东风自主发动机刷新行业纪录：热效率破45%

　　关注汽车的朋友肯定听说过发动机“热效率”这个词，它和油耗、续航等息息相关。

　　据了解，发动机热效率越高，相同动力输出情况下，碳排放和用户油耗越低，通常，发动机热效率每增加4%，用户油耗至少降低10%

　　也就是说，同款混合动力汽车加满一箱油，原本可以行驶超过1200公里，在热效率增加4%后可以行驶超过1300公里。

　　2月7日消息，快科技从东风汽车官方获悉，东风全新马赫1.5T混动发动机凭借45.18%的最高有效热效率，获中汽研华诚认证的“能效之星”权威认证，同时也成为中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机！

　　官方表示，全新马赫1.5T混动发动机以高效燃烧和智能控制策略为核心，采用全新高效抗爆快速燃烧系统、混动专用可变截面涡轮增压器、低压废气再循环、高能点火集成式水冷中冷等领先技术，同时具备八大优势，分别为：

　　1、高效抗爆震快速燃烧系统，极大提升燃烧速度，明显降低发动机爆震倾向；

　　2、混动专用VGT（可变截面涡轮增压）技术，有效满足用户经济区和动力区效率需求；

　　3、低压EGR(废气再循环)全域耦合控制技术，实现物理极限的超高EGR率控制，实现不同环境的EGR率自修正；

　　4、350bar缸内直喷系统，大幅改善油束雾化效果和颗粒物排放，更加节能环保，具备国7排放潜力；

　　5、智能热管理系统，自主研发发动机热管理和空调热管理交互策略，实现最低水泵功耗满足用户日常需求；

　　6、全面电动智能化解决方案，集成30余项智能摩擦技术，效率更高；

　　7、同级领先的降音降噪技术，实现发动机怠速噪音仅为57.5dB(A)，更静谧、更舒适；

　　8、底层和应用层软件完全自主开发，软件策略和功能量身打造，充分激活硬件潜力，满足全场景用户需求。

　　全新马赫1.5T混动发动机具备高热效率、高动力性、高响应性特征，将在2023年搭载东风旗下新车型。