欢迎加入长续航阵营 试驾华晨宝马iX3

　　本届广州车展上，宝马旗下首款国产纯电SUV——宝马iX3正式上市，先期共推出两个配置版本，售价分别为：46.99和50.99万元。宝马iX3的上市，也标志着“BBA三巨头”在纯电SUV领域的竞争正式打响。记得当时奔驰EQC公布售价后很多人表示，奔驰EQC的推出，让起售价格接近70万元的奥迪e-tron瞬间不香了。而今天，宝马iX3凭借46.99万元的起售价格和500km的NEDC续航表现，是不是直接将两位竞争对手“Double Kill”呢？当然，现在下结论还为时尚早。不过，等我为大家体验过这台宝马iX3后，答案就将揭晓。

　　在本次试驾活动前，我的同事已经对宝马iX3进行了抢先试驾体验，文章对宝马iX3的外观、内饰、乘坐/储物空间和城市驾驶感受进行了详细介绍。对于以上的关键信息，我将会在下文中进行回顾，其余重复的内容我将不作过多赘述。本篇文章的动态体验部分将着重体验宝马iX3的主动安全和自动驾驶相关功能。

　　首先，我们来回顾一下宝马iX3的外观设计。宝马iX3作为宝马基于X3打造的首款国产新能源车，在整体外观设计上与燃油版的宝马X3十分相似。但为了凸显其新能源车的身份，在外观细节部分进行了优化。经典的双肾进气格栅从燃油版上的镂空设计转变为半封闭的状态，这样的设计不仅可以减少了行车过程中的风阻，也使得新车的前脸更具辨识度。

　　新车型采用最新一代空气动力学轮圈，相比燃油车型可减少5%气动阻力。空气动力学轮圈以轻量化的铝合金轮圈为基础，在V型辐条中间嵌入了铝合金质感的组件，不仅不会降低轮圈的整体刚性，而且能达到减少气动紊流，减少空气阻力的效果。在优化车辆操控性能的同时，也能将宝马iX3的整体能耗降低2%，延长续航里程。

　　外观的整体设计上，经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造，既能降低风阻，又保留基本的散热功能。侧面车门下方采用了贯穿前后的蓝色饰板，车尾下部两侧设计了两块造型别致的蓝色扰流板，既具有空气动力学功能，又能令后方车辆一眼就可以识别出iX3新能源车的身份。

　　iDrive 7.0系统：

　　最新版本的BMW智能个人助理，只需一句“你好，宝马”即可被唤醒，驾乘者可通过语音指令实现调节空调温度、开关车窗、查找附近餐厅等一系列功能。通过智能语音助理，客户还可以轻松设置提醒事项和备忘录，纯语音交互让行程过程更安全和方便。

　　宝马充电桩和充电卡服务：

　　凡购买宝马iX3的客户，宝马都将提供免费充电墙盒以及免费的基础安装服务。对于不具备私人充电桩安装条件的客户，客户仍可选择免费充电墙盒以保留未来自行安装的可能性。如果暂时不具备安装充电桩的用户，也可以选择在部分开通充电卡服务的城市享受充电费用减免优惠，充电卡服务包含2年内1800度电的免费充电服务。

　　除了私人充电和全国最大的公共充电网络，宝马还在完善品牌专属充电站的建设。未来将覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域。现在宝马品牌的专属预约停车充电服务，已推广至国内5大城市的6座机场，包括北京首都国际机场T3航站楼及大兴国际机场和上海、成都、南京、沈阳机场。同时120余个城市超过250家授权经销商充电网络，也将在2020年底之前逐步开放，为车主提供快捷的停车及充电服务。

　　宝马iX3——动态及自动驾驶体验

　　动力参数上，华晨宝马iX3全系搭载了最大功率210kW，峰值扭矩400Nm的电动机。电动机与车辆后轴整合为一体，实现了驱动效率的进一步提升，功率密度也较上一代技术提高了约30%。值得一提的是，该款电动机采用励磁技术，不含有高污染物稀土材料，实现了原材料环保理念。电池包采用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯，净容量74kWh，重量能量密度达到了154Wh/kg。

　　宝马自动驾驶辅助系统Pro：

　　宝马自动驾驶辅助系统Pro，在硬件方面包含25个传感器、摄像头和雷达。12个超声波雷达，主要用于泊车辅助系统。8个摄像头，主要用于捕捉影像进行图像识别。4个短距离毫米波雷达，主要用于相邻车道的探测。1个全距离毫米波雷达，主要用于车辆前方区域行驶车辆以及障碍物的探测。

　　宝马eDrive驾驶辅助功能包含十余项功能，例如：交通拥堵辅助、前碰撞预警、主动紧急刹车辅助、变道辅助、车道偏离辅助等，能够有效提升驾驶员在驾驶过程中的舒适度和便捷性，同时，疲劳监测系统也会实时监控驾驶员的精神状态，保证行车安全。

　　编辑点评：

　　随着不少一线城市对汽油车开始限购、限行，新能源市场，特别是高端新能源市场迎来了前所未有的机遇。随着消费水平的升级，大家对于新能源车的需求也早已经不是“凑合能开就行”的阶段了。奥迪e-tron和奔驰EQC先后入驻豪华品牌高端新能源车市场，也意味着豪华品牌阵营开启了新能源领域的Battle。而相比这两个对手，宝马iX3的优势就非常明显了。首先，iX3在价格上最具竞争力。同时，对于现阶段的新能源技术来看，NEDC续航不到500公里，是根本拿不到长续航阵营入场券的。宝马iX3不仅能给消费者带来更多的选择，同时也给对手敲响了警钟。想在中国新能源车市场站稳脚跟，没点真本事是行不通的。