让信仰落地 解读思域HATCHBACK新锐控版

　　作为“日系前驱王”——Civic Type R的原型车，思域Hatchback可谓是最让国内本田粉心心念念的车型，自从官方宣布将其引进的那一刻起，多少人翘首以盼。如今新车正式以国产的身份上市，共推出4个配置版本，官方指导价14.39~16.69万元。那15万元的购车预算能让信仰落地吗？

　　思域HATCHBACK全系车型均搭载代号为L15B8的1.5T发动机，动力参数与三厢版车型保持一致，传动系统匹配CVT变速箱或6挡手动变速箱，手动版也不再是入门版车型，而是作为次顶配车型进行销售。我们此次介绍的2020款220TURBO CVT新锐控虽然是入门版车型，但其配置水平还是很高的。

　　外观设计部分解析

　　在外观设计方面，220TURBO CVT新锐控和高配车型保持一致，均提供闪烈黄、炫动蓝、拉力红、彩晶黑和晶耀白五种车身配色可供选择，仅在细节处会因配置不同略有差异。

　　220TURBO CVT新锐控前脸造型与高配车型相同，均采用了运动化外观套件，两侧雾灯区从下格栅中独立出来，配上独特的进气风刀，看起来战斗感十足。

　　220TURBO CVT新锐控的大灯并没有采用高配车型上的羽翼式LED大灯，而是配备了卤素大灯，虽然造型上不如LED大灯，但是功能性上没有任何缺失，同样支持大灯高度可调和自动大灯功能。

　　不像很多车，入门版车型不提供雾灯，思域HATCHBACK为全系车型均配备了雾灯，只不过光源不同，220TURBO CVT新锐控的雾灯为卤素光源，高配车型则为LED光源。

　　车身侧面，思域HATCHBACK延续了Civic Type R前高后低的车身姿态以及流畅动感的腰线，在视觉上给人一种蓄势待发的感觉。细节方面，220TURBO CVT新锐控和高配车型最大区别就是，后视镜和车门把手前者为与车身同色，后者则是黑色。

　　思域HATCHBACK全系均配备了天窗，虽然尺寸比较常规，但还是可以提升车内采光效果的。

　　无钥匙进入同样是思域HATCHBACK的全系标配项，不过黑色的感应键和裸露的锁孔一定程度上破坏了车身的整体感。此外，除手动版车型外，远程启动也是标配。

　　220TURBO CVT新锐控是唯一采用16英寸轮圈的车型，样式和颜色都还不错，只是尺寸相较高配车型的17英寸轮圈略小。

　　尾部绝对是思域HATCHBACK最吸引人的地方了，而即便是入门版的220TURBO CVT新锐控，扰流板、扩散器、中置双出排气也同样都有配备。

　　220TURBO CVT新锐控的尾灯不仅轮廓和内部结构与高配车型完全一样，就连使用的光源也都保持一致。

　　本田为思域HATCHBACK全系配备了倒车视频影像，不过仅高配车型配有后泊车雷达。

　　外观部分分析：虽然一辆思域HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控停在那里很容易通过车灯和轮圈快速区分出它和高配车型的差异，但是单纯从造型以及外部配置来看的话，入门版思域HATCHBACK配备的运动风格套件和无钥匙进入、天窗、倒车视频影像等配置还是很有诚意的。

　　解读低配车：思域HATCHBACK内饰解析

　　内饰及配置部分解析

　　和动感的外观比起来，思域Hatchback的内饰就显得低调了不少。内饰风格更加居家，各个配置的车型在中控台部分的用料都保持一致，没有明显差异。

　　除了两款高配车型采用了皮质方向盘，其余车型均为塑料材质方向盘，握感相对较差一些。由于220TURBO CVT新锐控没有配备定速巡航功能，所以方向盘右侧没有设置任何按键，并且也没有配备换挡拨片。

　　仪表盘依旧是我们熟悉的样子，7英寸液晶屏+机械仪表的组合虽然不如时下流行的全液晶仪表盘富有科技感，但显示直观，样式也足够运动。

　　无钥匙启动功能为全系标配，红色按键配上银色的装饰，很能勾起人的驾驶欲望。

　　思域HATCHBACK全系均配备了7英寸多媒体显示屏，相较高配车型，220TURBO CVT新锐控缺少了导航和车载Wi-Fi功能，不过支持百度CarLife功能，而高配车型仅支持原厂的手机映射功能。

　　220TURBO CVT新锐控仅配备了单温区自动空调，而高配车型则配备的是双温区自动空调。虽然在舒适性上略显不足，但就日常使用来说并不会产生太大的影响。

　　220TURBO CVT新锐控的内后视镜为手动防炫目，而高配车型为自动防炫目，日常使用起来会略显不便一些。

　　思域HATCHBACK全系车型均配备了电子手刹、自动驻车和自动启停功能。

　　思域HATCHBACK全系车型均配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊(气帘)和前排侧气囊，可以对车内乘员起到更好的保护作用。

　　220TURBO CVT新锐控和高配车型一样，将门板经常与手肘接触的部分用软性材料进行了包裹，虽然织物材质不如高配车型的皮革材质高级，但还是可以提升舒适性的。

　　220TURBO CVT新锐控配备的是织物座椅，不过乘坐舒适性上并不输高配的皮质座椅。

　　除顶配车型支持主驾驶座电动调节外，其余车型均为手动调节，功能上也略有差别，手动调节可对座椅前后、高低、靠背角度进行设置，电动调节则增加了座椅前半部分的高低调节。

　　思域HATCHBACK的后排舒适性较高，而且无论是高配车型还是入门车型，均配备了三独立头枕和后排中央扶手。

　　动力方面，思域HATCHBACK全系均搭载L15B8 1.5L涡轮增压发动机，最大功率130kW（177马力）/6000rpm，峰值扭矩220Nm/1700-5500rpm。而为了更好的匹配手动变速箱，工程师对手动版车型的发动机做了特殊调教，最大功率转速提前到了5500rpm，峰值扭矩也提升至226Nm。

　　传动系统方面，除一款车型配备的是6挡手动变速箱，其余车型均配备的是CVT变速箱，并带有驾驶模式选择功能。

　　编辑点评：看完这篇文章相信大家对思域HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控有了更深的认识，作为全系的入门车型，它的配置确实不算低，自动大灯、大灯高度调节、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、天窗、倒车视频影像、6安全气囊等平时常用的功能它都有配备，但是卤素大灯和16英寸轮圈确实能让人一眼看出它与高配车型的差别。不过如果您预算有限，但又喜欢思域HATCHBACK的外形的话，入门版车型还是可买的。