比亚迪唐等插电混动车型 将陆续搭刀片电池

　　比亚迪6月份发布了DM-p与DM-i两大平台，其中DM-p代表高性能，DM-i代表燃油经济性，汉DM是基于DM-p平台打造的首款插电混动车型。网上车市日前从比亚迪官方获悉，旗下相关技术公司紧密跟踪行业动态，DM下一代车型将搭载刀片电池。届时，比亚迪将有唐、宋MAX、宋Pro、汉、秦Pro加上9月份上市的宋PLUS共6款DM（插电混动）车型将陆续采用刀片电池，实现产品力的升级。

　　目前，比亚迪在售的唐、宋MAX、宋Pro、秦Pro、汉的DM版本均采用的是三元锂电池，最新的刀片电池与三元锂电池在结构有所差异，在相同体积下，刀片电池密度相比三元锂电池更高，同时，搭载刀片电池的车型续航里程也更高，由于刀片电池独特设计，其电芯有着更广的散热面积，从而整体提升了电池的热稳定性，使车辆自燃概率大大降低。

　　DM-p技术的“p”意指Powerful，它更加侧重动力性能，同时也将兼顾燃油经济性。搭载该技术的车型将配备具有高电压、大功率、强保电能力的BSG电机，同时驱动模式上将提供EV纯电、HEV并联、HEV串联、HEV高速、HEV能量回收等五大模式。

　　DM-i 技术主打燃油经济性，DM-i技术可将车辆油耗控制在5L/100km左右，由于不需要大功率发动机的介入，整车的NVH方面也将得到提升。根据规划，关于该技术的具体信息，比亚迪将会在10月份发布。