近日,锂矿公司Piedmont Lithium在一份最新声明中宣布,将修订与特斯拉之间的锂矿供应协议,这可能迫使后者以更高价格购买锂电池原材料。
根据声明,Piedmont和特斯拉已同意修改之前的承购协议,并签署新的协议条款,新协议的期限为三年,并包含再续签三年的选择权。根据修订后的协议,从2023下半年到2025年底,该公司将向特斯拉增加供应12.5万吨锂精矿。然而,与之前锁定价格的协议不同,Piedmont Lithium与特斯拉的新交易将遵从浮动机制,即根据市场波动定价。两者之前签署的供应协议是在两年多前达成的,当时锂的价格正处于历史低位,因为新冠疫情的爆发一度令电动汽车的需求遭遇重创,而锂供应则颇为充足。
作为电动汽车行业的龙头企业,特斯拉过往在与锂供应商的价格谈判中,往往有着更为强势的定价话语权,不过随着锂价过去一年的大幅飙升,以及更多车企竞相涌入电动汽车行业,这一议价权的格局眼下正发生着微妙的改变。
根据公开资料显示,目前电池级碳酸锂基准价达52.1万/吨,而两年前,电池级碳酸锂最低价仅有4万元/吨。
Cowen&Co分析师戴维·德克尔鲍姆(David Deckelbaum)表示:“Piedmont Lithium和特斯拉之间供应协议的改变‘意义重大’,因为特斯拉以往都以固定价格购买电池材料。随着更多合同转向可变定价,特斯拉的锂成本将不可避免地上升。”
过去几年里,由于供应难以满足旺盛的需求,锂的价格飙升了1200%。这对制造商造成了重大影响,他们被迫提高价格。BloombergNEF统计的数据显示,锂离子电池组的平均价格在2022年上涨了7%,这是该组织自2010年开始调查以来价格首次上涨。
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