设计更大胆 东风悦达起亚K5凯酷正式亮相

　　近日，国产版K5凯酷在上海苏宁宝丽嘉酒店进行了首次公开亮相，东风悦达起亚对其外观内饰设计进行了首次全面解读。相比前两代K5车型，在充分传承起亚经典设计的基础上，K5凯酷全面颠覆，设计更加成熟大胆，彰显着起亚的设计自信。且相比海外版，国产版也显得更年轻、更运动、更科技。此外，K5凯酷搭载全球首创第四代CVVD发动机技术、基于第三代i-GMP平台开发，技术实力同样不可小觑。

　　审美全面进阶，以个性语言关联年轻精神

　　通过深刻洞察年轻人的审美偏好，2011年，彼得·希瑞尔主导设计的第一代K5问世，以霸气的虎啸式前脸和跑车式造型，惊艳汽车市场；第二代K5在前者的基础上，颜值再升级，更具奢侈感。当K5的生命周期进入第三代车型，消费升级，主流消费人群更迭，起亚的设计也更加成熟。

　　完全不同于市场常见的中庸设计，颠覆而来的K5凯酷风格酷炫、激进，也更具未来感。对于整个汽车设计领域而言，K5凯酷的到来如同一次审美反叛，正如起亚汽车中国设计中心常务Oleg son所说：“在同级别的车型里，找不到比它的设计更具有冲击力的车型”。通过个性化的设计语言，将品牌精神与年轻人圈层进行深度关联，起亚用自己首屈一指的设计水平向用户表达恭敬之心。

　　灵犀美学设计，释放工业理性压抑

　　K5凯酷极具辨识度的外观十分抓人眼球，“灵犀美学”是融注其中的灵魂。作为家族设计符号，虎啸式前脸得到全新运用，被称为“虎鼻式进化”，不同于前两代产品，凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方，拉大了视觉宽度。心跳式前大灯曲线凌厉，令人联想到“跳动心脏与机械灵魂的心灵对视”，整体营造出一种“心有猛虎细嗅蔷薇”般的冲突与美感。

　　整体车型运动感十足，俯冲式低趴前脸，配合溜背设计，以及极富肌肉感的流畅线条，车身整体呈现出“长背短尾”的完美比例。车尾延续了车头和车侧的动感基因，贯穿式尾灯拉宽了尾部，斜飞入左右两翼，在黑暗夜晚依然能感受到现代感和科技感。

　　通过具有强烈生命感的灵犀美学设计，车辆压抑的机械感有了活力，外观设计中对人个性的关照，使得凯酷不只是驾乘工具，更像是有生命力的出行陪伴，换句话说，是对人本身的延伸，且极具差异度。

　　未来感内饰座舱，身体与情境相融

　　K5凯酷的内饰设计既保留了海外版实用的特征，又显得更加科技和舒适。Oleg son表示，拥有完美外表的K5凯酷同样在内饰上做了精心打磨，以确保产品内外设计的一致性。

　　为了给伴随互联网成长的年轻人更多熟悉、与时俱进的感觉，K5凯酷在内饰设计上融入更多科技元素，将驾驶舱打造成全数字化系统。环抱式中控台，采用以驾驶员为中心的设计导向，一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。配合电子旋钮换挡、储物卷帘门等设计，更显高档。

　　K5凯酷的车身尺寸为4980mm/1860mm/1445mm，加长的车身，以及长达2900mm的轴距，再加上第三代i-GMP平台对车身结构的进一步优化，使得K5凯酷在保证流畅、延伸流体感外部造型的同时，内部空间同样充裕。通过点、线、面的细心勾勒，K5凯酷车内充满生命能量，为年轻一代提供了平静、舒适和安放自我的空间。

　　此外，国产版K5凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机最大功率170马力，百公里综合油耗仅为5.6升，燃油经济性表现出色。2.0T发动机最大功率高达240马力，动力更加强劲。据悉，K5凯酷将于7月24日成都车展面向公众正式亮相，并于9月正式上市，新车的到来，必将在运动中型车中掀起不小的波澜。