2007年，什么支撑了F3的十万销量？

来源：都市风新闻网　作者：都市风新闻网　日期：2008年01月08日　字体大小：【大中小】

比亚迪F3 07年回顾：
——2007年初，比亚迪F3进入了“月销万辆俱乐部”。往后，F3多次进入“月销万辆俱乐部”，力压福克斯、伊兰特等畅销车；
——6月，F3成为销量最快突破10万辆的自主中级家轿，创造自主品牌中级车夺得月度亚军的新销售纪录；
——9月，F3的单月销量突破13000辆，创历史最高纪录。
——12月，F3累计销量突破15万辆，近三个月月销量保持在1.2万以上，同期增长超过100%，成为增长最快的主流车型；
——比亚迪F3即将出口西欧，此前已出口莫斯科、美洲、中东、南洋等国际市场。

2007年，比亚迪续写着车市神化，F3的销量突破十万辆。截止12月中旬， F3的累计销量已突破15万辆。其100%的增长速度，不仅使F3成为中级轿车市场的主流车型，也再次奠定了比亚迪汽车在自主品牌车企中的龙头地位。为比亚迪2008年的腾飞奠定了强有力的基础。

100%的增长速度 100%的汽车服务

      今年车市，自主品牌不断狂飙，风头完全盖过合资品牌，并一举刷新了不少车市纪录。其中最引人注目的是，以比亚迪F3为代表的自主品牌终于突破了15万辆中级车的“天花板”，在这个竞争最激烈的市场力夺得纯自主技术中级车销售冠军。

     据了解，4月比亚迪借助F3的平台优势，推出了国内第一款A级两厢车F3R，在先期上市的五省市场出现了加价销售的罕见局面； 5月，比亚迪推出装备全新1.8排量发动机的F3，并突破10万定价的“瓶颈”，叫板中级车市场； 9月比亚迪推出更高配置、更优性价比、更成熟制造工艺的F3白金版，成为业内公认的中级车“性价比之王”，再次引发了市场热销潮，备受业内瞩目。

     业内专家认为，F3凭借大气的外形、高性价以赢得消费者，而其高品质和完善服务才是其畅销不衰的秘诀所在。

     比亚迪汽车有关负责人表示，今年以来，比亚迪连续发起“五心暖春”、“感恩风暴”等提供服务、回馈车主的活动，一些条件成熟的地区甚至还出现了名为“移动4S店”的上门服务，这些形式多样的售后服务活动，形式灵活、费用不高，受到了消费者的普遍欢迎，这也是F3年销量突破十万的重要原因。

比亚迪成自主品牌出口市场中流砥柱

　　与此同时，自主品牌在出口市场继续突飞猛进，比亚迪、奇瑞与长城等自主品牌成为中流砥柱。其中，比亚迪在出口方面采取了稳打稳扎的策略，不断赢得市场。今年2月，比亚迪与俄罗斯、美洲、中东、南洋等11个国家建立了出口的关系，并在哥伦比亚、叙利亚、埃及等国家建立了销售渠道。2007年，中国“经典车”F3明显加快了出口的速度。

　　另外，比亚迪将进一步拓展在西欧市场的销售网络，并通过先期系统的培训保证F3在西欧市场的销售、维修和服务水平达到较高的水准，从根本上改变中国轿车“重出口、轻服务”的现象。按照比亚迪的规划，08年比亚迪海外销量将继续增长。

　　比亚迪汽车有关负责人表示，F3的持续热销为2008年F3的15万辆销售目标打下坚实的基础。08年，比亚迪将进一步延伸其产品线，除主力车型F3外，将推出被媒体称为“中国凯美瑞”的高品质轿车F6，另外还有引领第三代微轿市场的AOO级轿车F1，中国首款硬顶敞篷轿跑车F8以及新能源汽车的代表车型F6DM等车型。08年比亚迪汽车以又一个新的100%增长20万整车的全年销量，进一步引领自主品牌向中高端市场进军。