紧跟大趋势 图说别克微蓝VELITE 6 PHEV

　　微蓝VELITE 6 PHEV作为别克旗下的一款插电式混合动力车型，新车集合了别克在新能源领域的技术优势，并且相比微蓝VELITE 6纯电动版车型会有着更多的使用场景。

　　微蓝VELITE 6插电式混合动力版和此前上市的纯电动版车型有着大致相似的外观，二者主要区别在于中网进气格栅处，前者由于是插混车型的缘故，依旧保留了传统的前进气格栅。

　　微蓝VELITE 6插电式混合动力版车型的前脸采用了展翼式设计元素，并且中网中央处的别克车标也有一圈蓝色元素包围，这样的设计能让大家一眼就发现其新能源车的身份。

　　大灯设计是这台微蓝VELITE 6插电式混合动力版车型最出彩的地方，狭长的大灯搭配灯组下方的纵向黑色线条，营造出一种十分凌厉的眼神。

　　目光向下移，我们发现这个黑色线条是镶嵌在车身前包围上的，并且内部设计了导流槽，行车时有利于疏导气流。值得一提的是，这条黑色线条还与下包围的横向线条相连，进一步提升了前脸的整体感。

　　虽然新车的配置并未公布，但从展车的前挡风玻璃上我们可以看到单目摄像头的配备，因此笔者猜测新车或将具备车道偏离预警以及主动刹车功能。

　　微蓝VELITE 6插电式混合动力版车型的侧面通过多条复杂的线条勾勒出丰富的层次感，整车的车身设计与旅行车有异曲同工之妙，车身尾部刻画了向下延展的线条，展现出了向前俯冲的运动姿态。

　　后视镜采用了双色设计，上部与车身同色，下部则为钢琴烤漆的亮黑色，中间集成了转向灯设计。值得一提的是，我们从展车的主驾门把手处还看到无钥匙进入功能。

　　慢充接口位于驾驶员侧的尾部，汽油加注口则位于副驾驶侧的尾部。据别克官方介绍，微蓝VELITE 6插电式混合动力版车型的EV纯电续航里程为60公里（未说明何种工况）。

　　实拍车型搭载了双五辐式轮圈，造型样式较为常规，与之匹配的是一套尺寸为225/45 R18的米其林浩悦4轮胎，主打静音和湿地制动性能。

　　车尾的设计可圈可点，比如在熏黑C柱营造出一种悬浮式车顶的设计、左右两侧尾灯由一条贯穿式线条相连，除了拉宽了车尾的横向视觉以外还增添了一定的辨识度。

　　打开车门坐落其中，环抱式座舱和悬浮中控屏很有美系车的感觉，三辐式多功能方向盘搭配液晶仪表盘及碳纤维纹路饰板，也对车内的整体质感及科技感有一定提升作用。

　　配置方面，微蓝VELITE 6插电式混合动力版车型的中控系统搭载别克eConect 2.0智能互联科技，从中控屏上我们看到新车支持Apple CarPlay及百度CarLife等手机映射功能。

　　除此之外，安吉星服务、远程控制、蓝牙分享、自动空调等功能也出现在微蓝VELITE 6插电式混合动力版车型上。中控屏下方还设计了一排实体按键，进一步丰富及方便用户操作。

　　传动方面，与微蓝VELITE 6插电式混合动力版车型匹配的是一台E-CVT智能电控无级变速箱。从实拍车型的配置来看，新车具备电子手刹、自动驻车及多种驾驶模式可选。

　　微蓝VELITE 6插电式混合动力版车型的座椅不算厚实，但采用了皮革和麂皮的混织，视觉效果及触感都属上乘；后排座椅在配置方面可以说够用了，中央空调出风口以及两个USB充电接口均有配备。

　　抬头向上，一块面积较大的全景天幕位于车顶，官方尚未公布这块天幕的尺寸，不过这个配置既有优势又有劣势，优势是可以给车内乘客很好的开阳感，劣势则是夏天时乘客的头顶会相对烫一些。

　　微蓝VELITE 6插电式混合动力版车型的悬架形式为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这一点和纯电动版车型是保持一致的。

　　动力方面，微蓝VELITE 6插电式混合动力版车型或将搭载别克eMotion智能电驱科技，该系统由1.5L发动机以及电机共同组成

　　续航方面，别克官方公布的新车纯电续航里程为60公里（未知具体工况），由LG供货的三元锂动力电池组则固定在车身底部。

　　微蓝VELITE 6插电式混合动力版车型是别克紧跟大趋势,推出更适合消费者使用的产品,还进一步丰富了别克在新能源汽车的产品型号。最后，新车的推出既能更好的应对日渐严苛的排放法规,又能拥有较好的燃油经济性,微蓝6 PHEV会是你的菜吗？