出口欧洲的国产电动SUV 爱驰U5到店体验

　造车新势力的竞争进入下半场，激烈程度丝毫未减，靠前的那几家相继推陈出新，一些后来的厂商也拿出了自己最新的产品，比如2021款爱驰U5，该车已于9月17日正式上市，提供SE、ING、ING+、PRO、PRO+5款车型，补贴后售价区间为16.69万元-24.99万元，整体上较2019款车型有所降低，但在性能、配置上却有所升级。

　　近日，我们在位于北京丰台的爱驰汽车体验中心简单体验了2021款爱驰U5，就新车的变化及相关信息，分享给大家。

2021款 爱驰U5 ING+ 冰川白

2021款 爱驰U5 PRO 星耀黛黑

　　首先是外观，2021款爱驰U5整体造型与2019款相同，用更丰富的颜色增强时尚感，更符合年轻用户的口味。12种车身颜色，以天青蓝、冰川白、静夜紫、星耀红、深海蓝和皓月银为基础演化成6种单色涂装和6种双色涂装（黑色车顶及侧柱）。需要说明的是，双色涂装仅在高配PRO和PRO+上标配，工作人员表示其它车型也可以加价选装。

　　爱驰U5看起来是标准的SUV造型，车身尺寸（4680×1865×1700mm）介于紧凑型SUV和中型SUV之间，但2800mm的轴距还是比较出色的，让其具备了宽敞的车内空间。另外，爱驰U5的后备箱容积也比较大（432-1555L），后排可以4/6放倒，实用性不错。需要说明的是，该车没有备胎，应急补胎工具是需要选配的。

　　作为整个系列中配的ING+车型，基础配置已经很丰富，比如面积1.186㎡的全景天窗、前排电动座椅、电动尾门、胎压监测都是标配。在2021款爱驰U5上，爱驰全面开放了AI -PilotPilot 智能驾驶系统，除PRO和PRO+之外的车型，通过选配都可拥有SCC超级巡航、ACC全速域自适应巡航、APA智慧泊车等L2+级辅助驾驶功能，这个价格需1万元左右。

　　除了智能驾驶方面，2021款爱驰U5智能互联上也有所进化，比如视觉交互系统在UI和功能上升级，智能语音交互能够控制很多车辆功能，比如空调、天窗、导航、娱乐等，识别效果良好。此外，2021款爱驰U5增加了车内智能检测，可针对用户疲劳驾驶及危险驾驶行为进行提醒，还可实时监测车内遗忘的生物体，这对有小孩的家庭或养宠物的用户，是一种必要的功能。

　　新能源汽车用户最关心的还是续航和三电，2021款爱驰U5根据配置不同，NEDC工况下续航有405km、503km和600km三挡。目前在北京地区，续航最长的PRO+尚未开售，主要还是503km的ING、ING+和PRO，相比2019款电池电芯从NCM811换回了NCM523，能量密度略低，但稳定性更好。电芯依然由宁德时代提供，电池包则由爱驰自己负责制造，电池容量从65kWh变为63kWh。

　　电池电量减少，续航里程不变，这是因为2021款爱驰U5电机、电控得到升级，百公里电耗降至13.8kWh。电机方面，最大功率150kW，比2019款提升10kW，最大扭矩则从315N.m降至310N.m，整体性能有所提升，0-100km/h加速时间从10秒缩短至7.6秒，这样的表现对电动SUV还是不错的。

　　此外，2021款爱驰U5将为降低购车门槛，提供AI-BaaS电池租赁服务，用户可享电池租赁3年0息的金融政策，免费赠送个人充电私桩及安装服务。

　　爱驰汽车在立足中国市场的同时，也努力走向世界。爱驰U5就是一款全球车型，从研发、设计到制造都考虑了不同市场需求，在品质、安全等方面严苛把控，它成为首先进入欧洲市场的中国新能源汽车，除了在法国运行的500台用于绿色出行服务，在德国也已经开售，售价37990欧元起，目前已有上百辆的订单。此次2021款爱驰U5升级也是全球同步的，在国内买到的车型和在欧洲销售的一样。