品牌二手车商入莞拼杀

二手车是一个广阔的市场。从“地摊式”经营向
品牌经营发展，是一个主要方向。CFP供图

    近期，受淡季影响，东莞车市逐渐冷淡，二手车领域却呈现相反的景象。尤其是在二手车商方面，除了传统的二手车市场和做二手车置换业务的4S店，另一股新兴势力引起了业界的关注，这就是台资二手车品牌经销商。美商台资的优仕得二手车品牌在近期进驻东莞，加上去年开业的台资二手车企业亿鑫汽车，以台资为主的二手车品牌经销商在东莞圈地掘金，已渐成趋势。

    台资二手车品牌入莞

    近期，向来没有车商的东莞八一大道上，一家二手车公司悄然进驻，引起业界的关注。这家名为优仕得的二手车公司，是美商台资企业太平洋集团在东莞设立的首家公司。之所以引人关注，并不仅仅因为地理位置选择的特别，更因为这家公司的台资背景，以及品牌二手车的定位。

    东莞的新车市场在2007年高速增长，新车市场的迅速增长直接带动了二手车业务的发展，成交量节节攀升，庞大的潜在市场吸引了更多的商家入莞抢食。专做二手车业务的台资企业太平洋集团将大陆的首个投资地点选在了东莞，从侧面证明了这一点。

    实际上，优仕得二手车并不是入驻东莞的首家二手车品牌经销商。早在2006年下半年，同样是台资二手车企业的亿鑫汽车就在莞太路展开经营，并于2007年元旦正式开业。目前已经成为莞人购买高档二手车的必去之地。

    台资二手车企业之所以大举进军东莞，很大一部分是由于东莞的汽车市场潜力。优仕得二手车公司总经理吴吉雄告诉记者，太平洋在美国做专业二手车已经多年，来大陆投资，曾经考察过北京、上海、青岛、烟台等多个城市，最后选择东莞，主要是考虑东莞汽车平均拥有率非常高，很多人已经二次购车，二手车市场的潜力已经越来越大。另一方面，东莞的相关政策比较文明开放，有利于做生意。

    对于台资二手车品牌进军东莞也引起了业内的重视。一位不愿透露姓名的二手车业内人士称，在汽车领域，尤其是二手车经营领域，台湾的发展程度远远超过大陆，接近发达国家的水平。因此台资二手车品牌企业入驻东莞，对东莞的二手车经营将带来冲击。

    二手车商三足鼎立

    东莞的二手车市场，出现了三足鼎立的局面。

    除了新兴的二手车品牌经销商，最为消费者熟知的是传统的二手车交易市场。自从2004年旧机动车交易中心(市场)经营资格投标之后，东莞的二手车市场由原先的2家变成了5家。在东莞旧机动车交易中心和东桥二手车交易市场之外，又增添了新华利、万里、永丰行三家二手车市场，目前，新华利和万里的两家二手车交易市场早已经开张营业。在二手车市场这样的传统经营模式以老牌的东莞旧机动车交易中心和新兴的新华利二手车交易中心最为兴旺。新华利二手车的相关负责人告诉记者，虽然目前二手车的经营权限越来越放松，但是传统的二手车交易市场仍然是二手车交易的主要场所。尤其在二手车的车源、质量和办理手续的快捷方面，都要优于其他二手车经营者。这也是为什么消费者买二手车喜欢来二手车交易市场的原因。

    随着四年前上海通用首先推出诚新二手车，时至今日，大多数品牌汽车均已经开展二手车置换业务。东风日产、上海大众、一汽大众、北京现代等大品牌均已展开二手车业务。新车经销商搞的二手车业务，与单纯的二手车交易市场性质不同。二手车市场主要为了买卖，赚取差价和交易费。新车经销商搞二手车，更多是着眼于“置换”，也就是以旧换新。无论是厂家还是经销商，都是期望能够通过二手车置换来促动新车的销售，同时增加品牌的认知度和客户量。

   高档二手车兴起

    在三足鼎立的东莞二手车市场中，近期最受关注的是台资的二手车企业。在经营车型方面，亿鑫和优仕得两家二手车企业不约而同地选择了中高档车。与传统的旧机动车交易市场和做二手车置换的4S店有很大差别。

    亿鑫二手车从经营以来，就一直以经营进口豪华二手车为主，尤以奔驰、宝马为多，在该车行开业时，曾号称东莞乃至整个华南地区唯一的经营豪华二手车的车行。但在五月份试业的优仕得，也走了同样的路线。在采访中，记者了解到，这家二手车公司同样以经营中高档二手车为主，与亿鑫不同的是，优仕得经营的二手车档次略低，以十几万到四十几万的二手车为主。

    两家台资企业的负责人都表示，高档二手车市场是空白，购买高档二手车比购买高档新车更划算，东莞人的购买力高，有市场空间。但二手车业内人士认为，外来的台资品牌二手车企业，之所以选择高档二手车作为切入点，更大原因是出自市场方面。

    一方面，现有的二手车市场和4S店已经占据了绝大多数的二手车交易份额，面对实力强大的本土企业，只能走差异化经营的路线，从市场盲点入手，而高档二手车恰恰是二手车市场和4S店极少涉足的领域，因此竞争较小。

    另一方面是货源的限制。台资品牌二手车企业在本地的关系不如本土二手车企业多，货源不丰富，但在高档二手车方面，由于有东莞以及各地台商的庞大人脉，获得支持相对容易得多。另外，高档二手车的利润相对较高，也是台资二手车企业选择的原因之一。

    经营之道

    新方向　品牌经营

    作为专业二手车的公司，台资二手车企带来了全新的经营方向和经营理念。其中令人关注的是品牌经营。

    东莞市亿鑫二手车经销有限公司总经理许世凭在接受记者采访时表示，亿鑫要提供品牌二手车4S店服务。也就是说，车行有自己的汽车销售、零配件采购发放、售后服务维修部、客服部，亿鑫希望打造东莞乃至华南地区第一个品牌二手汽车4S店。同时提倡“二手车联盟”的新概念，各二手车经销商联手在信息、车辆、场地、推广等方面实现共享，更加有利于市场的培育，更加方便消费者。国外二手汽车市场已经发展得相当成熟，有一套体制来保证公平、公正、诚信的交易。希望国内二手车市场也能逐渐与国际模式接轨。

    对此，优仕得二手车总经理吴吉雄表达了相同的看法。他告诉记者，目前东莞的二手车交易市场仍然是以出租场地的经营方式为主，虽然名为一个二手车市场，实际上是不同的经纪公司在场地内租铺经营。这样的经营模式容易带来管理上的问题，每个经纪公司都有自己的经营方法，难以统一管理，也难以打造统一的品牌。而台资二手车商采用的是统一主体经营，并不采用租铺的方法，因此能够管控全局，塑造二手车品牌，给消费者信心。这也是国外先进国家共用的发展方法。

    新理念 “透明化”

    对于目前的二手车市场，吴吉雄认为，最大的问题在于不透明。车辆状况不透明、价格不透明、售后维修不透明。他告诉记者，实际上4S店的二手车置换已经基本可以做到车况透明，但价格方面显然没有优势。而品牌二手车的经营必须保证各个环节的透明化经营。在二手车交易中，与买车者签署履约书，详细写明车况、价格，还必须做售后服务的跟踪，这样，买二手车的人才会放心。长此以往，消费者会形成一个观念，买二手车不会比买新车差，反而更合算，因为买者知道所有的车况和性价比。实际上，只要符合个人需求的车，就是好车。

    亿鑫汽车相关负责人的说法类似。在销售过程中引导消费者正确鉴别和评测二手车，保证车辆来源合法、质量合格，并给客户提供一定期间和一定里程数的质量保证和保修服务，这些都是必要的措施。但目前东莞的二手车领域这方面做得不够。

    对此，东莞市旧机动车交易中心的相关负责人表示，台资二手车商在经营方面的确有独特之处。实际上，相关的经营方法和理念，已经逐步成为共识，传统的二手车市场也在逐步向这个方向靠拢，并非台资二手车品牌商的专利。只是在实施的过程中，未必有想象中那么容易，毕竟市场大环境和消费者的观念还不成熟。更多人看重的仍然是价格，而忽视实际质量。(记者 王维强)

来源：南方都市报 编辑:王丽芳