荣威iMAX8对比库斯途 自主与韩系你Pick谁？

　　不知道是因为此前相关法规的修订还是消费者在购车观念上的转变，2021年的MPV市场异常火爆，除了像别克GL8、本田奥德赛与艾力绅这样的“常青树”外，诸如起亚嘉华、国产赛那这样的新生力量也纷纷投入市场。当然，本次对比的两个主角荣威iMAX8与现代库斯途也是其中重要的一环。前者在去年10月底上市，意在打破日系车在国内20万元MPV市场的垄断，而库斯途则是现代专门针对中国市场“特供”的全新MPV车型，于今年9月正式上市。而本次的对比就让我们一来看看，如果手握20万的话，在它们二者之间应该如何抉择。

　　荣威iMAX8与现代库斯途的起售价格都在20万以下，相比本田的两款车型来说有着更低的入门门槛。iMAX8全系搭载2.0T发动机，共推出四款车型，厂商指导价为18.88-25.38万元；库斯途则搭载1.5T或2.0T发动机，共推出五款车型，厂商指导价16.98-21.88万元。本次对比我们挑选了售价20.98万元的荣威iMAX8欢聚版与售价20.38万元的库斯途智爱尊贵版，它们均搭载2.0T发动机，同为各自车型的中配版，并且在售价上也较为接近。

　　值得一提的是，现代库斯途的侧滑门开启宽度可达715mm，上下出都会更加方便。不过，智爱尊贵版仅仅配备了右侧电滑门，左侧依然为手动，然而如果需要双侧电滑门的话，则需要额外选装悦享关怀包，售价为5000元，除左侧电滑门外，还将得到电动尾门功能。

　　外观点评：在设计上，荣威iMAX8与现代库斯途有着几分相似，虽然它们都是更加注重实用性的MPV，但是却均采用了略显激进的风格。在车身尺寸上，荣威iMAX8在长宽高上全部领先于现代库斯途，但是在轴距上，后者却占据上风。

　　第二回合：内饰、配置对比

　　说完了外观，接下来则来到了内饰部分，对于像iMAX8以及库斯途这种“务实”的车型来说，车内要比外形重要的多。所以接下来就让我们进入车内来看一看这两台在内饰以及配置上都有着怎样的表现。

　　内饰、配置点评：通过简单的对比来看，这两台车在内饰的设计上有着不同的风格，iMAX8的颜色搭配更加大胆，也更多突出了其居家的熟悉，而库斯途则更加稳重。然而它们二者在配置部分的差别并不是很大，通过此前的体验来看，iMAX8的车机系统在流畅性要优于库斯途，但是在驾驶辅助系统上，后者有着更大幅度的领先。

　　第三回合：空间、动力对比

　　接下来就到了本次对比的重点——座椅以及空间部分，虽然今天对比的这两台车在价格上面的差距并不是很大，但是它们在座椅以及空间上会不会有什么更多的差异？让我们接着往下看。

　　座椅、空间点评：今天对比的这两台车均采用了2+2+3的七座布局，在座椅的配置上也各有千秋，荣威iMAX8(参数|询价)的前排座椅配置相对简单，但是中排座椅相比库斯途则多了按摩功能。在乘坐空间方面，iMAX8中排腿部空间相比库斯途略显不足，但它第三排的腿部空间则要更好，然而后者则有着更大的头部空间。此外，由于iMAX8在后排座椅放倒后无法做到全平，所以在最终的实用性上还是略显不足。

　　最后要对比的就是这两台车的动力部分了，作为两台定位相同的MPV车型，它们在动力总成部分也有着诸多的相似。

　　编辑点评：通过简单的对比后就不难发现，荣威iMAX8与现代库斯途无论是在设计风格、乘坐空间还是动力部分，都有着诸多的相似之处。不过在舒适性的配置上，售价更低的库斯途反而要更高，与iMAX8专注于中排乘客不同，库斯途的第一排和第二排都能得到不错的“待遇”，但是它在隔音降噪方面还有着很大的提升空间。所以，如果你更加在乎中排乘客的体验以及行驶品质的话，荣威iMAX8更适合你，但如果你需要更多的配置以及规整的行李厢空间的话，那现代库斯途将会是更好的选择。