试车地点 广州
试车时间 2007-6
天气 晴
路面工况 沥青、水泥
试车里程 约 20公里
车辆提供 广东仁孚怡邦/广州广星行
车型 07款国产奔驰 E280
市场售价 64.8 万元
记者 √：隔音出色，引擎宁顺，与变速器配合佳。
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×：入弯车身倾侧略为明显。
07款改款主要集中在外观细节
这次07款国产奔驰E280改款主要集中在外观细节：车头灯外部增加三条白色格栅，内部添加镀铬装饰；V字形水箱护罩更宽、更大，也变尖了，提升立体感；保险杠下方的雾灯改为椭圆形，并且位置稍微往中间挪动，使得进气口形状更加棱角分明，不再圆滑；尾部方面，车灯的红白分割线略有变化，白色灯罩集合到一起，车牌上方显著添了一道镀铬横条，加上非常醒目的“北京奔驰戴克”字样。
电动调节座椅钮在车门内侧
07款国产奔驰E280的前排两座都有多向电动调节，只不过调节钮不是像奥迪那样设置在座椅边上，而是在车门内侧。这样有利的是更方便调节，人能看到调节钮而不用手摸索着来调节。方向盘左下方有两个操作杆，上面为巡航控制，下面为转向灯杆。这样设计更利于巡航功能的操控，但每次操作转向灯时须用无名指来操作，不仅要用更大的劲，而且有时还易碰到上面的巡航杆。
标配“四区域”自动空调
E-CLASS标配的“四区域”自动空调是指微电脑能独立为驾驶员、前排乘员以及后排乘员计算和调整温度，每个乘员都可以设定自己想要的温度。同时，系统会记录太阳照射程度并自动调整温度和气流设定，从而保证四个座位各自的设定值保持不变。07款国产奔驰E280四方向电动可调方向盘，并可以向上移动25毫米，向前移动25毫米或向后移动35毫米。中控台面板也是通过电动机驱动缓慢翻转，按下一个按钮后，开关面板会在一个小型电动马达驱动下平滑地弹出，驾驶者便可使用CD换碟机。
E280排量其实是3.0升
E280的发动机排量并不是2.8升，而是3.0升。最大功率输出达到170千瓦，最高扭矩为300N.m。0-100km/h加速只需7.3秒。七速自动变速器为E280最大的技术亮点。插入钥匙着车，只是在起动的一瞬间有轻微的震动，而后便没有了感觉，奔驰对车身的噪音及震动控制处理得非常好。挂入D挡，松开刹车轻踩油门踏板，车辆前进得慢条斯理，很像一位非常优雅的绅士，由于装备了随速感应的助力转向装置，因此，在起步或者低速行驶的时候打转方向盘是一件非常轻松的事情，车头指向性很好，但是方向盘齿轮比的设定使它显得不那么灵活，掉头或急转弯时需要将方向盘转动很大角度。右脚缓缓加力，车子始终非常稳定，加速过程中发动机基本保持在1500转上下，扭力输出平稳，换挡时也没有感觉到任何震动和冲击。
加速不急躁，舒适性第一
当车速达到60公里/小时的时候，方向盘就会明显沉起来，这时候车头的反应会好很多，过弯时的指向性非常准确。持续轻轻加速，发动机动力输出始终不温不火，但是平顺性确实非常突出，车内噪音也一直控制在很好的水准，不知不觉中便已经开到了120公里的时速。
E级车是奔驰所有车型中性能最为平衡的车型，而其中E280这款更是平衡中之的平衡。它的舒适性自不必多说，其动力性也异常出色。但它毕竟定位于豪华车，因此当你猛加速时它不会像宝马530i那样反应极快。E280在急加速时会很柔顺、悄无声息地加速，不会让你有任何不适的感觉，但在中段和高速段加速则更快，0-100km/h的总体加速时间也达到惊人的7.3秒。
总结
奔驰与丰田的大部分轿车一样，不会蕴涵太多激情，本质上只是一辆代步工具，尤其是E级这个级别。开着它，你能够很舒服地从A点到B点，不用思考任何机械上或驾驶手法上的问题。当然奔驰要比丰田贵很多，享受自然也高级很多，开着它的感觉是很高档、很有气度的，没有丝毫张狂，有的是一种高贵的身份感。
北京奔驰戴克 E 280 技术参数
排量 2996 毫升
输出功率 170 千瓦/231 马力
最大扭矩 300 牛顿/米 (2400~5000 转/分钟)
0~100 公里/小时的加速时间 7.3 秒
最高车速 250 公里/小时
平均油耗 9.4 升/100 公里
悬挂系统
前：四连杆式悬挂麦弗逊式悬挂
后：多连杆式独立悬挂防后坐和防抬头装置
