又一爆款到来 比亚迪新款宋Pro DM-i怎么选

　　在国内新能源车市场，比亚迪是当之无愧的王者，无论是纯电动还是混动车型都卖到飞起。根据官方公布的最新销量数据显示，今年11月，比亚迪共计销售新能源车90,121辆，同比大涨252.7%，其中DM车型的销量为43,984辆，同比暴增499.8%；EV车型销量为46,137辆，同比增长153.2%。而DM车型之所以能够实现销量翻涨数倍，自然离不开秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等几款爆款产品的加持，同样今天我们将要聊到的2022款宋Pro DM-i也有望成为其中的一份子。

　　2022款宋Pro DM-i已于12月22日上市，新车共推出5款车型，售价区间为13.48万-15.98万元。相比现款宋Pro DM，新车针对外观、内饰等方面进行了升级，并搭载了DM-i超级混动系统，百公里油耗仅为4.4L，综合续航里程可达1090km。那么，在这5款车型之中，我们该如何选呢？今天就让我们来聊一聊这个话题。

　　其中，骁云-插混专用1.5L发动机以阿特金斯循环方式工作，最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，最高热效率达43.04%。位于前轴的电机最大功率为145kW，峰值扭矩为325N·m，系统综合最大功率为173kW。

　　根据动力配置不同，2022款宋Pro DM-i提供纯电续航51km和纯电续航110km两种车型可选，它们分别搭载容量为8.3kWh和18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池。新车的0-100km/h加速时间为7.9秒，百公里油耗为4.4L，综合续航里程可达1090km。

　　比亚迪2022款宋Pro DM-i车型推荐

　　在简要介绍完了车型亮点后，再来让我们看看2022款宋Pro DM-i该怎么选？2022款宋Pro DM-i共提供了纯电续航51km和纯电续航110km两种车型，前者又分为豪华型、尊贵型和尊荣型三个配置版本；后者则分为旗舰型和旗舰型 Pro两个配置版本，其实对于日常通勤距离较短的朋友，购买纯电续航51km的车型就已经够用。

　　作为全系车型中的最入门款，51KM 豪华型的配置表现并没有令我们失望，同时它也绝非是为了拉低售价而存在。为什么这么说？因为它在一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘等常规配置以外，还提供了自动头灯、8.8英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏和分区自动空调等，已经足够出色。不过需要注意的是，51KM 豪华型搭载的是DiLink 3.0系统，而其它配置车型搭载的是DiLink 4.0（4G）系统。

　　安全配置部分，51KM 豪华型的表现虽不算特别出彩，但也不算差，如主/副驾安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、外后视镜加热等配置它均有配备，再结合13.48万元的售价来看，性价比还是不错的。

　　与51KM 豪华型相比，51KM 尊贵型的价格贵出了7000元，那么这7000元花的值不值呢？答案很显然是肯定的。51KM 尊贵型不光在安全性方面实现了进阶，且增加了可开启全景天窗、内置行车记录仪、遥控驾驶、移动电站等配置，性价比又进一步提升。

　　51KM 尊荣型相比51KM 尊贵型同样贵出了7000元，这7000元可以换来前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、车载空气净化器、副驾电动调节等配置，同时它的扬声器也升级至9个，可以带来更好的听觉体验，所以如果预算允许，升级51KM 尊荣型不失为一个良好的选择。

　　分析完了纯电续航51km的车型，我们再来看看纯电续航110km的2022款宋Pro DM-i如何选？其实光看110KM 旗舰型和110KM 旗舰型 Pro的车型命名，我们就知道这两款车型的配置都低不了，事实也确实如此。110KM 旗舰型的配置表现与51KM 尊贵型基本保持在同一水准，只不过它的售价贵出了1万元，但纯电续航也增加了59km。

　　而与110KM 旗舰型相比，110KM 旗舰型 Pro的价格则上涨了8000元，不过这8000涨的非常划算。首先，110KM 旗舰型 Pro换装了19英寸轮胎、15.6英寸中控屏；其次，它新增加了前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、车载空气净化器等配置，性价比几乎可以与51KM 尊荣型媲美，适合日常通勤距离较远的朋友购买。

　　在2022款宋Pro DM-i的5款车型中，笔者最优先推荐大家购买的是51KM 尊荣型，因为它的价格仅比51KM 尊贵型贵出了几千元，但却增加了前排手机无线充电、前排座椅加热/通风等实用配置，且51km的纯电续航，也足够满足大部分朋友的单日通勤使用。第二推荐大家购买的是110KM 旗舰型 Pro，它的性价比同样很高，且续航与配置几乎无可挑剔。

　　写在最后：2021年，国内新能源车市场的销量再次迎来了较大幅度的上涨。据中汽协发布的统计数据显示，今年1-11月，中国新能源车的销量达到了299万辆，同比增长1.7倍，同时渗透率也提升至12.7%。而作为中国新能源车市场的领头羊，比亚迪自然也收获了颇为亮眼的成绩，1-11月共计销售新能源车超51万辆，占品牌总体销量的80%，而这之中DM车型的贡献可谓功不可没，相信随着越来越多DM-i车型的推出，比亚迪的销量还有望进一步提升。