MPV中的霸主 试驾别克GL8新ES陆尊 653T

　　谈及到别克，或许你不知道君威、或许你不知道君越，但你一定知道别克GL8。在家用MPV领域当中，GL8一直占据的都是C位，而且二手车保值率也是超级的高。虽然偶尔有人会谈及到奥德赛与艾力绅，但相比较而言，在行驶质感方面，别克GL8确实要更胜一筹。今天试驾的车型为2020款 ES陆尊 653T 智慧旗舰型。

　　这辆GL8 ES 路尊看山去非常时尚，线条的运用非常充实，而且整体的气场很到位，这是奥德赛或者艾力绅比不了的。最重要的是GL8不仅仅支持家庭用车，而且还支持商务出行，而且受众群体年龄段涵盖的很全。如果你刻意去观察就会发现，GL8的车主，有20出头的年轻人，也有40左右的大叔。

　　前格栅依旧采用飞翼式的设计，格栅采用横条式，加上贯穿中网以及大灯的银色镀铬饰条，可以营造出很强的力量感，并且可以拉伸车头整体的横向视觉感。下部配备的格栅同样采用银色镀铬饰条作为点缀。

　　头灯的样式进行了升级，而且点亮后的效果非常迷人，带有很强的仪式感。解锁的一瞬间，内部LED灯组会逐级点亮，而且转向灯也配备了流水式的效果。

　　侧面整体还是方正的造型，但侧面的腰线看上去很锋利，而且采用多段式的设计。第二排以及第三排采用隐私玻璃，侧面采用电动开启的方式，而且把手非常宽大。车身尺寸为：长/宽/高,5219/1878/1799,轴距为：3088mm。

　　轮胎采用尺寸为225/55 R18的马牌轮胎，轮圈采用多辐式设计，整体营造的运动感还是很到位，相比Avenir版本车型缺少了自动修复的功能，备胎位于车底部。

　　尾部的设计就是方方正正的造型，先不说好看与否，给你第一感觉就是空间很大，特别能装。除此之外，与车头相同，也采用了贯穿式镀铬饰条，尾灯采用LED的光源，并带有流水转向的效果，解锁时也能有不错的仪式感。

　　以前的GL8可能内饰没有什么豪华感，但新款车型贯穿式的大屏幕确实很抢眼。整体的做工还是那么优秀，软质材料的包裹看山去很有档次感，而且副驾驶位置还采用了打孔的设计。

　　配备四辐式方向盘，采用真皮包裹并加入打孔的处理，多功能按键采用按钮式的设计，方向盘可以上下前后进行调节。值得一提的是，ES陆尊全系只有旗舰版才可以选装安全辅助配置。

　　12.3英寸的全液晶仪表支持多种显示模式，看上去很有科技感，可显示的内容也是比较丰富。

　　12.3英寸的中控屏幕可以实现触控式的操作，采用eConnect3.0系统，支持百度CarLife、CarPlay等车载互联，而且还支持OAT远程升级，省去了跑4S店的烦恼。

　　空调控制区域采用触控式的操作，科技感很强，同时字幕很清晰。日常使用起来还是比较便捷，驾驶员可以轻松对此进行调节。

　　流媒体后视镜确实是一个不错的配置，可以实现大广角的感觉。尤其是在黑夜雨天的时候，可以提升行车的安全性。不过第一次使用需要适应一下，因为流媒体后视镜显示的内容相比传统后视镜显示的内容要更大，更近。

　　相比较科技配置而言，我更喜欢GL8多功能的储物能力，以及人性化的小配置。例如后排座椅带有USB充电口，第三排门板上也带有USB充电口，而第一排以及第二排均带有非常不错的储物格，并且第二排还提供了小桌板，日常使用起来非常的便捷。

　　对于一款MPV而言，座椅的舒适度非常重要。GL8的第二排采用两个独立的座椅，可以前后调节，重要的是，座椅的填充物很足，坐上去很舒服，除此之外，第二排座椅还可以实现“北京摊”式的设计。第三排座椅相对来说也比较舒服，原因是由于座椅非常宽大。

　　体验者身高172cm，来到驾驶席，将座椅调至最低，头部空间两拳，整体的表现非常不错。当前排座椅调整好的状态下，体验者来到第二排，将第二排座椅调至最靠后，头部空间一拳四指，腿部空间一臂，可以说空间非常的大。

　　也正是因为这样的大空间，所以才能实现如图中这样的躺姿。我想大部分购买MPV的朋友也是冲着这样的设计才下单的。

　　除此之外，第二排座椅还有小桌板，对于大部分商务人士来说，后排可以形成一个移动的办公室。对于普通家庭来说，第二排的小桌板可以用来当做用餐小桌板。

　　将第二排座椅调至合适位置时，体验者来到第三排，腿部空间两拳，这样的表现在同级车型中都是可圈可点的。

　　如果你对乘坐空间没有需求，那么储物能力也是GL8的强项，当座椅放倒后，后备箱整体的表现可以用超大来形容，拉运大型货物完全没有问题。

　　全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆，发动机最大功率237马力（173kW）,最大扭矩350牛·米。

　　虽然这辆车尺寸很大，但2.0T的发动机还是比较给力，初段的感觉很轻盈，油门的灵敏度也恰到好处。9AT的变速箱使这辆车输出变得很平顺，同时急加速的时候，降档速度也比较值得称赞。

　　虽然排量看着不大，但中后段的加速表现着实让我感到惊讶，有很足的底气，需要超车的时候，动力也是随叫随到。刹车整体的感觉比较中和，不贼也不慵懒。

　　在MPV当中，GL8的操控一向非常不错，试驾过后确实是这个感觉，整体的侧倾很小，而且开起来有很强的高级感。悬挂的率震效果也比较出色，对于路面上细微的颠簸处理的很干脆，而且整体的NVH表现值得称赞，胎噪以及风噪处理的很出色。

　　而且这辆车还配备了很多驾驶辅助系统，比如车辆道保持、自动刹车灯功能，当遇到紧急情况的时候，车辆会自动做出判断。而实际驾驶过程中我就深有体会，而且这套系统的灵敏度非常强。

　　GL8的实力相信大家都比较清楚，如果您经常开车上下班，在路上碰到GL8是非常常见的一件事。从这方面就可以看出，别克GL8是一款非常受欢迎的车，除了商务出行还可以满足家庭出行，而且GL8的保值率也是非常的高，再加上出色的行驶至感，所以选择GL8你不会后悔。