尺寸直逼X7 场地试宝马X5 xDrive40Li

　　在“BBA”的中大型SUV阵营中，宝马快人一步对X5进行了国产，这让相爱相杀多年的奔驰GLE和奥迪Q7有些措手不及。国产版宝马X5并非完全照搬进口版车型，而是对它进行了很多本土化的改良，最为重要的是国产入门款车型比进口入门款车型的价格下探了接近10万元。看到这些是否让你足够的心动？这一次，编辑在场地内对国产宝马X5进行了初体验，下面就和大家来聊一聊。

　　这款车型有运动、舒适和经济三种主要的驾驶模式。三个驾驶模式之间的感受会有不同，但不会像性格分裂一样那么的明显。

　　在场地越野科目中。其实，由于轴距的加长车辆的纵向通过角会比进口版车型有所降低，但我们这台车配备了空气悬架系统，越野时把悬架的高度调节至最高，可增加离地间隙和通过性。

　　尽管轴距加长了130毫米，但国产宝马X5在越野科目的通过性和赛道中的操控依然足够的优秀。与此同时，xDrive40Li中搭载的3.0T L6动力系统在平顺性上令人印象深刻，十分的丝滑，且强大的动力在赛道和爬陡坡时会带给你非常强的信心。

　　静态亮点

　　写在最后：国产宝马X5后排空间确实很香，但不少人觉得加长后的国产宝马X5会对操控性带来很大的影响。其实，通过这次场地体验就能感受到，国产宝马X5的通过性和操控性依然在很高的水平，加长的轴距确实会在车辆非常极限的状态下有些许影响，而这种极限状态在日常的用车场景中几乎涉及不到。而国产宝马X5后排的大空间、柔软的座椅所带来的舒适体验，才是消费者触及最多的场景。