什么人开什么车

　　QQ人群、桑塔纳人群、宝马人群、奔驰人群、宾利人群……什么人开什么车？

　　如果说美洲是汽车王国，欧洲是汽车博物馆，非洲是汽车回收站，那么中国应该算是差异最强烈的汽车展览了，“奔驰与奥托齐飞，宝马共QQ一色”——想知道哪辆车载着帅哥美女？哪辆车坐着风云人物？哪些车里是小白领？哪些车里藏着娇艳的红颜？哪些又是传说中的车床族……中国汽车消费者是世界上最为复杂的群体。他们有些人是刚刚走入汽车生活，浑身还透着新鲜和活力的“汽车新人类”；有些是财力有限，超前走进汽车生活的前卫族群，有些是IT风云人物，有些是煤矿主，有些是大学教授，有些是大款情妇……

　　中国进入汽车社会虽然还只是初级阶段，但是成长迅速，数量巨大，是全球汽车产业不可多得的宝地。 

　　在种种汽车品牌背后的复杂的消费人群构成，却最易牵引全国人民的眼球。他们的想法、取舍、成败甚至是绯闻，往往对瞬息万变的中国社会有着不可预知的深远影响。

　　奇瑞QQ人群

　　纵横都市的幸福迷你族

　　车主形态：单从“QQ”这个名字上，你就可以大致了解他们的形象，年龄不大，收入不多，脑子不错，野心不小。这一群体大多是单身，有不断发展的职业生涯，大多在大中城市的市中心范围活动。不过你可别小看了这一群体，看看奇瑞QQ一年的销量就足以肃然起敬了，他们将是未来汽车市场的主流消费者。

　　QQ圆润的外型，圆圆的大灯和呈开口笑状的前脸，非常契合卡通风格的年轻人群的感觉。表现出醒目的时尚和强大的亲和力，正是眼下青年群体的最爱。

　　不得不提到另一类常见的QQ人群就是黑车司机，QQ对于他们来讲则具有完全不同的意味，因为那是谋生工具，也是客运管理部门头疼的对象。

　　车主生活方式：你兜里有没有钱是一回事，而能否依你所愿地花钱则是态度问题，这更是一种生活方式。

　　态度决定花钱计划，QQ人群一般心思开放，追求潮流，天性乐观，决不因为自家车小就省略“形象工程”，对爱车呵护备至、花样翻新，什么车贴啦、玩具啦、抱枕啦……整个一流动活宝车！他们显示了中国人群的消费特点，就如同对待手机一样。

　　男人买QQ往往是为了讨女孩子的欢心。QQ族群出没在年轻人聚集的场所，在高校里也可以时常见到。随着事业的发展，越来越紧张的生活节奏会使QQ的用户感到生活迷惘……也许是换车的时候了。

　　车主最开心的事：各地限小措施解禁；

　　车主最痛恨的事：小朋友说：“叔叔，让我开一下你的玩具车吧!”

　　威驰、花冠人群

　　精英文化熏陶的时尚小资

　　车主形态：有人戏称丰田威驰、花冠最吸引500强大公司里的白领小资，而且以女性居多。他们大多是出生于20世纪70年代以后，喜欢时尚，疯狂工作，Work hard，Play hard的生活方式拥趸者众，天天把Teamwork、Brainstorm挂在嘴边的职场新鲜人，受精英文化的熏陶，一心融入都市地图的单纯面孔。

　　随着跨国企业接踵进入中国，员工本土化的加剧，眼下这一群体也有膨胀趋势。因此，虽然最近风声吃紧，日系车天天都可能招来狂热人士的臭鸡蛋。但是丰田车还是不难觅主。

　　车主生活方式：与QQ不同的是，他们的网络即时通信工具不是QQ，而是MSN。喜欢威驰、花冠的人，会刻意雕琢自己的生活方式，且比较倾向于西化的生活：精致简洁、注重感性消费。

　　选威驰、花冠的人群，主要是因为其外观精巧、主流品牌，平时开着上班，周末开出去会友，让地球人都知道自己经济独立、品位不俗。他们一般使用最新型号的IT工具，乐于与人沟通，表达能力出色，思维清晰，事业发展蒸蒸日上。

　　车主最开心的事：冬天开车出门穿得花枝招展衣履轻薄特有面子；

　　车主最痛恨的事：论坛上天天有人贴日系车被撞扁的恶心图片

　　桑塔纳人群

　　最具生活感的国车代表

　　车主形态：桑塔纳人群的收入层次最复杂，生活方式最多样，而且目前已经分化，一类正在成功渗透广阔的乡镇市场，主人是第二、第三批富起来的农民家庭；另一类就是城市中的中小私营业主的商务用车，经济实惠、风雨无阻，继续为中国平民汽车消费观念的启蒙不遗余力。另外还有一类人也会开桑塔纳，那就是政府公务员，它的完美三厢尺寸，宽敞的空间，经济的油耗，便宜得暖心的配件价格，作为拥有德系车血统的本土化最成功的混血儿，它集结了全中国数目最庞大的实用主义者。

　　车主生活方式： 桑塔纳人群有自己的投资取向，及进行长远的财务计划，更倾向于依靠孜孜努力换取报酬。桑塔纳人群的消费观念更加讲求稳重、务实，多数属于城市工薪阶层，满足家庭成员的日常使用是他们购车的出发点。

　　车主最开心的事：车子出点小毛病，路边找个摩托汽修站就搞定

　　车主最痛的事：不是出租车，每天都有人朝着自己狂招手

　　凯越人群

　　充满朝气的成功渴望者

　　车主形态：他们是Web2.0的鼓吹者，年龄不超过35岁的高收入阶层，生活负担不大，平时花费在工作上的时间和精力较多，喜欢适度放松自己的神经，他们往往会有的价值观，内心明确知道什么是有价值的事，什么是该做的事，什么是不该做的事。他们有相当强烈的规则意识，从他们的行为言谈上可以看出他们的大局意识和整体利益感，他们决不会因为自己的个人喜好影响公司发展。

　　车主生活方式：风靡全球的芝华士“阿拉斯加冰钓”广告歌歌词描述的那种逃离尘嚣的山林感觉，或许就是凯越人群最想要的品味生活。为了这一理想，他们勤奋工作，创意思考，他们稳重诚实，但又不拘小节。在生活中，他们充满朝气。

　　车主最开心的事：拿到了去国外培训的机会

　　车主最痛恨的事：被人指这车实际是韩国货

　　Polo人群

　　新新人类的时尚先锋

　　车主形态： polo的设计比较精巧前卫，而且上市初期的广告创意颇为另类醒目，由此，polo的支持者大多很有革新精神，喜欢挑战新鲜事物，以背景单纯、颇具才华的年轻人居多，大多数城市中富的青年阶层很多都是开polo的主儿。他们没兴趣和缺乏想像力或天资迟钝的人一起工作，这会让他们觉得无聊，没有成长的机会。

　　车主生活方式：灯红酒绿的夜生活，是Polo人群放松的时刻，是充分享受生活、体验人生美妙的金色时光。Polo人群通常比较喜欢待在都市里，不管是人文荟萃也好，龙蛇杂处也好，只要能够接触更多的信息和人群，就能让他们心满意足。

　　事实上，把Polo作为独立后第一辆车的新新人类中，80后的“漂一代”不在少数，多在北京、上海、成都及江浙沪这些生活优越、文化气息浓厚的地方，而在地貌比较复杂的北方地区则相对少，汽车的地域分布现象可见一斑。

　　车主最开心的事：朋友们说起这车称赞有加，真是可爱的大众情人

　　车主最痛恨的事：曾一度被称为“二奶车”