上周，本报《车视界·车生活》推出“破解油价困局”的话题，在福州车商和车主中引发很大的反响。众多读者纷纷提出类似的困惑：几乎每一款车都标榜自己节油，但到底哪些车型才真的省油呢？
当然，一款车到底是不是省油节能，车主最有发言权，好车自然有好口碑。
|
|
另外，要想节油，好的驾驶技巧也很关键。别克凯越、雪佛兰和凯美瑞的车主，可特别关注今日C63版——“破解油价困局”特别策划之《用车篇》，看看哪些驾驶小窍门可帮你节油。
顾客：哪些车节油心中没谱
福州某高校老师刘女士早就计划买车了，但是在自己喜欢的车型和别人推荐的车型中一直犹豫不决，而核心问题就出在“什么车省油”上。刘女士的朋友向她推荐日系车，“日系车省油”是大家都推崇的一个观点，但是刘女士却从网络上看到一些调查数据，说大多数汽车的实际油耗都高于厂商公布的数字。而刘女士自己喜欢的那款车的销售顾问，也一直在向刘女士保证，那款车是很节油的，但是刘女士也发现自己的一个朋友开这款车并不省油。
事实上，在油价日日攀升的情况下，无论是日系车还是德系车、美系车，省油性能已经成了他们开发新车型，以及对外宣传的重点。只是，由于信息不对称，消费者很难分辨出一款车是否真的节油。
专家：影响油耗主要有7大因素
“不能把汽车节油性能简单化比较。”福建省机动车维修行业协会秘书长黄俊英认为，影响汽车油耗的也是有诸多方面因素的。黄俊英介绍说，影响一款车的节油性能，主要有发动机、排放、变速器、车身外形、重量、轮胎和驾驶技术这7大因素。这几个因素又是相互关联的，任何一个因素都会对汽车性能产生直接的影响，而不单单是发动机。
黄俊英秘书长也认为，目前油电混合动力车确实是比较成熟的节油车型，低速的时候用电，排放少，适合城市用。但是，这些车型的价格普遍要比传统动力车型高很多，很多购车意向者最后算一笔账，发现混合动力车的综合性价比并不是很高，最终让很多消费者承担不起，因而在节能环保方面的作用也大打折扣。
导购：发动机、变速器多比较
专家介绍说，要想辨别哪些车节油，可主要参考以下几方面的指标。首先是发动机，一般来说同排量发动机缸数多，燃烧充分就更省油一些；而四气门发动机会比两气门的更省油一些，双顶置凸轮轴发动机也比单顶置的省油。此外，发动机的线性好，则功率提升均匀，最大扭矩出现得早，车子也会更省油一些。
其次是车重，行驶同样的距离，越重的车做功越多，自然也就需要更多的燃油。而在汽车传动系中，对燃料经济性影响最大的是变速器。自动挡变速箱，挡位越多越省油，如果挡数无限多即变成了无级变速CVT，创造了在任何条件下都可使发动机在最经济工况下工作的可能性。
当然，还有一个很容易被人忽略的是风阻，其实，在实际使用中风阻与耗油之间的关系非常大。一般来说，车辆高速行驶中，最大的阻力就来自空气，因此风阻系数哪怕是0．01的降低油耗也会带来很大的不同。
