如今，街头潮流阵营已经迅速向轻奢阵营靠拢，随着两大阵营的有机结合，在年轻消费市场引起了很大反响，同时“潮奢”一词在此时孕育而出，而它也重新定义了新的时尚流行元素，在汽车领域中，“潮奢”一词同样适用，一汽马自达阿特兹就是其中之一。从2014年起，马自达阿特兹正式与我们见面，它不仅开创了运动中级车的先河，更是凭借出色的魂动设计成为了中级轿车市场新宠。
魂动设计彰显潮流时尚
在马自达的造车理念中，汽车不仅仅是简单的交通工具，它应该像我们的人类一样是有生命的，2010年，马自达首次提出了KODO：SOUL OF MOTION（魂动）的设计理念，通过一件雕塑抓住了动物瞬间爆发出来的力量感和美感。从首款魂动设计概念车问世开始，马自达后续出产的车型逐渐将魂动理念形象化。
尤其是阿特兹，凭借独特的魂动设计理念，令自身在中级车市场中广受好评。如今采用新一代魂动设计理念，且基于“减法美学”打造的2021款阿特兹正式与我们见面，全新设计的U型进气格栅内部配以点阵式镀铬装饰，搭配更加犀利的鹰眼大灯，令自身造型更有识别度。同时格栅下部的镀铬饰条还向两侧延伸，且与大灯相连。使得自身在原有动感的基础上，还融入了优雅的质感，再次领跑中级轿车市场设计新风向。
得益于魂动设计的优雅流畅线条，让整个侧面看上去充满张力，在细节上，前低后高的车身姿态搭配修长的车头，令自身比例极其协调，视觉效果更加修长。在车身尺寸上，阿特兹长宽高分别为4870mm 、1840mm 、1451mm，轴距为2830mm，令车内乘坐空间更加宽裕。在尾部，阿特兹性感的“翘臀”迷惑了不少消费者，贯穿尾箱盖的镀铬饰条与两侧尾灯相连，而这也与前格栅底部的镀铬饰条形成呼应，整体感更强，双边圆形排气口也为整车的运动气息起到了画龙点睛的作用。
在车辆内部，阿特兹还采用了北海道高级栓木、顶级Ultrasuede奥司维面料以及Nappa真皮等材质，加之BOSE顶级音响，为内饰打造出视觉、听觉、触觉的全方位高级质感的奢华体验。另外，马自达阿特兹还集成了BSM盲点监测系统、SBS中高速刹车辅助系统以及LDW车道偏移辅助系统等功能的I-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，能够完全对驾驶员的驾驶技术进行互补，让自身真正做到“人马合一”。
总的来说，阿特兹的外观是一个特立独行的存在，是个性、潮流完美结合的产物，同时车辆内部自带的高级感和优雅感也在阿特兹身上完美呈现，为中级车市场在年轻化、运动化转变引领了新的方向。
水晶魂动红让色彩完美融合
从马自达第一台红色车出现，到1980年红色FAMILIA创造的销售记录，再到此前发布的魂动概念车，可以说马自达的取得的所有成绩都与红色有着解不开的渊源，所以一说到马自达的车身颜色，大家肯定会想起魂动红。而马自达为了拥有更加透亮、富有生命力的红色，又研制出了水晶魂动红色。水晶魂动红具有更强的明暗对比，通过光影的形式完美向消费者展现了美感。
在制作工艺上，马自达展现出了绝佳的“匠人精神”，设计师在钢板与透明层之间，分出了两个着色层，分别为透过层和反射层，其中透过层运用的为半透明原色漆，反射层是金属漆且内部含有铝粉以及云母等材料，同时透过层和反射层都含有红色涂料，可以有效的体现出高光的艳丽和暗面的深邃。
在通常情况下，光打到车漆上面后，车辆上部接收到的光线最为强烈，然而车辆下部和侧面的接受光线较弱。这时，高光部分的光线直接照射到透过层且打到铝粉上，然后将强光反射出来，此时我们肉眼看到的是带有金属光泽的鲜明红色，同时还可以看到金属荧光。
而低光部分由于接受到的光线较弱，当光线打在反射层后再反射出来比较困难，低光部分所呈现出的红色则是更深更暗，所以高光上的看到的金属光就没有了。随着光影变化，阿特兹兼具了鲜红和深红两种颜色特征。
相比“魂动红”而言，“水晶魂动红”在色彩明暗对比度增加了50%，正面鲜艳度提高了20%。由于“水晶魂动红”颜色的特殊性，它在喷涂工序上会比普通颜色要复杂得多。此外，为了能实现当前的喷涂效果，马自达需要和油漆供应商、生产工程师、研发工程师、车身设计工程师和设计师等各方协作配合，最后才能在量产车上呈现出最完美的红色。
总结：作为马自达旗下的主流产品，阿特兹凭借出色的造型以及领先的动力和技术，深受众多马自达粉丝的喜爱，在2021款车型上，阿特兹还在配置上进行了升级，提升了我们日常驾驶的安全性，真正做到了“人马一体”，同时内部出色的用料也给人更加高档的用车体验。相信，传承了马自达百年造车品质和工匠精神的阿特兹，会给人带来更加震撼的视觉享受。
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