球车企停工停产,汽车经销商也闭店,消费者居家隔离,日产汽车在这期间全球汽车销量同比下降40%。
作为日本第二大车企,日产正努力恢复盈利能力,2019财年,日产陷入11年来的首次亏损。销量下滑,形象受损,现金流恶化,甚至在疫情之前就已出现亏损。
在新任首席执行官内田诚的领导下,日产承诺在未来4年内从固定成本中削减200亿人民币,将产能和车型系列削减约五分之一。专注于日本、中国和北美三大市场,在其他市场加强与联盟伙伴的合作。内田诚承诺通过消减成本、新型电动车和自动驾驶技术,让日产汽车在2023年前重回轨道。
内田在5月底公布复苏计划时表示,改善现金流将是日产面临的最大挑战,预计本财年下半年现金流为正。
日产汽车还表示,其汽车业务有1.1万亿日元(合720亿人民币)现金,和1.3万亿日元(合850亿人民币)信贷额度。并承认,如果疫情在未来几个月继续拖累销售,可能需要更多资金来缓解冲击。
6月29日,日产汽车首席执行官内田诚表示,由于销量下滑和业绩亏损,西班牙和印尼的工厂被关闭,他将放弃一半薪酬。
上一篇:宝马上半年销量超32.9万辆
下一篇:一汽大众上半年销量超87万辆