买对不买贵：奥德赛买哪款最有性价比？

　　上月初，我给大家整理了一篇奥德赛和艾力绅如何选择的内容，当时我决定做这篇内容一是因为大家选择MPV车型时总会在这两台车中纠结，二是我也想购买一辆奥德赛家用，但因为种种原因我放弃了购买MPV的想法。这两天我看后台总有网友在问奥德赛买哪款性价比高的问题，今天我就再为大家整理下配置，分析下车型配置的购买意见。

　　终端优惠多少？

　　首先，奥德赛主推的是混动车型，燃油版车型也并未进行更新。奥德赛锐·混动的起售门槛为22.98万元，顶配至尊版的价格为32.98万元，两个福祉版我们先不算在内。以北京市场为例，目前奥德赛锐·混动终端有1-1.5万元左右的优惠幅度，同品牌车型置换可以享受12000元的补贴，非同品牌则为8000元。保养方面大约会赠送首保和3次基础保养。

　　中低配车值得买吗？

　　奥德赛锐·混动的前6款车型中，官方主推的是后3款车型，那是不是奥德赛锐·混动的前三款车型没有推荐的必要呢？其实不是，售价27.58万元的2.0L锐·智享版的成交量也很多，主要看对配置的个人需求，我们先来看全系配置最低的锐·舒享版配置有多寒酸。

　　作为全系最低配车型，舒享版（22.98万元）的外观与高配车型区别不小，车头看不到雷达、卤素大灯、16寸轮圈非常小气、两侧滑门都是手动的。车内的方向盘是塑料材质、中控屏是一块塑料板、空调只有单温区控制、前排没有USB接口、座椅是织物的、全车座椅调节都是手动的、手刹是脚刹、没有巡航系统，至于座椅加热什么的舒适性配置一概没有，总体来说更像是一台工具车。

　　下一款25.58万元的锐·畅享版也就是多花了2.6万买了ACC自适应巡航、倒车影像、8寸液晶屏、电子驻车、单侧电动门，外观和座椅看起来依旧比较寒酸。

　　而售价27.58万元的锐·智享版，也逃脱不了卤素大灯、手动座椅的命运，不过如果预算有限这台车起码看起来比前两款低配车型实用多了，两侧滑门都是电动的，座椅也是真皮的，前排还有了加热功能。

　　结论：奥德赛价格低的三款配置车型，整体配置并不高，配置被传祺GM8吊打，如果对配置有要求但预算有限的话可以去看传祺GM8，如果对配置不在乎那就针对以上三款车型配置和价格的不同决定买哪款就行了。

　　三款高配车怎么选？

　　我们先来看售价29.48万元的锐·尊享版，相比锐·畅享版贵了1.9万元，主要升级的是安全性和后排座椅的配置。多了前/后排头部气帘、右侧盲区影像、自动大灯、LED大灯、隐私玻璃、真皮多功能方向盘、第二排座椅腿托。整体来说多花的这1.9万并不亏，但如果你对配置看的不重，其实多出来的配置除了LED大灯外并不是很显眼。

　　再来看售价32.18万元的锐·至臻版，比锐·尊享版贵了2.7万配置已经变得很丰富。第二排电动座椅、加热、小桌板、遮阳帘、肩部调节、全车车窗一键升降这些都是日常使用比较便捷的。再有远程启动用过的朋友都说好，天冷天热都能提前打开空调。另外，LED日间行车灯、前/后倒车雷达、主动转向照明等辅助配置也非常全面。

　　相比锐·至臻版贵了0.2万元的锐·至尊版，配置方面只多出了魔术感应门，相当于多花2000元选了该配置，是否需要就要看个人了。但需要注意的是为了这个魔术感应门，你要放弃第二排车窗遮阳帘。

　　最终结论

　　对于奥德赛混动来说，我个人更推荐两个配置的车型，分别是售价25.58万元的锐·畅享版和32.18万元的锐·至臻版。虽然锐·畅享版整体的配置并不高，但作为家用来说其实电动座椅存在的必要性不是特别大，如果可以舍弃掉的话我认为该版本车型显得特别实惠，而且其实在你卖车的时候高配车型也不一定多卖出新车的差价。

　　而32.18万元的锐·至臻版，配置完全可以胜任商务用途，给予后排乘客最好的舒适度，安全方面的配置也非常丰富，我认为魔术车门实际上作用不大，不如省下2000元并保留第二排遮阳帘靠谱。