奇瑞品牌全新旗舰SUV——瑞虎8 PLUS正式上市，基于T1X平台打造的它拥有多项领先技术。外观、内饰采用了全新的设计语言，档次感更强。而双12.3英寸连屏、首度引入的智能助手“小奇”以及NAPPA皮质座椅等细节让它更具旗舰典范。而官方也将其定义为“豪装陆地飞行舱”，并且将与瑞虎8形成“双旗舰”，满足消费者多元化的用车需求。本次共推出6款车型，售价区间为12.49-15.99万元，那么在这6款当中，哪款更值得购买呢？
瑞虎8 PLUS共推出6款车型，其中5款车型搭载1.6T+7速双离合变速箱的动力总成，一款车型搭载1.5T+48V电机组成的轻混系统，形成了更为丰富的产品矩阵。
另外，官方还推出了订车8000元现金礼、最高7000元金融购车补贴、3年6次免费基础保养、本品置换至高享受 10000 元补贴（非本品置换享受 4000 元）首任车主基础流量终身免费、增购3000元补贴以及首任车主发动机终身质保等多重优惠政策。
外观方面，瑞虎8 PLUS采用了奇瑞LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言，前脸采用了大尺寸的盾型进气格栅，内部采用矩阵式的钻石前格栅设计，与两侧的几何条纹状灯组相搭配，让整车看上去更年轻化。前保险杠两侧也采用了多边形的进气口，并且配有适量的镀铬装饰，配合银色的保险杠护板，让前脸看上去更豪华、更有档次。
除此之外，作为旗舰车型，LED大灯自然也是全系标配的，大灯造型十分犀利，内部的远近光由9颗大功率LED组成，提升30%以上发光效率。转向灯由14颗LED组成，点亮后拥有流水样式的动态效果，视觉效果非常出众。另外，高配车型还配有 AFS 大灯随动转向、IHC 智能远近光切换等科技配置，完美兼容设计感和功能性。
车身侧面来看，瑞虎8 PLUS保持了硬朗的设计风格，双腰线的设计突显整车的运动气质，从B柱开始逐渐上扬的腰线营造了俯冲的视觉效果，配合双五辐样式的19英寸轮圈，让侧面看上去更具立体感。
车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS定位中型SUV，其长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。另外，在后备箱空间方面，放倒后排座椅后可扩展至1930L，提供非常大的储物空间，实用性比较出色。
车尾造型采用了圆润的线条勾勒，尾灯中间配备了“CHERY”的字母LOGO，与两边的横置式LED光导组合尾灯搭配显得相得益彰。值得注意的是，晶钻阵列后尾灯配置流水转向灯及呼吸迎宾模式，与前大灯相呼应，科技感十足又极具辨识度。另外，后保险杠也采用了银色护板，突显SUV车型的硬朗风格，同时配备的双边共两出式的排气也能提升车尾的视觉效果。
内饰方面，奇瑞瑞虎8 PLUS采用了家族最新的“豪装陆地飞行舱”的概念打造，采用了贯穿式的环抱设计理念，使座舱更显宽阔。由双12.3英寸连屏+8英寸空调触控屏+座椅触控屏构建出科技三屏交互视界，配合未来感十足的电子档把，打造出沉浸式的科技氛围座舱。
另外，在选材用料方面，车内也采用了NAPPA皮革纹理装饰，在档次感上有所提升，同时后排还配备了可调节的航空舒压头枕，为后排乘客提升了乘坐舒适性。
这三块屏幕还可以实现三屏互动，例如液晶仪表屏可显示中控大屏3D地图、AR导航，还可显示中控大屏多媒体信息，并支持统一切换主题，营造了更强的科技感。
人机交互系统方面，瑞虎8 PLUS还搭载了全新的LION4.0 雄狮智云，系统具备AR导航、人脸识别、智能语音控制以及app远程操控以及蓝牙钥匙等功能。同时，新车还首次引入的智能助手“小奇”，整合AI人脸识别系统、成长型深度学习系统、云端生活娱乐互联系统、增强型自然语音交互系统，让整个交互体验得到进一步提升。
动力方面，瑞虎8 PLUS提供两款动力选择：1.6T发动机，最大输出功率为145kW，峰值扭矩达到了290N·m，匹配的是7速DCT双离合变速箱，官方平均油耗仅为6.8L/100km；1.5T+48V轻混版车型，发动机最大功率为115KW，峰值扭矩为230牛·米，48V电机最高可提供70N·m的助力扭矩。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。官方的百公里油耗低至6.4L/100km。
从车型介绍来看，瑞虎8 PLUS相比现款奇瑞车型有了全方位的提升，尤其是在豪华感的营造上达到了新的高度，参考售价来看，更是一款诚意满满的产品。推出的6款车型标配为5座版，除了230TCI自动+48V轻混（MHEV）豪情版之外，都可以选装3000元的第三排座椅。那么这6款车型当中，哪款配置的性价比更高呢？
首先，我们先来看看最入门的290TGDI DCT豪行版，新车指导售价为12.49万元。配置方面，新车标配了主副驾驶安全气囊、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、18英寸轮圈、全LED自动大灯、换挡拨片、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、8扬声器的SONY品牌的音响、双12.3英寸液晶屏幕、自动雨刷以及自动空调等。
可以看出，标准配置已经比较全面，完全能够满足日常使用需求。不过，像是座椅电动调节、电动后备箱以及天窗等配置是没有配备的。
其次是售价为12.99万元的230TCI自动+48V MHEV豪情版，这是全系唯一一款采用了1.5T+48V轻混动力系统的配置。相比之下。轻混技术的搭载不仅能有效增加动力，在油耗上也低至6.4L/100km。
配置方面，新车相比上一款车型增加了前排侧气囊、360°全景影像、可开启天窗、感应式电动尾门、主驾驶座电动调节、车内多色氛围灯、外后视镜加热/折叠以及全车车窗一键升降等配置，在功能上更加实用。
而售价为13.19万元的290TGDI自动 豪情版除了动力总成外，其余配置与230TCI自动+48V MHEV豪情版的配置相同，相较于轻混版车型增加了2000元，但是可以换来更加强劲的动力。
290TGDI自动豪享版是瑞虎8 PLUS的中配车型，指导售价为13.99万元。配置方面，增加了前后排头部气帘、8英寸空调触控屏、行车记录仪、前排座椅加热、转向辅助灯、前LED雾灯以及车载空气净化系统以及车道偏离预警、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航等基本的驾驶辅助系统。而且仅比上个配置贵了1万元，对于增加的配置来说，还是相当实惠的，而这款配置也是最具性价比的车型。
14.99万元的290TGDI自动豪耀版相比豪享版多了1万元。该配置配备了更加完善的驾驶辅助系统，增加了并线辅助、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统，已经达到了L2.5级自动驾驶辅助的水平。
另外，在舒适性配置方面，还增加了前驻车雷达、轮圈也升级为19英寸、增加前排手机无线充电、主座椅腰部4向调节，座椅加热/通风/记忆、副驾驶后排调整、转向头灯以及多层隔音玻璃等，在豪华感上得到了进一步提升。
最后是15.99万元的290TGDI自动 头等舱版，该车作为全系的最顶配车型，配置自然也更加全面，相比豪耀版车型，增加了面部识别、触摸式阅读灯、后排独立空调、AR实景高清导航等，在舒适性上达到了真正的头等舱级别，不过售价要贵了1万元。
车型推荐
从车型配置排布来看，瑞虎8 PLUS还是非常具有性价比的，那么在这6款车型当中，我们最推荐的车型为售价为13.99万元的290TGDI DCT豪享版，在豪华型配置以及安全型配置方面取得了很好的平衡，性价比最高。
如果更注重经济性，并且对驾驶辅助配置需求不大的消费者来说，售价12.99万元的230TCI自动+48V MHEV豪情版同样值得推荐。
当然了，如果预算充足的话，售价为14.99万元的290TGDI自动豪耀版和15.99万元的顶配同样值得推荐，能够带来更豪华的乘坐和使用体验。
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