月份东莞豪华车市场表现不是很理想，大致与9月持平，也为第四季度的市场表现留下悬念
豪车“金九银十”表现平平
今年9、10月豪华车市场“金九银十”效应不明显：9、10月份市场表现旗鼓相当，没有出现令人惊喜的销售数字，亦没有低落。东莞宝马市场部相关人士告诉记者，10月份东莞宝马表现不是很理想，大致和9月份持平，全月销量估计在150台左右；东莞美东雷克萨斯和东莞凯迪拉克负责人都表示，9、10两月销量相差无几，没有大起大落。
大排量消费税和经济大环境的熊市状态，是导致此状态的主要原因。10月前半月因为黄金周假期的刺激及大型车展的带动，豪华车销量尚可称意。东莞志诚凯迪拉克副总经理漆岚告诉记者，车展期间凯迪拉克收到6份订单，而9月底进入东莞市场的日系豪华车品牌红彤讴歌店也在车展期间表现颇为抢眼，20多份的订单足以让其保持信心。
“车展过后的一段时间情况也不错，本以为本月会好些，但下半月并没有延续上半月的势头，使得本月有20多台的销量。”漆岚说。进入下半月，国际金融危机加剧的消息蔓延，加上区域经济和消费市场没有发生转折，豪华车全月的表现基本和9月持平，略有上升。
金融危机影响消费信心
谈及由美国波及世界范围的金融危机，各豪华车品牌负责人都表示出了忧虑。“经济危机对豪华车影响很大，”漆岚说，“10月初我们推出的优惠促销活动在车展后就已经取消，购买豪华车的客户大部分都是换代车主，并不急于购车，他们往往会等到年底再出手，而金融危机导致经济走势很不明朗，客户的观望态度更加明显，纷纷推迟购车计划，这势必会影响到豪华车的消费情况。”
“金融危机对东莞车市的消费预期负面影响不小。”东莞雷克萨斯总经理宋华彬断言。他分析今年经济、政策领域的诸多利空都影响到了汽车市场，物价高涨、股市楼市、大排量消费税等对车市而言并非好事，金融危机更是对汽车消费信心的打击。
第四季度将平稳度过
“但预计今年年底之前金融危机的负面影响还不会很大，”宋华彬说，“经济大势对汽车消费的影响带有传导性，生产和金融领域的一环影响到消费领域在时间上会有一段落差，具有时段效应。金融危机对全国和东莞汽车消费的真正影响估计要明年年初了。”他分析，国人还有春节前购置大宗消费品的消费习惯，所以综合来看第四季度经济危机对豪华车的消费影响将不会是主流。"
东莞宏宝宝马市场部人员分析，奔驰和宝马作为市场上豪华车的主流车型，销量比较稳定，以目前的市场表现来看，相对去年同期销量会有所下降，但也不会有很大差额，第四季度当以平稳为主。
全年增速可能下滑
今年是东莞豪华车市场布局最为关键的一年，宝马、雷克萨斯、奔驰都建店扩张，而日系三大豪华品牌的另外两家，英菲尼迪和讴歌也在9月份悉数入莞，豪华车市场规模进一步扩大。当前全国豪华车约占3%的市场份额，而欧美成熟汽车市场这一数字一般在10%~15%，从长期来看，豪华车仍然有上升空间。但和其他细分市场一样，受诸多不利因素影响增速滑落也不可避免。“前两年汽车整体车市有30%左右的增速，这也符合汽车新兴市场的生长规律，但今年上半年这一数字降到了个位数。雷克萨斯在全国处于迅速发展时期，但也由去年的100%的增速回落到今年预计的50%左右。”宋华彬说。
