冰雪天气行车有“招”

东莞日报吴双

■ 冰雪路面行车，最重要的是细心观察，柔和缓慢操作

　　近期，一场百年不遇的大雪“袭击”了长江中下游及南方部分地区。虽然受到天气影响，但许多车辆还是会按需上路，有些人也会选择驾车回家过年，这里，对冰雪天气行车安全事项作些简要介绍。

　　准备工作做充分

　　首先，在出行前，有必要对车况进行全面的检查，由于车辆机件在长途行驶的负担比平日短程来得高，所以行驶前一定要做一次全车检查，主要项目有：发动机、底盘、水箱、电瓶、制动、空调、照明、轮胎等。其次，对行车路线的路况和天气状况要有全面了解，对所要经过的特殊路段如多雨、多雾、山区、隧道、坡段、沙石等要了解清楚，并合理安排好行车时间，避免开夜车。建议车主同时带好地图、相关证件、随车工具、应急用品、通讯工具等。最后，长途行车中身体素质和疲劳程度是影响行车安全的两个重要因素。身体虚弱，有病在身的时候千万不要勉强。另外，长时间开车，注意力与警觉性很容易逐渐钝化，车主可以根据个人体质来调节旅途中休息的次数。 

　　遇上冰雪要谨慎

　　由于北方天冷，车内环境封闭，长时间开暖风，要注意适时通风，更不能开着暖风或空调睡觉。雨天路面滑，要谨慎慢行，遇水要缓慢通过，严防气道进水。雨雪天如果遇到侧滑或跑偏时，要及时收油，松开制动踏板，同时往侧滑方向打轮，然后再轻点刹车，尽快调整车身。

　　此外，雪天开车或通过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶，不随意超车，轻给油门，轻点刹车，慢打方向，把握“轻、柔、稳”的原则，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。必要时，可将轮胎放一些气，增大汽车与冰滑路面的接触面积，增强轮胎附着力，当然会更费油些；冰雪路面任何时候都要慢抬离合缓给油，大力加油很易侧滑或空转；切记保持车距，刹车或启动时，前后车都可能溜车或侧滑；阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等都很易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。

　　操控细节有讲究

　　冬季启动汽车后要先预热，但时间不宜过长，温度表指针上升即可，预热时不要猛踏油门也不要让发动机高速运转；起步时保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力，并缓慢行驶让轮胎逐步预热；冬季驾车要勤换挡，注意挡位与油门、离合相配合，冰雪路面挡位过高或过低都易使车失控。此外，冰雪天坡路行车时，应有助手随行，要备有三角木或其他防滑设备。出现打滑或侧滑而机械停车又无效时，助手要准确无误地使用三角木减速直至停车，必要时甚至应弃车，决不能妄图加油冲坡，否则只会导致事故发生。行车制动时，要提前准备，柔和操作，并与减挡制动相结合；冰雪路面尽量不踩刹车，要制动也要各种方法相结合，柔和操作；冬季过弯时，要过大弯，缓过弯，尽量避开积水或冰雪。

　　虽然我们在这里介绍了一些冰雪天气行车要点，但为了安全考虑，建议天气很差时干脆不出远门，毕竟相对来说安全更加重要。

　　日开车时间不宜超过10小时 

　　小贴士

　　日开车时间不宜超过10小时 

　　一般驾驶人日开车时间应在6-8小时，切不可逞能连续几日驾车，超过10个小时连续驾车更是危险。深夜行车不要连续超过两次，第三天夜间要有充足的睡眠时间。根据驾驶员的年龄、健康状况及生物节律，长途行车时，若驾驶时间超过10小时，则应有两位驾驶员轮换开车。 

　　对于女驾驶员及45岁以上的驾驶员，驾驶时间还应严格限制。因为这些时期女驾驶员在体力上、生理上、心理上都产生许多变化，容易疲劳，并且工作能力普遍下降。 

　　根据有关专家对交通事故发生时间的研究，发现在长途开车时有3个“危险时段”最容易造成意外发生，因此司机在长途行驶时要特别小心：中午（11时-13时）是人最容易犯困的时候。傍晚（17时-19时）也是危险时段，根据统计这一时段所发生的交通事故约占总事故的四分之一。另外深夜（凌晨1时-3时），也是交通事故的高发期，司机最好避开这三个时段。