型·格之选 凯迪拉克XT6车主体验探险者

　　当下大型SUV市场成为兵家必争之地，"大空间"、"豪华"、 "高性能"等标签在SUV车型上显得愈发重要。嫌BBA乏味，不足以彰显独特型格腔调？那美系阵营，无疑可以带给你除了大之外更多惊喜。前有凯迪拉克XT6，现有全新福特探险者焕新驾到，福特探险者凭借同级唯一纵置后驱，与2.3T+10AT的动力表现，有着大型高性能旗舰SUV的潜质，两台美系大型SUV间会碰撞出怎样的火花呢？此次我们邀请到凯迪拉克XT6车主，深入体验全新福特探险者，看看追求个性主张的车主，能否被这样一台独具传奇色彩的全新福特探险者的特有型·格所打动。（图：殷培杰）

　　购买40万价格区间SUV车型的买家，不再单从产品力和品牌效应去认可一款车，他们有着自我独立的价值观，更青睐品牌之下，全方位的产品力表现与车型特质。同为美系大型SUV，两款车又会以怎样不同精彩博得了两位车主的青睐呢？互换体验我们一起看两位精英车主怎么说！

　　车主简介：

　　施先生 全新福特探险者车主 食品企业财务总监

　　喜欢尝鲜，对于座驾同样要有不同寻常的风味与特色，火辣的性格对SUV驾控乐趣与四驱越野能力有着独到追求，因此刚上市的全新福特探险者，正对其胃口。凭借独特的美系风范，同级唯一纵置后驱的驾控乐趣，40万可以买到70万的高配置表现，全新福特探险者征服了挑剔的施先生。

　　Leo 凯迪拉克XT6车主 互联网公司项目经理

　　作为互联网行业的年轻精英，对座驾的需求不从众，自成一派。选择XT6 因其别具设计感，浓郁的美式风格和顺畅的驾乘表现，满足了用车需求。

　　施先生座驾介绍：探险者2020款 EcoBoost 285 四驱运动版 ST-LINE 7座

　　说到与全新福特探险者结缘，施先生如是说：“钟爱福特是因其独有的SUV历史积淀和美式文化，有着悠久的SUV车型历史，四驱和性能方面，也有先锋技术表现，探险者历代车型，历经30年发展和800万销量的市场表现，成为美式精神的象征，其市场影响力和品质认可度深得我心。”

　　福特可谓是全球SUV的行家了，不仅在大洋彼岸有着不俗销量，全新福特探险者上市不到30天，订单便破万台，受到了中国市场的广泛认可。

　　Leo座驾介绍：凯迪拉克XT6 2020款改款 28T 7座豪华型

　　Leo选择XT6原因则简单直接很多：“选择XT6几乎是盲订，因为7座格局大型SUV，买车时只看过XT6。”

　　怀着对各种座驾的好奇，XT6车主Leo与全新福特探险者车主施先生互换钥匙，将深度体验同属美系SUV的两车，又有怎样不同的产品力演绎和打动彼此的地方。

　　品鉴探险者外观：

　　“如果说XT6是精致的时尚型男，一眼望去，全新福特探险者有着美式肌肉猛男的风范，外观孔武有力，散发着浓浓力量感。硬朗的线条勾勒出凶悍霸气的面容，六边形黑色格栅非常抢眼，极具视觉冲击力。”

　　前脸外观，施先生有话说：“国产身份而来的全新福特探险者，在外观细节上，针对国内消费者，长安福特对于车辆细节进行了本土化的修改，使其更符合国内消费者的审美，仅是中网造型，就根据不同车型配置，提供了4种版本，有着丰富的外观选择。”

　　“看惯了XT6犀利有神的眯眯眼，近距离发现全新福特探险者全LED光源大灯造型跟中网融合更显方正，齐全的灯光配置也满足了日常所需，福特的配置向来不吝啬，这一点令人惊喜。”

　　全新福特探险者5075x2004x1778mm的车身尺寸，3025mm的轴距，展现了什么是真正的大，车侧上扬的腰线，悬浮车顶和黑色D柱，营造了美式陆上游艇的造型风格，层次丰富更显运动。

　　施先生还为Leo介绍了全新福特探险者的车门密码锁，这是一项美式豪华车型独有的配置，可在你去海边冲浪潜水等运动场景时，不必将钥匙手机随身携带，空身出行，回来输入密码就可以自由洒脱的将车开走，当然安全性也不必多虑。

　　施先生的全新福特探险者为ST-LINE版本，在车身细节处加入了更多黑化处理，Leo对ST-LINE早有耳闻，不过从一台大型SUV上见到，还实属第一次，这不由令其好奇这台庞然大物，在2.3T+10AT的动力组合加持下能有怎样运动性表现。

　　凯迪拉克XT6外观品鉴：

　　“凯迪拉克标志性的大灯设计，竖状LED日行灯足够经典，矩阵式LED大灯齐全的功能性自不必多说，要挑一点就是感觉大灯太过纤细，少了一分呼应车身尺寸的大气感。”

　　XT6车身尺寸为5056x1964x1780mm，轴距为2863mm，在大型SUV中有着不错的尺寸表现，车身线条的营造，更显简洁优雅，少了分气势与力量感。

　　外观对比：

　　两车外观风格，呈现出了两种不同的美式风范，XT6偏向于沉稳内敛的商务风，足够精致优雅，全新福特探险者则是以丰富的细节层次，独特的车身线条勾勒，凸显了陆地游艇般霸气硬派的视觉感受。

　　两车停在一起，可以直观看到尺寸区别与车身不同的设计风格，全新福特探险者在长、宽、轴距方面占有优势，车侧坚实的线条，搭配黑色的轮圈，彰显了游艇式超大座舱格局。

　　车轮方面，Leo很喜欢全新福特探险者21英寸尺寸更大的轮圈，多辐式造型和黑色喷涂凸显了全新福特探险者的运动感。XT6搭配的20英寸光面轮圈，则令施先生感受到了更多美系优雅。

　　全新福特探险者内饰体验

　　全新福特探险者内饰体验：大块头有大智慧

　　外观方面，Leo感受到了全新福特探险者不同于XT6的美式风格，坐进车内的Leo更为探险者丰富的细节层次所惊艳到，银色和灰色的饰板，令整个内饰氛围看上去非常符合年轻人口味，方向盘和中控台摸上去手感细腻。

　　“坐上驾驶位，感觉这车精致的不像台SUV，运动造型的方向盘，比XT6要手感扎实很多，两侧还有防滑材质，多功能按键、电动调节很实用。带加热，带换挡拨片的方向盘，方便了冬季用车，还增添了点驾驶乐趣，旋钮换挡也足够高级。”

　　仪表盘是最令Leo感觉到惊艳的存在，“12.3英寸全液晶仪表盘，是XT6不能奢求的亮点，不仅显示细腻，根据六种不同的驾驶模式，仪表主题可在运动、经济、标准、防滑、简陋路面、雪地/沙地间切换，有着极佳的动态效果，在运动模式下，仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道，不由开始好奇这台车开上去的感受了。”

　　车内最有存在感的，当属长安福特为全新福特探险者定制的12.8英寸触控屏，大尺寸令施先生颇为满意。搭配SYNC+智行信息娱乐系统，除了不错的使用体验，更有语音助手支持70余种模糊语义，各种车辆功能基本张口就能实现。“你好福特，请放首歌”，“你好福特，开启座椅加热”。两人百般刁难，车机都能逐一应对。

　　大屏幕之下，带来更好的使用体验，全新福特探险者配备了三区自动空调，前排空调控制区域集中到了中控屏幕之中，显示细节丰富，整个调整方式更加直观。

　　360°全景影像系统，在大屏幕尺寸下十分清晰，可在多种视角间切换，便于观察车辆周边情况，减少盲区内事故的发生，令驾驭身形如此庞大的SUV更加轻松自信，此外，还配有自动泊车、倒车预警、陡坡缓降等功能。

　　对全新福特探险者车机系统，施先生更是自信满满，当下车机成为很多消费者买车关注的方向，像随行管家一样更智能，更易用，才符合年轻群体的用车需求。探险者搭载的车机与百度Apollo智能网联合作，打造一套“本土化”味道很浓的SYNC+系统。最常用的导航功能，有百度地图和语音助手加持，可以彻底摆脱手机，更为易用。

　　习惯了XT6上CarPlay导航的Leo显然对上车插线连手机，设定导航目的地后，投屏车机屏幕的操作繁琐操作颇有怨言，实际体验全新福特探险者语音导航后，想去哪儿随口说出目的地即可导航的操作，令其十分满意，SYNC+精准的语音识别系统，在导航和其他功能控制方面，均有较高的识别率和反馈性。

　　“除了导航，全新福特探险者配备了这套看上去十分精致的B&O音响，搭配14个喇叭，带来剧院级优秀的环绕效果与音质体验，听音乐简直是一种享受。”对于车上音响，施先生也是颇为满意。

　　车机资源由QQ音乐提供，可同步个人账号，语音助手中英文混搭语音识别率也很高，例如“播放Katy Perry的E.T”都能精准识别播放，想听什么，直接告诉语音助手就好。B&O音响低音效果，声场层次，给人极佳听觉体验。

　　除了导航与音乐，施先生再次展现了探险者车机的奇妙之处，“在科技快速发展的今天，汽车早已不是简单代步工具，它被赋予了更多的功能。等人时候可以通过车机，爱奇艺在线追剧，配合B&O音响，有置身影院的临场感。”

　　“车上看电影不过瘾？我可以在线买票请你看电影，通过车机可以搜索附近影院及当下热映影片，并可实现在线选位订票。”

　　专为中国打造的SYNC+智行信息娱乐系统，与百度的合作，为全新福特探险者带来了诸多本土化应用支持，加油、停车、美食、景点，全方位扩展了日常用车场景，生活助手包含爱奇艺，电影票，智慧停车，美团外卖，酒店预定等各种生活所需，车机都能帮你搞定。这使得全新福特探险者有着大型SUV当中最便捷易用的车机体验。

　　全新福特探险者标配的全景天窗尺寸相当大，长宽尺寸：1040x770mm,可开启长度440mm。

　　凯迪拉克XT6内饰体验：

　　施先生坐入XT6驾驶位，“凯迪拉克XT6内饰家族式的设计语言，雅致大气，配合银色饰条和黑色仿木纹饰板的装饰豪华感十足，无论是用料还是设计都呈现出了应有的豪华气质，只是欠缺了些科技感。”

　　“XT6真皮材质包裹方向盘在做工和功能性方面非常齐全，电动调节，换挡拨片，搭配多功能按键，唯一能挑剔的是，方向盘手感更为纤细，环身也稍显光滑。”

　　凯迪拉克XT6仪表盘令施先生颇感意外，“XT6全系采用传统双圆环式设计，在中间配备了一块行车电脑显示屏，样式清晰易读，但是在通用集团别克、雪佛兰车型上都开始有大尺寸液晶仪表出现，XT6定位高端豪华，这样的仪表配备，稍显诚意不足。”

　　XT6上搭配了最新一代凯迪拉克移动互联体验CUE系统，8英寸触控屏幕反应迅捷，车机暗色调稍显沉闷，功能性方面，支持苹果CarPlay和百度CarLife，可远程OTA升级，并有安吉星。

　　屏幕稍显不够精细，不过支持CarPlay的百度与高德，日常导航还是要方便不少，只是较大程度上要依托于手机存在。

　　另外一项令施先生颇感意外的是，XT6配备了自动泊车，但却只配备了倒车影像，没有360°全景影像，在日常窄位泊车移位还是稍显不便。

　　XT6则保留了传统的空调控制区域，拨杆按键和触摸操作，也可在屏幕中进行设置。整个调整方式更加直观，偏向传统的空调区域，但尚未实现语音语义声控操作，语音控制空调调节稍显不便，而全新福特探险者可以根据“我冷了”等模糊语义，实现空调功能调节。

　　XT6上的BOSE音响，配备了8个扬声器，在功能性与听觉体验，符合这一级别正常水准。听觉体验稍逊于全新福特探险者所搭载的B&O音响，配备14个扬声器。

　　XT6全系标配全景天窗，长宽为1010x740mm,开启长度510mm。采光面积方面，全新福特探险者占有一定优势。

　　两车空间对比体验

　　全新福特探险者空间体验：

　　Leo对全新福特探险者座椅表现十分满意：“探险者采用了皮质包裹座椅，在红色缝线的点缀下，有一定的档次感，舒适度还不错。不得不说美式大沙发的称呼不是说说而已，坐垫厚实不说，包裹性也相当不错。”

　　全新福特探险者除了电动调节+腰部支撑，加热通风、记忆等丰富功能之外，还配备了前排座椅按摩功能，有多种模式和强度可调，不仅可以缓解驾驶疲劳，更能带来舒适乘坐体验。

　　探险者第二排保持了充盈厚实的乘坐体验，功能性不输前排，第二排座椅前后，椅背角度均可调节，并配备了中央扶手、杯架、中央头枕。

　　后排探险者除了头部出风口，隐私玻璃外，还配备了手动隐私遮阳帘，人性化考虑比较到位。

　　第二排的座椅还支持加热功能，舒适性有保障。在空调旋钮的下方是USB充电接口和220V电源接口，美系硬汉，细节配置更显贴心。

　　探险者的第三排座椅空间满足中短途乘坐没有问题。身高均为180cm的Leo和施先生各自可以获得舒适坐姿，不至于挤在一起亲密接触。

　　凯迪拉克XT6空间体验：

　　XT6的前排座椅在材质造型，和功能性方面都保持了主流水平，配备了主副驾电动调节，加热功能，乘坐舒适度也有不错表现。

　　第二排XT6同样配备了座椅前后和椅背角度调节，中央扶手、杯架、空调出风口、独立空调，唯一槽点是，第二排中间没有配备中央头枕，对中间乘客不够友好。

　　来到第三排，XT6空间表现差别不大，Leo和施先生都能找到舒适坐姿，短途乘坐也没压力，只是第二排座椅滑轨会对第三排乘客侵占一部分腿部空间。

　　后备厢表现上探险者占优，在7座模式，和放倒二三排的情况下，全新福特探险者后备厢容积515-2487L，空间表现更为优秀，XT6为356-2228L。功能性方面都配有电动尾门，后备厢内都配有放倒第三排的按钮。

　　两车动力对比体验

　　全新福特探险者动力体验：动力之外，底盘同样惊喜

　　令Leo感到好奇的是全新福特探险者开上去会有怎样表现，全新福特探险者搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，这不仅是一台沃德十佳发动机，更有优异的性能表现，最大功率203kW（276马力）/6000rpm，峰值扭矩425Nm/3500rpm。前纵置发动机后轮驱动的形式，实现了前后轴配重50:50的黄金平衡。

　　不同于常规SUV的换挡机构，旋钮操作的10AT变速箱，是同级车中档位数最多的一款。绵密的齿比，有着更激进的动力性，即便标准模式下动态反应都很积极。

　　Leo上手后，深切体验到这台2.3T不仅排量上比同级2.0T多了0.3升的优势，强大的扭矩输出，激进的调校，拖动两吨重的车身毫不费力。更令Leo兴奋的是，汹涌澎湃的动力储备，给人不少信心与底气，发动机声浪营造出了庞大身躯的独特气场。0-100km/h加速时间只有7.6s，同级最快，也展现了内心强大实力。

　　深厚的底盘功力，纵置后驱布局，50：50前后轴重量分配，令Leo感受到了这台大型SUV展现出了后驱运动轿车一般的精准灵活操控感。并且带来了更佳的NVH静音表现，10AT变速箱聪明伶俐的配合，既保持了美式SUV高速巡航的惬意，深踩油门连降4挡，动力更快迸发出来，灵动有力，给人不少驾控乐趣。

　　除动力驾控外的惊喜外，全新福特探险者全系标配L2级 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统也令Leo称赞，整车遍布20个雷达与摄像头，通过启动LC智能领航辅助系统，车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航，与前车保持相应的安全距离，更有ESA紧急转向辅助等多项智能驾驶辅助配置，保障安全同时，让各种场景驾驶更加轻松便捷。

　　凯迪拉克XT6动力体验：

　　XT6 搭载 2.0T+9AT 的动力系统，最大功率为 177kW(235马力）/5000rpm,峰值扭矩350 Nm/1500-4000rpm，性能参数是同级2.0T主流水平，具有可变气缸技术，可在四缸与两缸间切换，让它在燃油经济性方面有着更好表现。

　　XT6配备了9速手自一体变速箱，采用电子挡把的形式，轻巧舒适，更偏传统风格。9AT在通用旗下多款车型均有配备，平顺性表现极佳。

　　施先生开上XT6之后，瞬间感到了与全新福特探险者不同的性能取向，XT6的动力表现更为“温顺”，2.0T的动力，极易上手，无论是日常驾驶，还是高速再加速，都没问题，只是偏向于平顺舒适的动力输出，稍显欠缺了一分热血澎湃的感受。

　　XT6 的悬架调校十分舒适，有着非常不错的贴服感，经过破损路面时、过坑时悬架处理的都非常得体，对冲击的化解十分到位，但相应的在转向时侧倾就会比较明显。

　　体验小结：

　　代表美系大型SUV的两车，都很好的满足了买家的基本需求，全新福特探险者无论在造型上还是驾驶感受方面比 XT6 都要更偏向硬朗运动一些，性能表现方面十分出色，配置以及动力表现是它更能吸引人的地方，同时搭载了强大的四驱系统也能带你去往更多的地方。

　　一天深度体验下来，Leo对同属美系大型SUV的全新福特探险者与凯迪拉克XT6，有了更加全方位的感触认知，全新福特探险者的出现，提供了更为心动的大型SUV选择，在霸气硬朗的外观下，搭载奢华的CD6纵置后驱平台，和智能的互联体验，在亲民售价下带来更好的驾趣与配置体验，这无疑是极其吸引人的存在。

　　编辑总结：

　　凯迪拉克XT6和全新福特探险者，展现出美系大型SUV的独特魅力，不同的性格特质，适应不同的消费人群。当然高端大型SUV除了大之外，性能也是核心要素，而全新福特探险者凭借40万元内唯一的纵置后驱格局和高性能标签，有着堪比70万元SUV的驾控表现，这无疑是独具魅力的一面。 对比体验之下，也令我们重新审视全新福特探险者，这样一台北美市场有着国民级销量的大型SUV，如今以国产身份，在保持了后驱高性能、高驾趣的基础上，根据国内消费者需求，外观细节改进和本土化车机互联表现更为出色，并收获了不到百天便订单过万的好成绩，是一款看得见、摸得着，有着独特型格，与美式精神的高性能旗舰SUV车型，齐备的产品力表现，令我们十分期待。