外观激进85后慎入 实拍东风风神奕炫MAX

　　不知从什么时候开始，“PLUS”、“PRO”、“MAX”等手机常见的命名方式开始在车圈兴起，甚至成为了一种常态。对于手机来说，凡是以这几种方式命名的产品，通常在产品力方面有着不俗的表现，而这一理论放到汽车产品上是否同样成立呢？其实谁也不敢打保票，因为市面中确实存在“换汤不换药”的车型存在。不过在我看来，奕炫MAX应该可以算得上是名副其实，因为新车是基于东风自主设计开发的DSMA架构下的首款车型。全新的架构让这款新车与东风品牌下的其他车型有了明显的区分，产品力也得到了相应提升。下面就让我们通过实拍来了解一下。

　　其实我在前文中提到，35岁以上消费者可能接受不了新车外观，这一观点并非空穴来风，而是我在有关奕炫MAX文章下方看到的真实评论。确实有一小部分的人表示车辆的外观设计太过于前卫了，一时间有些接受不了。但如果站在90后甚至95后的角度去看这款新车，它的整体设计还是非常符合当下年轻人口味的，毕竟我相信，多数人在年轻的时候都有着对于运动与个性的追求。

　　奕炫MAX内饰：科技氛围浓郁

　　和奕炫MAX的外观相比，新车的内饰设计就显得保守很多了。不过两块大屏的使用以及较为扎实的内饰用料还是为其加分不少，在科技感与质感的营造上十分到位。

　　编辑点评：奕炫MAX作为DSMA架构下的首款车型，并没有去沿袭奕炫等车型的设计，而是进行了全面的颠覆，力求塑造更加年轻运动的产品形象。从本次展出的实车来看，它的这种变革还是非常成功的。犀利的外观可能会让岁数偏大的观众难以接受，但是却可以极大程度的俘获一批年轻消费群体。除此以外，新车还将搭载全新1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力总成，我们也非常期望看到它在动态方面的表现。