老爷车也叫古典车，一般指20年前或更老的汽车。这一概念始于20世纪70年代，最早出现在英国的一本杂志上，这种说法很快得到老爷车爱好者的认同。不到10年功夫，关注老爷车的人越来越多，致使老爷车的身价戏剧性地增长起来。
印象当中的老爷车通常出现在电影镜头中，演绎三四十年代的上海、五六十年代的香港繁华。车的主人通常是头戴黑色小毡帽，着黑色风衣配长围巾的英俊男子，如小马哥。
如今快节奏的都市生活似乎已经容不下配置落伍行驶速度缓慢的老爷车。偶尔可以在香港逼仄的街道上或者其他城市看到一辆缓慢行驶而过的老爷车，让人恍然时光倒退。
它典雅高贵，象征着财富和地位。只有懂得的人才能把玩和品位。
它烙上了时光的印记承载着怀旧的味道因而昂贵。一辆1933年款式的美国求盛伯格汽车在拍卖行卖到100万美元，一辆布加迪老爷车卖到650万美元。
它是一种风情，一种韵致，一种心境。
目前东莞车展工作人员与香港老爷车协会已经进入商谈阶段。东莞车展认可老爷车的观赏价值，香港老爷车协会也认可东莞车展近年来不断提升的品牌知名度，目前双方的合作商谈正在积极进行中。十几款香港老爷车有望现身本届东莞车展，让东莞市民
一饱眼福。
1937 Ford V8 (福特 V8)
福特V8拥有两门、四门及敞篷型号，车身线条极具美感。以发动机的组合来成为汽车的名字，足见这台发动机的代表性，事实上，采用V8技术正是当时划时代高科技的彰显，除福特外可说无出其佑，但由于当时制造V8发动机成本非常高昂，所以产量很少，售价比较贵，特别是两门版本，非一般人有能力拥有。
1967 Triumph Herald 12/50
(凯旋 先驱者 12/50)
一个老牌英伦品牌的产品，渗透着浓烈意大利设计味道，凯旋的先驱者可谓当年前卫创意的佼佼者，生产期横跨五十至七十年代，由此证明市场对先驱者的认受性毋庸置疑,凯旋一门多杰，包括双门房车，旅行车，面包车，轿跑车及跑车等，论罕有程度，则非敞篷型号莫属,相信在香港同型号的车子只此一台。
1970 Morgan 4/4(摩根4/4)
摩根从1936年至今生产的4/4在外型都没有多大的改变，4/4是指四轮和四汽缸。正当世界造车工业以钢材为主的六七十年代，摩根车厂依然采用木材制造车架，人手装配及维持低生产量，每部汽车均经过长达数月的建造过程，造车工艺匠心独运。每台均属特别订造，等候名单有的甚至长达七八年。
1961 Sunbeam Rapier
共12年生产期的英国著名小车，Sunbeam Rapier硬顶版合共生产了五代。发动机动力的最大马力由65匹提高至78匹，极速更提升至93英里( 149公里)，0-100公里加速时间亦被缩短至13.9秒；除此之外，车厢亦经过相应改动，竟而令空厢变得更宽广，成为同级的佼佼者。
1959 MG A
MG A拥有令人垂涎的流线形车身设计，以及极速高达100英里的全新发动机，省油耐用。在1955年，三辆MG A参加了世界著名的LeMans二十四小时长途耐力大赛车，全部都在最先12位内到达终点，令MG A成功踏进经典的里程碑，也为往后六十及七十年代风摩全球的MG跑车热写下了壮烈的第一章。
