虽然沃尔沃新S40的“新”字仅仅体现在一些局部的细节，厂家并没有对它进行大刀阔斧的改进，但就是通过这些细微的变化，让我们看到了甚至可以说是脱胎换骨的S40，看来只要用心去做，小变化也能够带来大不同。
新S40主要技术参数
车型 2.4i智尚版 2.4i智雅版 T5
长×宽×高/mm 4 468×1 770×1 452
轴距/mm 2 640
发动机排量/L 2.5 2.5带涡轮增压
最大功率/kW 125（5 000 r/min） 162（5 000 r/min）
最大扭矩/N·m230（1 500～4 800 r/min） 320（1 500～4 800 ）r/min）
变速器型式 5挡手/自动一体
驱动型式 前轮驱动
最高车速/（km/h） 210
整备质量/kg 1 500
轮胎 205/55 R16
沃尔沃新S40共有2.4i智雅版、2.4i智尚版和T5等3款车型，配置方面，除了智尚版减少了一些配置外，其他两款车型几乎没有怎么改动。新S40的主要变化来自于外形和内饰设计上。首先在外形方面，新S40前脸着重增加了攻击性的视觉效果，具体做法是首先去掉了原保险杠上的防擦条，使得保险杠看起来更为厚实。前大灯则变得更加透明，同时增大了上部进气格栅的面积，并且去掉了下部进气格栅的竖栏，大嘴式的设计使得前脸看起来更有气势。2.4i智尚版换成了卤素前大灯，并且去掉了大灯自动清洗功能，智雅版则保留了老S40的氙灯以及自动清洗功能。新S40尾部的改变同样是先去掉了原来保险杠上的防擦条，并且在尾灯整体轮廓保留了沃尔沃经典造型的基础上，改变了内部的组合布局，同时制动灯增加了LED技术，并且新增了保险杠两侧下方的示宽灯。为了增加性价比，2.4i智尚版去掉了倒车雷达，天线的细微变化则基本分辨不出来。
新S40的内饰依然保持着沃尔沃的简单个性，中空的瀑布式中控台造型表明了家族身份，只不过新S40把原来的桃木饰板换成了金属喷漆的亮银色材质，同时车门的饰板也跟中控台进行了统一化处理，这与整车所体现的运动气息更为贴切，这一改进成为新S40所有改进中的最大亮点。新S40除了2.4i智雅版外还增加了3组座椅调节记忆位置。此外，新S40的前排中央扶手也进行了细微的调整，后排点烟器也随之更改了布局。
新S40的动力系统没有任何变化，依然全部采用2.5 L直列5缸发动机，T5车型同样增加了涡轮增压系统。我们试驾的是2.4i智雅版车型，由于整备质量的增加，使得加速性能受到了细微影响，但7.5 s的0～100 km/h加速时间，足以使它进入运动轿车的行列。新S40依然保持着S40车型一贯的硬朗表现，无论是方向盘、换挡杆还是各个踏板，无一例外地保留了较为沉重的操控力道，配合同样硬朗的悬架，会让驾驶者对于路面的变化感知得丝丝入扣，手脚的细微变化都会带来车辆的灵敏反应。
当然，安全一直是沃尔沃的强势所在，新S40在保留了老S40所有安全设施的基础上，还增加了前排乘客安全气囊锁闭开关和自动危险警示灯，当任一气囊发生爆破，电脑就会发送信号到危险警示灯，让其开始闪烁，以警告周围车辆减速并保持安全距离。目前，新S40的3款车型售价分别为2.4i智雅版30.8万元、2.4i智尚版28.8万元和T5 35.8万元。虽然以运动见长，且拥有着较好的车身刚性，尚算扎实的底盘，硬朗的操控特性等，新S40简单至上的设计理念使其更多的只是在沃尔沃的“粉丝”中津津乐道，要想在奥迪A4与宝马3系的夹缝中生存，还是应该在配置上再下点功夫。 (本文来源：汽车与驾驶维修 )
