哈弗H6这个名字想必大家再熟悉不过了，当之无愧的国货之光。不妨先来列组关于H6的数据——累积93个月中国SUV销冠、拥有300万+的口碑资产、连续6年全球年度SUV销量TOP10，确实实力不凡。今天的主角H6国潮版是基于第二代H6的基础上全面焕新，将与第三代H6在其所在的细分市场组成“最强王炸”组合。至于“国潮”该如何理解？毫无疑问，就是国与潮的结合！
H6国潮版将于3月23日，也就是今晚正式上市。在价格的谜团揭晓之前，显然更关注它究竟有了哪些变化，心中的这杆秤才能知道它到底值不值？
虽然底子还是第二代H6，但随着全新设计语言的加入，又赋予了它全新的活力。H6国潮版的前格栅有两种样式可供选择，除了眼前这款“绣春之刃”前格栅之外，还有一款“松竹之势”前格栅。在视觉效果上，前者简约大气，后者冲击力强。LED前大灯采用黑底式设计，增添了几分运动感，而前雾灯下方的黄色装饰成了点睛之笔。
H6国潮版将会提供6种全新的车身颜色，它们分别为瑞雪白、锦鲤红、墨玉黑、景泰蓝、青瓦灰、丹霞橙，每一个车身颜色的命名都结合了中国传统文化特色。
H6国潮版的车身尺寸为4645×1860×1720mm，轴距2680mm。19英寸轮圈看起来相当协调，轮胎规格为235/55 R19。刹车卡钳也不忘喷成黄色，与整车设计相呼应。要说车侧与现款车型的区别，C柱的侧窗经过了重新设计。
贯穿式尾灯成为一大亮点，这也是当下十分流行的设计。后包围采用全新样式，下扰流板的造型更加夸张，而左右双出排气管其实只是装饰，倒是确实挺唬人的。
H6国潮版的内饰经过了重新设计，变得简洁了不少。仪表和中控台都换上了12.3英寸液晶大屏，不仅看起来科技感更强，功能也更加丰富。车内饰板有别于其他车型，采用粼波超感炫彩饰板，为车内增添一抹色彩。
12.3英寸数字仪表的分辨率达到了1920×720，画面显示细腻。可自行设置行车电脑界面，在科技、时尚、动感三种主题间进行选择，满足不同用户的个性化显示需求。
悬浮式中控大屏的尺寸同样为12.3英寸，采用触控式操作，操作流畅度还算不错。这块大屏整合了车辆大部分娱乐互联和控制功能，中控台上仅存的几个物理按键是对空调系统的基础控制。整车FOTA是此次的一大重点，通过云端升级技术，为联网设备进行软件升级。
腾讯TAI3.0互联网智慧生态采用腾讯TAI生态语音，可以控制多媒体、导航、空调、电话等功能，集成车载微信、爱奇艺、抖音、全民K歌、爱趣听等多种在线资源，更有腾讯TAI特殊功能体验、智慧停车、智慧加油、智慧洗车、智能家居，实现爱车各种功能需求和服务。
空气净化功能对于刚经历了雾霾天气的北京人民来说简直太有用了，后排空调出风口下方还配有两个USB接口。H6国潮版的座椅厚实柔软，乘坐舒适度无可挑剔。后排地板基本纯平，但后排没有中央扶手略感别扭。
H6国潮版延续了第二代H6的动力搭配，提供1.5T和2.0T两款发动机可选。我们试驾的这款为1.5T高功率版本，发动机代号4B15A，最大功率为124kW(169马力)/5000-5600rpm，最大扭矩为285Nm/1400-3000rpm，拥有CVVL进气全可变气门升程等技术。
与发动机匹配的是由长城自主研发的湿式7挡双离合变速箱。
1.5T发动机比我预想的要好，低扭表现十分轻快。中后段的动力输出没有一个明显的爆发点，一切都是以平顺线性为主，但对于日常使用而言绰绰有余。涡轮的迟滞现象有了很大改善，几乎让人察觉不到。
驾驶模式选项也得通过这块大屏，感觉操作有些不便。驾驶模式分为标准、经济、运动。与此同时，转向模式也可以进行设置。
H6国潮版的方向盘握感一般，但配有加热功能和换挡拨片无疑成了加分项。
变速器的表现可圈可点，换挡的冲击也很轻微。它能够很好地理解驾驶者的意图，绝不拖泥带水。正常行驶中深踩油门，降挡反应还算迅速，对于日常简单的超车可以轻松应付。
配备前麦弗逊式独立悬挂与后双横臂式独立悬挂的组合，作为第二代H6的改款车型，这点毫无疑问。
对于路面上大小颠簸都能较为积极的过滤掉，传递给车厢内的振动并不明显，整体调校还是更偏向于舒适性。
这次的另一个重点，是H6国潮版对智能驾驶方面升级，多达15项城市全场景L2智能驾驶辅助，ACC+TSR+LDW+TJA +开门预警+前后碰撞预警+倒车侧向警告等，360°全景高清环式摄像头+自动泊车，对于新司机而言再合适不过了。
编辑点评：虽然只是一次改款，但H6国潮版还是很有诚意的。不仅在外观和内饰的设计上进行了优化，智能和安全也全面进阶，为十万级SUV细分市场中注入新的生命和活力。
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