个性加速度 试驾测评蔚来ET5旅行版

　　蔚来ET5旅行版，充满“个性”又足够“大众”，它既有城市通勤的时尚灵动，又平衡了周末出游的自由向往。日前，蔚来ET5旅行版已经到店，我们在6月15日晚正式上市之前，试驾体验了这款时尚豪华纯电的旅行车型，一起来看看它能带给我们什么样的纯电旅行体验。

　　  侧颜无敌，优雅背后有实用主义哲学

　　蔚来ET5尝试了不一样的外观配色，少有车型采用的极光绿、镜空粉、同温层蓝、云初黄，ET5车型专属的莫兰迪外观颜色，灵感源于天空中最美丽的颜色，没有过高的色彩饱和度，在视觉上没有过分刺眼，柔和的色彩兼顾了城市青年们在年龄、性别方面的不同购车偏好。我们本次试驾的车辆，车漆颜色为镜空粉，调色灵感来源于玻利维亚朝阳下的唯美“天空之境”盐湖，天空被阳光晕染成淡粉色。

　　远近光一体式头灯，集成了前雾灯、转向辅助照明功能，配合高透暗晶弧面灯罩，纵置双透镜，深邃而富有科技感。可以提供的灯语效果包括了欢迎、离车、充电等交互信息，仪式感拉满。

　　在外观整体造型方面，蔚来ET5旅行版延续了ET5车型的简约设计手法，细腻流畅的线条元素从前到后贯穿了整个车身。前脸和轿车版大体一致，鲨鱼头的造型配合分体式的前大灯，上方的LED日间行车灯狭长而犀利，颇具视觉冲击力，下方的大灯组与通风槽交融在一起，深邃有神，辨识度很高。从车顶处开始，车顶曲线开始向后延伸到尾翼处收尾，与车尾下部上翘的曲线融合在一起，使得车尾的轮廓舒展而饱满。

　　车尾的扰流板，在高速行车时，为车辆提供了很好的下压力，整车有着稳健的操控感。在尾灯内，有140颗超红光super red LED灯珠，能够发出高饱和度的红光，使尾灯更纯粹、醒目，能见度也很优秀。

　　蔚来ET5的尾门，有着旅行车经典的掀背式设计，在兼顾了美观性的同时，还支持脚踢感应的开启方式，实测脚踢动作只需在1秒以内就能完成操作，装载重物时，实用性非常强。

　　从车身侧面来看，短悬长轴的设计，辅以宽体双肩设计，而且并不失整体车身的比例协调感，还更加凸显了运动轿车的舒展感，足够“低趴”，足够充满热血。

　　旅行车，就要有旅行的态度和氛围。蔚来ET5旅行版的车顶配有行李架，可以加装车顶行李箱、车顶帐篷等旅行必备的配件，为来一场随时随地的旅行做足了准备工作。

　　作为一款纯电车型，蔚来ET5旅行版同样配备了隐藏式门把手和多辐低风阻轮毂，为车辆带来更低的风阻系数。新车的轮毂提供19英寸和20英寸两种规格，全新的轮圈造型，搭配不同取向的轮胎型号，可在更长续航与更强性能间自由选择。

　　整体来说，从全封闭式中网，到整体流畅的轿跑造型，都让这款车充满了超前的科幻意味，蔚来ET5的外观颜值可以称得上是当下汽车市场中的佼佼者，非常符合年轻人个性张扬的审美取向。

　　  内饰有质感，打造出“第二起居室”的空间感

　　要旅行，就要有大空间。在车身尺寸方面，蔚来ET5旅行版的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm，行李厢最大可达1300L，车内空间优势很明显。

　　在蔚来ET5的车内，继续延续了整车的简约风格，但同时又有着强烈的时尚动感气息。触感舒适的方向盘，设计颇具层次感的中控布局，前卫造型的12.8英寸触控OLED中控屏，取代了车内绝大部分物理按键，还有隐藏式空调出风口、隐藏式扬声器等细节让中控台处显得更为简洁，打开车门就会让人感受到典雅的精致感和温度感。

　　全液晶仪表采用的是10.2英寸HDR数字仪表屏，除了能显示常规车辆信息之外，还能展示车辆当前驾驶状态等信息。超窄边设计的中控显示屏，边缘最窄处只有5.5mm，屏幕分辨率为1728*1888，拥有100000：1的超高对比度和100%NTSC全色域，可以显示更丰富的色彩和更细腻的画质。

　　在蔚来ET5的仪表台和车门处，大量采用了Clean+的环保织物材料，它们由PET塑料瓶回收制成，在具有良好的声学特性之外，还能给人以居家环境般温馨的视觉感受。

　　在中央扶手和侧窗控制面板等位置，采用了由天然环保矿物和可再生植物制成的Clean+聚合材料，触感温润，视觉效果上也有着繁星点缀的感受。同时，ET5也是蔚来首款在内饰用料上未采用动物皮革和镀铬材料装饰的车型。

　　蔚来ET5旅行版采用的全景天幕，有着1.35㎡的面积，玻璃尺寸行业领先，提高了车内的采光效果。座椅采用了包裹式设计，支持多种方向的电动调节，还具备了加热和通风功能，提高了驾驶员和乘客的舒适性。

　　第二排有着宽绰的腿部空间和头部空间，前后排座椅的纵向空间达到了1857mm，座舱空间效率超过了60%，第一排和第二排座椅H点之间的距离为895mm。

　　在ET5旅行版的车内，有着1300L的超大储物空间。前排有精细化的双层分区储物结构设计，两侧还有伸缩挂钩等实用细节设计，方便为日常琐碎物件分门别类。后排座椅可以实现4/2/4的灵活放倒方式选择，空间实用性和拓展性都非常优秀。

　　ET5旅行版的车尾造型搭配了开口更大的掀背尾门，这样的设计大幅拓展了后备厢的纵向空间和储物容积，还加入了尾门挂钩、尾箱挂绳等实用性收纳配置。和全新ES6一样，在后备厢的隔板下方也设有隐藏储物空间。

　　后备箱的最大开口为1037mm，行李箱储物高度为661mm，行李箱最大纵深为1827mm，尾门开启高度1830mm。另外，后备箱门槛和后备厢地板没有明显的高度差，方便取放重物。值得一提的是，蔚来ET5旅行版的后备箱照明等还支持拆卸使用，而且拥有多种照明模式，户外露营时可以充当手电筒或固定照明设备。

　　  充满力量感的加速性能

　　在驾驶性能方面，ET5旅行版因为有着50：50的前后轴荷比，还有超宽的轮距和超低的车身重心，因此它的操控感沉稳面扎实。前后五连杆的悬架设计，能实现对车轮的精准导向。前悬虚拟主销设计，能有效提升急加速和急减速时的驾控体验。前悬轴前转向结构，提升了高速过弯时的转向稳定性，有效的抑制车辆在急加速、急减速、高速入弯等等这些极端行驶工况下车身的不稳定性，提升了驾控的精准体验，整体驾驶感受充满高级质感。

　　在运动+模式下电门响应敏感，而运动模式下则更适合日常驾驶，舒适模式下加速更加平稳，节能模式下则以节能为主，而选择个性化模式则可以自定义车辆的加速度、转向力、电门响应、空调性能等参数，打造出最适合自己的驾驶风格。

　　在雪地模式下，全时四驱系统会均匀分配前后动力，油门踏板也会调整为相对柔和的力度，确保在雪地场景下能平稳起步、安全通过。在拖挂模式下，车辆会自动检测拖车连接、自动调节悬架高度、后视镜角度及辅助驾驶，隐藏式的电动挂钩在选装拖挂套装后，最大允许牵引质量为1400千克。在沙地模式下，全时四驱系统会根据驾驶环境动态调节动力分配，确保在沙地场景下能够享受安全又充满乐趣的驾驶体验。在湿地模式下，全时四驱会根据行驶环境的变化来动态调节前后动力分配，确保驾驶安全。

　　前后轴标配了HRS液压减震系统，使路面冲击的反馈更加柔和，提升了乘坐的舒适性。335mm的NIO自研高性能铝合金四活塞定钳，搭配高性能NAO摩擦片，百公里制动距离只有33.9米，还能有效抑制低频噪音。

　　关于动力性能，我们再来看一下账面数据。蔚来ET5旅行版采用了双电机四驱形式，前轴搭载150kW感应电机，后轴使用210kW永磁电机，系统综合功率为360kW，峰值扭矩达到700Nm，百公里加速只有4秒。另外，蔚来新一代的高效智能电驱系统，应用了碳化硅功率模块，能耗更低、车内的静谧性表现也更加优秀。

　　蔚来ET5旅行版搭载了前后双电机，前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率210千瓦。其中，150千瓦的前感应异步电机，最高转速16000rpm，峰值扭矩280Nm，最大轮端扭矩2700Nm，减速器齿比9.8一体式压铸铝合金三合一壳体架构将电机、电机控制器和减速器深度集成在一起，电机尺寸更紧凑，轻量化的同时也更有利于前舱的布置。210千瓦的碳化硅后永磁同步电机，最高转速17000rpm，峰值扭矩420Nm，峰值减速器齿比10.48轮端扭矩4300Nm，减速器齿比10.48，同样采用了高度集成的三合一壳体架构和一体式压铸壳体，电机与逆变器冷却管路一体化，更耐高温。采用了定子扁导线技术，让能量效率达到了93.5%。

　　在续航方面，ET5旅行版将分别搭载75kWh和100kWh电池组，工况续航里程分别为530km、610km、680km，预计后续还将提供150kWh电池组供选择。

　　  为出行保驾护航，做足安全功课

　　为确保整车拥有更强的安全性能，蔚来ET5采用了车身后地板一体铸造、一体化中空铸铝副车架、铝挤出门槛等先进工艺，在保证车身强度和安全性的同时，还实现了整车的轻量化。

　　全车共配有7个安全气囊，除了异形DAB主驾安全气囊、PAB副驾安全气囊、SAB侧气囊、CAB侧气帘之外，还配置了FCA远端中间气囊，在发生碰撞时，可以吸收冲击能量和提供支撑，分隔驾驶员和副驾乘客，有效降低前排乘员之间的接触伤害。

　　全车共配有7个安全气囊，除了异形DAB主驾安全气囊、PAB副驾安全气囊、SAB侧气囊、CAB侧气帘之外，还配置了FCA远端中间气囊，在发生碰撞时，可以吸收冲击能量和提供支撑，分隔驾驶员和副驾乘客，有效降低前排乘员之间的接触伤害。

　　蔚来的Aquila超感系统，布局灵感源于Aquila天鹰座，1个超远距高精度激光雷达、7个800万像素的高清摄像头、4个300万像素的高感光环视专用摄像头、1个增强主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元和V2X车路协同感知，全车共计拥有33个高精度感知硬件，有着当下行业领先的感知能力。延续“Design for AD”的设计理念，前瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、摄像头等感应硬件完美的融入到了外观造型设计之中。在城市场景下，传感器的视线很容易被绿化带和车辆遮挡，相比于安装在B柱和后视镜的摄像头，部署在车顶的Aquila高位侧前摄像头，盲区更少。而高位后向摄像头，则提供了更好的后向视野，能更好识别与预判后方车辆的行驶意图。

　　超远端高精度激光雷达，在夜间高速行驶、黑暗路面有深色物体、强光眩目、道路井盖遗失、图像算法未能识别特殊物体等情况下，提升行车安全性。800万像素的自动驾驶高清摄像头，可以检测到680多米外的车辆和220多米外的行人。

　　在辅助安全驾驶方面，ET5旅行版搭载了NOP+增强领航辅助，能完成车道保持、自动跟车等23项安全与辅助驾驶功能，车辆能实现自主进出匝道保持横向安全距离等高阶智驾任务。

　　  总结：

　　轿车的操控感和SUV的大空间，如果这两样你都想要，那你可能就需要一台旅行车。因露营风而起的国内旅行车文化也正在越来越火，与众不同的原生旅行车造型、实用性很强的内部空间设计、充满自信的驾驶风格，有丰富的场景模式应用，在蔚来ET5轿车版的基础之上，蔚来ET5旅行版衍生出了更灵活的实用功能，能提供更加个性而充满速度感的旅行体验。