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汽车新技术篇之一:新技术让汽车有灵气

来源:都市风新闻网 作者:都市风新闻网 日期:2008年01月31日 字体大小:【

6挡变速器、发动机停缸技术、涡轮增压、电子可变气门正时技术、全时四驱……一个个令人眼花缭乱的配置和技术开始被越来越多的汽车厂家所应用,他们正在引领汽车消费和汽车生产走向新高度,他们诱发的流行潮正在成为主流。

那么,这些新技术目前的应用情况怎样,消费者对新技术的出现有什么反映,业内人士又是怎样看待这种新技术的?

发展趋势

新技术开始被广泛应用

前不久广州本田汽车刚推出的08款雅阁就有很多新技术应用其中,比如3.5升V6顶级版配备的发动机采用了VCM系统,即发动机分级停缸技术,这种技术在低转速情况下是三个或者四个汽缸工作,高转速下是六个汽缸一齐工作,上汽通用君威也采用了这种技术。这种分级停缸技术在90年代后期就出现在汽车上,奔驰采用过该技术,但也主要是一些豪华高级轿车上才有,如今断缸技术出现在中高级轿车上也说明汽车新技术离普通百姓越来越近了。

以前,手动挡车型的最高挡位是5挡,现在有的汽车厂家已经开始推出6挡车型,挡位高了,车的速度相应地能快些,驾车的操控性就能体现得淋漓尽致。如,奔腾、马自达6、长安福特蒙迪欧-致胜等,配备了最高的六速变速器后,为精彩的驾控提供了充沛的动力。

涡轮增压在轿车上应用比较广泛,即采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压的英文名字为Turbo,就是我们在轿车尾部经常看到Turbo或者T,如,奥迪A6的1.8T、帕萨特1.8T、中华骏捷1.8T、宝来1.8T等等。涡轮增压的主要作用就是让车子更有劲,动力性更强劲。

后轮随动转向是指汽车在过弯时,除了前轮能转向以外,后轮也能依据行驶方向产生一定程度的转向角度,能提高汽车的稳定性,这种技术能提高车辆抗击失控的极限,而且在转弯时抓地性好、不易侧倾或甩尾,目前,毕加索、爱丽舍、富康、赛纳、Saab萨博等车型已经采用了这种技术。

此外,电子可变气门正时技术、电子稳定程序这样的新技术也开始在经济型轿车上应用。汽车新技术已经被越来越多汽车生产厂家所采用,这些新技术对人们的安全驾驶有着至关重要的作用。

市场反馈

消费者认同汽车新技术

针对新技术,记者随机采访了10多位车主,虽然大家对这些新技术不是很熟悉,但当讲明白这些新技术的作用后,他们普遍认为这些新技术很不错,无论对驾驶来说,还是对车本身的性能来说都很好。如采用涡轮增压的发动机,可以增加车的动力性,但在油耗方面没什么大变化。“以前我对涡轮增压、后轮随动转向等新技术不是很了解,也不知道它们都有什么好处,后来在买车的时候听销售员介绍才知道它们的好处,我觉得买采用新技术的车,性价比更高,车开起来也会非常舒服。”车主周先生高兴地说。

车主宋先生说,新技术代表着一种新潮流、一种新趋势,这种新技术也代表着汽车发展的一种方向。拥有6挡的车型虽然现在还不是很多,但以后会有更多6挡车型出现。他朋友前段时间就买了一台6挡车,开起来不但动力性很好,起步的速度也很快。

业界声音

新技术让汽车有了“灵气”

日新月异的新技术让汽车有了“灵气”。吉林大学汽车工程学院副院长于秀敏表示,前几年汽车改进主要是在外型上的变化较大,而现在的汽车新技术的应用体现在发动机、传动系统、驱动系统和汽车安全配置的改进和升级上。

新技术在汽车上的广泛应用不只是为了提升动力,更是为达到环保要求。于秀敏副院长表示:无论是合资品牌还是自主品牌都在不断采用新技术,向环保汽车领域进军,这是汽车工业发展的必然趋势。一汽丰田普锐斯、东风本田进口版思域HYBRID、雷克萨斯等合资品牌以及比亚迪等自主品牌都纷纷推出混合动力轿车,这说明环保汽车是汽车工业大势所趋。此外,动机分级断缸技术、6挡车型、电子稳定程序等新技术的应用也较为普遍。

如今的汽车已经不再是普通的代步工具,新技术赋予汽车灵魂,让汽车也有了“灵气”,汽车也因此更安全、更环保、更可靠了,驾驶也真正成为一种享受。

本报记者 张英书 朱淑颖 孙晓跃 王巍 邢忆宁 实习记者 付强

记者手记

得新技术者得市场

《色·戒》、《集结号》、《投名状》……这些影片是今年电影市场中聚光度最高的明星,因为它们是当今最流行影片的代表作,又是电影市场中最活跃的分子。在今年的车市中,出现了与之同样受关注的汽车新技术,这些技术被汽车厂家广泛应用在各自推出的新车上,并把其作为与同级别产品竞争的技术砝码。可以理解的是,当今的车市,“节能、环保、高效”成为了汽车产业发展的三大关键词。也自然成为了众多汽车厂家研发产品的方向和目标。为了在车市中抢得先机,汽车厂家们正在竭尽全力向着这三个方向努力。但要完成这一目标,相应的技术是必不可少的。抛开合资企业不提,拿自主品牌来讲,提高技术能力已经是它们发展的重中之重。吉利、比亚迪、奇瑞、江淮等汽车厂家都在恶补技术“短板”,投资数十亿元建立汽车技术研发中心。因为在以技术为重要比拼项目的今天,自主品牌要领跑车市必然要先过技术大关。也可以说,能够在技术比拼的道路上,谁更领先一步,谁就能得到更多的喝彩,得到更大的收益!

(本文来源:新文化报 )

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