第十一代思域购车手册 推荐240劲动版

　　“千呼万唤始出来”，东风本田第十一代思域9月24日正式上市，新车共推出六款车型，全系配备1.5T+CVT的动力总成。售价区间为12.99-16.39万元。

　　新车亮点回顾：

　　1、六种外观颜色可选，闪裂黄、暗金蓝、炫动蓝、拉力红、鎏光灰、晶耀白；

　　2、内饰提供BLACK、BLACK/RED以及SPORT BLACK三种内饰配色；

　　3、首款搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统的车型；

　　4、配备Honda SENSING安全超感系统；

　　5、三厢车型取消手动挡，匹配CVT变速箱

　　新车概述：

　　相比现款车型，第十一代思域可谓“脱胎换骨”，新车着重突出运动感，采用扁平化设计思路。与此同时，全新思域对车身尺寸全面提升，对轴距进行了再次加长，以此来提供更舒适的乘坐空间。第十一代思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。

　　新思域并没有过分强调前脸中网的面积，而是突出扁平化和运动化风格。扁平的头灯与上部格栅融合，大幅提升车头横向视觉宽度。底部保险杆采用了梯形布局，再配合两侧“C”型的装饰件。同时熏黑运动套件也出现在新车上，进一步提升出自身的运动属性。

　　车侧的比例变化同样明显，身材更趋近与传统三厢轿车。但高挑的腰线、上翘的三角窗、平滑的顶部弧线以及全新样式的熏黑轮毂，都可以看出新思域的与众不同和对细节的追求。

　　全新思域的内饰风格开始偏向于更加舒适和豪华定位，但整体保持简约风格，中控台上下两部分更加立体。个人最喜欢重新设计的方向盘以及中控台上的蜂窝状网格装饰，富有质感，又带有一丝怀旧。

　　还有值得关注的一点，第十一代思域再本就不错的驾驶视野基础上，做出进一步提升，将新车的前方视野角度提升到87°，比上一代车型增加约3°。

　　从目前得到的配置来看，第十一代思域的配置很全面，诸如：全液晶仪表盘、车道偏离预警、车道保持辅助、AEB主动刹车、全速自适应巡航、驾驶模式切换、可变转向比、无钥匙进入、向盘换挡等功能。

　　第十一代思域全系搭载两种调校的1.5T发动机，最大功率分别为129马力和182马力，峰值扭矩对应180牛/米和243牛/米，传动系将匹配CVT变速箱，同时也取消了一部分消费者最为向往的手动变速箱。

　　配置分析：

　　一、180 TURBO尚动版，售价12.99万元

　　很多时候，入门车型的配置往往能看出厂家是否有十足的诚意，高配车型不见得最走量，但低配版会更吸引消费者。而配置的丰富与否也决定了消费者的初次印象，配置全面，驾乘体验感自然就会水涨船高。

　　第十一代思域的入门版为180 TURBO尚动版，售价12.99万元，简单罗列一下，发现全系最低配版本的车型其实在配置方面表现得很有诚意，整体表现很全面。如：被动行人保护、倒车影像、可变转向比、远程启动、7英寸液晶仪表、9英寸触控中控屏、自动大灯、双温区自动空调、9安全气囊、胎压报警、自动手刹/Autohold、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、LED日间行车灯、前排车窗一键式升降、车载PM2.5过滤装置、Carlife。

　　但也有不是让消费者太满意的，比如塑料方向盘、全车2个喇叭、卤素大灯、手动调节的织物座椅，同时也缺少必备的主动安全防护和部分智能驾驶辅助配置。总体来看，对比上一代思域，全车只有2个气囊的表现还是要良心很多。

　　很多人质疑1.5T低功率发动机到底行不行？虽然看账面数据，129马力，180牛/米的参数确实不是很漂亮，但这也要好过此前的1.0T三缸发动机，最起码在驾驶品质和噪音以及振动的抑制方面要强过老款很多，再对比同级的轩逸1.6L自吸和卡罗拉的1.2T，仍旧可以胜任。

　　一句话点评：喜欢外观，抛开动力，不太在乎配置，入门版值得考虑。

　　二、180 TURBO尚擎版，售价13.69万元

　　多掏7000元，你能得到比入门版车型多出什么样的配置呢？首先，座椅升级到真皮材质，方向盘也不再是硬邦邦的塑料，同样升级为真皮。后排座椅可以放倒、支持车联网OTA、8喇叭也能获得更好的音效、同时还增加了定速巡航。

　　但细算算这7000元似乎不是太值，升级的配置也并非是刚需，而且全系车型中，低功率1.5T只有这两款车型，再向上就是高功率版本，动力更强，且差价并不是很多，这就需要认真考虑了。所以，180 TURBO尚擎版不做重点推荐。

　　一句话点评：7000元可以在汽配城把你的思域变成高配，不信你去转转。

　　三、240 TURBO劲动版，售价14.29万元

　　刚才我们提到，180 TURBO尚擎版与这款240 TURBO劲动版差价仅为6000元。首先，动力得到大幅提升、液晶中控屏尺寸升级为10.2英寸、增加LED前雾灯、外后视镜增加加热功能，同时还可以电动调节和锁车自动折叠、增加Honda SENSING、远近光升级为LED大灯。

　　你以为这就完了？本田又来了个神奇操作，又增加也有减少，是不是很奇怪。但这是真实存在的，减少的配置包括：真皮方向盘、真皮座椅、后排中央扶手、后排座椅放倒功能。

　　暂且不考虑这几个减少的配置，其实在夏季和冬季，真皮座椅的酸爽很多人都有体会，反倒不如织物座椅更实用。但升级到1.5T高功率版本后，动力表现得到大幅增强，驾乘体验感截然不同，这一点才是思域潜在用户最为看重的。

　　但不能忽略的第二个优势就是来自Honda SENSING，这也是本田旗下的安全超感系统，思域搭载的是最新版本的Honda SENSING。这套系统通过前置摄像头+超神波雷达组合，可实现全速域自适应巡航、主动车道保持、路牌识别、主动刹车、拥堵辅助、盲区监测预警等等。对降低驾驶强度，提升安全性有莫大的帮助，对比减少的真皮座椅，小巫见大巫。

　　一句话点评：就买高功率，动力压到一切，Honda SENSING锦上添花。

　　四、240 TURBO燃动版，售价14.99万元

　　直接捞干货，对比上一版本，又贵了7000元，能多得到：17英寸轮毂、真皮方向盘、运动外观套件、皮/织物混搭座椅、车内单色氛围灯。同时也减少：并线辅助、倒车车侧预警。

　　似乎这个版本是最没有什么可推荐的，贵了7000元，轮胎尺寸大了一号而已，但很多消费者可能会对运动套件情有独钟，虽有改装和汽配城做后盾，但原厂效果毕竟不是随便能学到的。

　　熏黑运动套件包括：熏黑后视镜、门扳手、鲨鱼鳍天线以及车尾的熏黑尾翼、增加双边排气，不再是隐藏式。

　　但这个版本还是将功夫停留在了表现，去掉了并线辅助、倒车车侧预警，安全性上有所降低，不做推荐。

　　一句话点评：运动套件不要盲目喜爱，不是所有配置都值得期待。

　　五、240 TURBO劲控版，售价15.89万元

　　240 TURBO劲控版已经是全系的次顶配车型，售价已接近16万元，相比上一个版本，贵9000元。增加配置如下：并线辅助、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、真皮座椅、后座座椅按比例放倒、后排USB电源、后雷达、全景天窗、手机无线充电、主驾驶8向电动调节、后排中央扶手、全车车窗一键升降、后排出风口。

　　减少配置：运动外观套件、车内单色氛围灯

　　9000元的差价又获得了如上的配置，常用的，实用的也都悉数装备。看上去异常丰富，也非常具有吸引力。但结合售价看，接近16万元的合资A级车，已经不算便宜，因为很多国产自主品牌车型也集中在此，配置更是多到怀疑人生。如果真要是拉开阵势好好拼一拼，还真不好说，所以对于配置而言，完全看个人需求。

　　一句话点评：贵是贵了点，但配置让人眼馋，下定决心嘛，不妨再看看。

　　六、240 TURBO燃擎版，售价16.39万元

　　终于来到了全系的顶配车型，指导价也飙升到16.39万元，增加配置：运动外观套件、自适应远近光、皮质/翻毛皮混搭座椅、车内单色氛围灯。

　　减少配置：无。比上一个版本贵5000元。

　　很容易理解，顶配车型就是全系的门面所在，自然应有尽有，还不存在减少的情况。如果你的预算充足，那毫不犹豫该出手时就出手吧。如果你要问我个人是否推荐最顶配的思域，你会得到一个响亮的：NO。

　　一句话点评：顶配的门面，顶配的笑脸，希望也是顶级的服务。

　　总结

　　纵观A级合资家轿市场，历来都是血雨腥风，呈犬牙交错。这个战场的惨烈程度看看这些名字就可见一斑，速腾、卡罗拉、轩逸、朗逸、雷凌、马自达3昂克赛拉，现在不光有合资品牌，自主品牌的崛起也让吉利星瑞、领克03等一批优秀车型崭露头角。

　　第十一代思域固然很新、配置很齐备。但面临强手如林也不敢掉以轻心。不过思域此次的售价还算合理，车型比较齐全，选择范围宽泛。再庆幸思域的拥趸很忠诚，好好珍惜吧，这才是最重要的。但还是有遗憾，东风本田此次取消了思域的手动挡车型，不能将售价再次下探，同时两厢版何时才会引入国产呢，自然是越快越好。