如果你既喜欢大排量车雄浑的动力，又对环保很热心；如果你喜欢SUV粗犷豪放的风格，又对大型SUV的油耗望而生畏，那么一辆雷克萨斯RX400h混合动力车也许能让你找到点平衡。它将大马力和低油耗收入囊中，让驾驶者在“矛”与“盾”中轻松游弋。
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在宁静中起步后，RX400h展现出轻松的加速性。中低速状态下整车的力量输出非常细滑；跑高速，RX400h的加速力则十分强劲，一脚踩下油门，记者感觉引擎和电机一起发力，整部车的各个部分能在瞬间同时达到最大的效率。
转动钥匙的瞬间完全听不到点火的声音，刚开始难免会有些疑惑是否能够就此起步，只有看到功率输出表中的“READY(准备)”字样亮起，记者才确定车辆已经发动。轻踩油门，RX400h的动力反应完全就是纯粹的电动车表现，加上搭配ECVT无段式变速箱，在低速行驶状态下，没有了平时催促油门所发出的排气声浪，也感受不到丝毫的顿挫。RX400h的两种动力之间的切换几乎做到无缝衔接，重踩油门，汽油引擎瞬间启动加入，强劲的推背力道可谓即传即到，让人大呼过瘾。RX400h混合动力系统的综合输出功率为200千瓦，从0加速到100公里/小时仅需7.6秒，这比许多6缸SUV车型还要出色。同时，其百公里油耗仅为8.3升，大大超越了豪华SUV，甚至优于很多中型轿车。
试驾路况：沥青、水泥试车里程：约200公里车辆提供：中达雷克萨斯
