个性座驾 试驾长安CS55PLUS风暴灰限量版

　　以色事他人，能得几时好？如果这句话是用来说人，那么毫无疑问，肯定是贬义，但若是用来形容一辆汽车，那可就不一定了。长安第二代CS55PLUS风暴灰限量版车型在外观及内饰设计方面加入了很多橙色元素，颇具时尚感，尽情彰显个性与前卫气质。此外，长安汽车还基于新车发布了艺术家联名数字藏品，不仅具有观赏和收藏价值，而且还进一步体现了“新轻年智趣伙伴”在未来城市中的超凡姿态。这样一款专为当下年轻人量身打造的个性座驾，屏幕前的你有想要了解它的欲望么？

　　外观：点缀得恰到好处

　　外观方面，长安CS55PLUS风暴灰限量版车型基本延续了现款普通版车型的整体设计风格，只是针对细节部分略有调整。全新的暴风灰哑光漆面个性独特，并且在前包围、侧裙以及前翼子板等处，还增加了专属的橙色装饰，极具辨识度。车身尺寸表现中规中矩，作为一款紧凑型SUV，虽然2656mm的轴距参数着实难言出色，但是满足一般家用应该也不会有太大压力。

　　细节部分，前脸硕大的中网隐约有那么点儿长安UNI-T的味道，不过细细品味却又不太一样。其在顶部加入了“镀膜”工艺，配有一条透明的覆盖件，而下方则是大面积的渐进式点缀，品质感十足。全新设计的双五辐式轮圈同样采用双色涂装，对比反差十分强烈，而亮眼的橙色辐条也显得颇为独特。车尾造型与普通版车型区别不大，尾灯组内部经过重新设计，细窄的矩形LED灯带辨识度很高，视觉效果也十分犀利。

　　内饰：颇具设计美感

　　来到车内，长安CS55PLUS风暴灰限量版车型同样只是针对细节进行了小幅调整。非对称式中控台造型科幻前卫，全液晶仪表以及悬浮式中控屏摆放位置十分考究，再搭配尺寸小巧的三辅式多功能方向盘，营造出极强的科技感。中控区域的整体布局简约精致，仅保留了少量物理按键，而贯穿式的金属质感装饰条更可谓是点睛之笔，独具匠心。

　　多媒体部分，10英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的组合，绝对称得上是提升科技感的绝佳“武器”。风暴灰限量版车型搭载专属的“活力橙”UI界面，内置IMS智能交互系统以及智能手势控制，时下主流的车联网及其它功能也基本都有提供，而且操作流畅度以及响应速度也均表现出色。

　　自动空调可以通过触控屏或位于中控台下方的物理按键进行操作，空调界面功能显示较为清晰直观，使用十分便利。配置方面，长安CS55PLUS风暴灰限量版车型除自动空调外，还配有后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及负离子发生器。对于如此价位的一台紧凑型SUV来说，这样的硬件配置确实已经足够令人满意。

　　风暴灰限量版车型换装了全新设计的运动座椅，一体式头枕、仿皮材质搭配亮橙色材料以及缝线点缀，视觉效果非常战斗。不过，这套座椅的实际乘坐舒适性还算不错，而且承托性也比较好，并没有看起来那么“运动”。可开启全景天窗能够为车内带来通透的视野，相比于封闭式天幕，其还具了备通风换气的功能。

　　动力：偏沉稳取向的调校风格

　　动力方面，长安CS55PLUS风暴灰限量版车型继续搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，传动系统则匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成也算是长安旗下比较经典的一组搭配，日常驾驶轻松惬意，调校方面也并不存在明显硬伤。

　　轻踩油门起步加速，这台1.5T发动机表现得还是十分轻快的，虽然变速箱的换挡速度偏慢，但是积极性尚可，而且对于顿挫感的控制也还不错，驾驶体验较为顺畅。不过，如此这番美好的景象，却总会随着油门的持续深踩而渐行渐远。包括发动机噪音偏大，高转速动力输出延伸性较差等问题，确实挺影响心情。

　　或许是为了提升平顺性，因此这台7速湿式双离合变速箱的换挡速度明显偏慢，温柔驾驶还好，但只要略微深踩油门，它就会立刻显得手忙脚乱。试驾过程中，其实我对这台发动机的印象还是相当不错的，低扭较为充沛，而且运行品质感也可以，除了在中高转速时噪音偏大，基本也挑不出什么毛病。至于变速箱，我只能说相对舒适安逸的驾驶风格它还能够应对，表现得也挺沉稳，不过若是想肆意“撒个欢儿”或是来个急加速体验一把“速度与激情”，那恐怕你得到的就只有失望了。刹车踏板脚感中规中矩，初段虚位不大，而且后续的制动力释放也比较线性平顺，很容易掌控。

　　底盘部分，其使用了前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架结构，整体调校风格与动力系统保持一致，都是明显倾向家用的舒适性取向。弹簧对于路面颠簸起伏的化解能力比较强，不过该有的支撑它也并不弱，尤其是在压缩的中后段，高速过弯时，车身姿态不会显得特别狼狈。

　　小尺寸方向盘握持手感相当出色，再配合上十分轻盈的转向手感，在城市中代步游走游刃有余。车头的响应速度我认为值得称赞，而且车尾的寻迹性也很不错，开起来感觉特别跟手。不规则的方向盘在初次上手时需要时间适应，不过即便是熟悉后，在停车或是需要连续大角度转动方向盘的时候，不免还是会感觉挺别扭的，操作起来并没有传统圆盘那般顺滑。

　　空间：基本能够令人满意

　　乘坐空间方面，身高185cm的体验者坐进前排，头部空间为一拳，配合全景天幕带来的通透视野，感受还算不错。前排储物空间相当丰富，车门拉手采用封底式设计，可以放置手机或是其它小件物品，另外门板储物槽的开口及进深也都很可观。中控台下方配有储物槽，能够放置不少物品，装载能力很强。挡杆前侧的储物槽尺寸同样不小，并且还配有无线充电功能。前排杯架采用分体式设计，虽然并未设计限位器，但放置水瓶依然较为稳妥。前排扶手箱内部空间规整，而且容积表现也还不错。

　　后排乘坐空间部分，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间一指左右，腿部则大约还有两拳余量，乘坐感受略显压抑。需要说明的是，这看似出色的腿部空间，实则也是通过短坐垫“偷”来的，因此并不能作数。好在后排地板中间位置的凸起几乎可以忽略不计，对于中间座位的乘客还是比较友好。储物方面，后排表现说得过去，包括车门拉手、门板储物槽、座椅背袋以及连体杯架等，能够满足一般使用所需。

　　长安CS55PLUS风暴灰限量版车型配备电动后备厢，并且还支持后备厢位置记忆功能，日常使用十分方便。内部空间中规中矩，毕竟车辆尺寸本就不大，因此后备厢的容积也就确实谈不上多么出色，475L的数据只能说是差强人意。好在地板下方仍设计有储物槽，空间利用率较高，并且后排座椅也支持比例放倒，能够进一步拓展使用空间。

　　安全：诚意满满，性价比颇高

　　安全部分，长安CS55PLUS风暴灰限量版车型的配置表现绝对是给消费者带来了不小惊喜。全景影像系统支持2D和3D两种显示模式，清晰度以及畸变控制得也都很好。除此之外，新车还搭载了丰富的主动安全系统，不仅硬件配置诚意满满，而且在实际体验过程中，使用感受也都相当出色。

　　总结：

　　长得好看，也是一种“负担”。或许很多人在看到长安CS55PLUS风暴灰限量版车型的时候，都会先入为主的认为，它只不过是厂商用于收割“韭菜”的工具而已。毕竟只不过是在设计方面有所调整，价格却足足要比普通版车型贵了好几千，怎么看都并不划算。不过，如果能换个思路，那么无论是暴风灰哑光车漆和橙色装饰，还是车内增加的亮橙色点缀以及运动风格座椅，都足以让它显得与众不同，再加上长安CS55PLUS本就出色的产品竞争力，性价比一下就提升了许多。对于年轻消费者来说，增加不多的购车预算就能得到这样一台个性座驾，倒也不失为是个好选择。