11月12日,小鹏汽车发布了第三季度财报,这是其8月上市后发布的首份财报。其当期总收入为19.9亿元(2.93亿美元),较2019年同期的4.50亿元涨幅342.5%,环比增长236.9%。
小鹏汽车第三季度汽车销售收入为18.98亿元(2.80亿美元),较2019年同期的3.99亿元,增长376.0%,环比增长250.8%。小鹏汽车销售收入占总营收达九五成。
小鹏汽车实现毛利率转正。其当季毛利率为4.6%,去年同期及2020年第二季度分别为-10.1%和-2.7%。
截至2020年9月30日,小鹏汽车拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计人民币199.98亿元(29.45亿美元)。
对于营收上涨,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示:“这主要得益于 P7交付量的快速上升。”
小鹏P7于今年4月27日上市,补贴后售价为22.99万-34.99万元,长续航里程为706KM。6月28日,小鹏P7正式启动规模化交付。
招银国际研究部白毅阳表示,小鹏P7的推出丰富了小鹏产品矩阵,助力其销量提升,而且“销量提升带来毛利率转正”。
小鹏汽车10月总交付量为3,040辆,同比增长229%,连续两个月销量破3千辆;1-10月累计交付量达17,117辆,同比增长64%。
其中,小鹏P7当月交付2,104辆,连续两个月达到单月2,000辆以上。
小鹏汽车预计四季度累计交付量将突破万辆。
白毅阳表示,从小鹏汽车的表现来看,预计股价会有所反应。
当地时间11月11日,小鹏汽车股价为33.53美元/股,总市值约为232.78亿元。相较蔚来的43.08美元/股有所差距,但高于理想的24.97美元/股。
在销量网络和超充业务方面。
截至2020年9月30日,小鹏汽车销售与服务网络已包括116家销售网点和50家服务网点,覆盖58个城市。超充站已运营135座,覆盖50个城市。
另外,小鹏汽车计划自建生产基地,其广州智造基地预计于2022年底建成投产,将为研发、制造、车辆测试、销售和其他智能出行功能提供设施。
明年一季度,小鹏还计划推出XPILOT3.0功能,包括高速自主导航驾驶(NGP)和停车场记忆泊车功能等。
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