四大豪华商务车型抢占“40万元级”市场

　　岁至年末，国内汽车市场稍许回暖，豪华商务车的需求也随之放大，但由于受到经济大环境的影响，许多公司在购置商务车时显得更为务实，因此市场集中表现为对于以下几款40万左右、排量适中的入门级豪华商务车更为热衷。

凯迪拉克SLS赛威2.8精英

　　售价44.8万的凯迪拉克SLS赛威精英型，可谓是近年来豪华商务车市中的后起之秀。力推豪华商务感念的它，拥有时尚的钻石切割外观造型，线条犀利且相互组成盾形块面，呈现出立体而富于变幻的V字空间；发动机动力表现出色，2.8升V6引擎最大功率209hp，最大扭矩263 Nm，最高车速可达200km/h；采用高级真皮装饰，在中控台、排挡、方向盘等处镶有原木饰片，彰显华贵气质，超过3米的超长轴距为后排乘坐者提供了超乎同级车的乘坐空间，全身12处电动调节的座椅，能够令乘坐者找到最舒适的姿势。对于豪华商务轿车的车主而言，坐于凯迪拉克赛威的后排，所能够享受的不仅是来自托斯卡尼的芬芳，更有完美的剧院灯光与拉斯维加斯的夕阳。

奔驰E200K

　　售价49.8万的E200K是E级的最低端车型，装备直列四缸1.8升机械增压发动机，在TwinPulse可变凸轮轴技术的作用下，能够产生类似机械增压的效果，最大功率和最大扭矩达181hp和250Nm，动力相比较E280逊色不少，配置上也相比E280有所降低，变速箱为5速自动，而E280为7速自动；轮胎也采用了稍窄的205胎，而E280采用225宽胎。但，毕竟E200K的售价几近C级，因此配置降低也就无可厚非了，对于不太需要追求运动感的消费者而言，E200K的面子还是颇具诱惑力的。

奥迪新A6L 2.0T FSI

　　售价39.8万的新款A6L，配备了2.0T FSI涡轮增压汽油直喷发动机。较前一代，新版发动机的压缩比和增压压力变得更大，使发动机的输出功率和扭矩得以全面提升，在涡轮增压系统的配合下，使其功率达到了170hp，最大扭矩输出达到280Nm／1800-4200rpm。但毕竟鱼与熊掌不能兼得，在削减成本，降低油耗的同时，小马拉大车的疲态也逐渐显现出来，其0-100公里／小时的加速时间长达为8.8秒，而且由于采用了7速变速箱，调校属于舒适取向，激烈驾驶过程中，加速太过平顺。不过，对于代步诉求的消费者而言，已经足够了。

宝马523Li

　　曾经桀骜不驯的宝马5系，如今也经不起市场的磨砺，而放低了身段。售价43.36万宝马523Li便是一个典型例子。它装备了传统的直列6缸发动机，排量2.5升，最大扭矩增加20Nm。当发动机转速为2000-5000rpm时，能够持续输出最大扭矩230Nm的95%，同时最大动力输出增至163hp；0-100公里／小时加速时间为10.7秒；最高车速为232公里／小时。宝马523Li的悬挂系统采用铝合金制造，重心的降低令悬挂反应更为灵敏。 新车除了起步反应更快外，中段加速能力也因六前速变速箱与搭配良好的挡位齿比，使得扭力域分布平均，从而令加速更为平顺。考虑到商务用途，523Li的整体调校偏舒适，后排空间的加长增加了精准操控的难度，但提升了乘坐舒适性，在这份价格上，总是要做出些妥协的。

　　无论是新兵还是老将，口碑始终是最受推崇的东西，想要市场的追捧，定位就显得很重要了。宝马的操控性，奔驰的大气外观，赛威的豪华舒适。这些也都将成为消费者选择的重要依据。最后最终能打动消费者的还是综合性价比，只有最佳性价比车型才能在入门级豪华商务车市中脱颖而出。那么，在综合对比了4款车之后，您会看中谁呢？