“性感猫”-试驾捷豹XF

　　■本报记者  杨柳 文/图

　　如果说世界上最好的汽车来自德国，这话并不为过。的确，奔驰、宝马以及奥迪都在用它们的品质向世人证明着它们对于汽车这一词汇的理解。但说到世界上最具气质的豪华汽车及品牌，那就非英国汽车莫属了。从奢华的劳斯莱斯、宾利，到精致小巧的迷你，当然还有专业的越野车厂家路虎，都在用各自独特的魅力与气质征服它们的买家。

　　近期出炉的捷豹XF轿跑车也来自于英国，它具有典型的英伦风格，诠释了英国人对运动型轿车的理解，它被很多车迷亲切地称为“性感小猫”。“性感猫”的表现如何？记者近日对这款车进行了深度试驾。

　　外观：跑车化设计

　　XF的外形设计绝对是话题焦点。初见捷豹XF，感觉它的主要特征体现在前部，以显眼的进气格栅为中心，数道特色线条经发动机罩呈辐射状延伸，彰显捷豹的英伦风情，并散发出浓厚的运动韵味。从侧面看，XF的形态就像双门轿车，风阻系数也达到捷豹历史上最低的cd0.29。据说XF的设计师们完成了XF的设计后，惊讶地发现前后风挡的角度竟与XK轿跑车惊人地雷同——而这并不是他们刻意为之。可见他们确实将双门轿跑车的深层特质融入了XF。

　　走到车尾，感觉XF的尾部轮廓有种似曾相识的感觉。没错，它很像阿士顿马丁（Aston Martin）的DB7和Vanquish。但这并非Ian Callum在抄袭别人，因为上述两款阿士顿马丁车型正是XF设计总监Ian多年前的得意作品。据说Ian自己也承认，设计XF的尾部时他难以摆脱对“英式轿跑车”形态的习惯性思维，因此XF具有上述两款跑车的影子一点也不奇怪。

　　操控：豪华与运动融合

　　在试驾过程中，全新捷豹XF以强劲的动力向记者证实它运动外形并非虚张声势。XF先期引入中国的只有3.0V6型号，日常驾驶还算够力，百公里加速时间8.3秒，不算很快，但它却能给你一流的感观享受，原因是捷豹非常懂得营造跑车氛围。

　　这台发动机最令我赞叹的是对声音的控制。日常驾驶中，XF这套动力系统安静顺滑，与豪华轿车无异。但从3000转后，声线愈发雄壮，接近红区时你能听到纯正的跑车咆哮声。我开着它第一次加速时，就为这声音着迷了，接下来的时间里，总想把握机会再次加速。一旦前方路况允许，我便给它“地板油”，不是求它的推背感，而是想听那种美妙的“歌喉”。不但如此，在静止下稍大油门加速，XF的排气管也会发出非常跑车化的声响，足以引起路人对它回眸议论，这使得XF真的非常独特。

　　有人曾说，XF的动力系统已经做到了豪华与运动的完美融合。这听起来像广告语，但真的列举下来，还没有哪辆车可以冠用这样的评价。

　　在底盘方面。从资料上得知，XF的车身构造与上代S-Type差异不大，悬挂系统则来自新一代XK跑车。开起来更能感觉这副底盘不是泛泛之作。没有空气弹簧、可变阻尼等花哨的功能，纯机械式的悬挂，调校得极有功力：细微震动过滤很干净，遇上大的震动，底盘反应厚实，车架刚性十足。日常转弯基本上没有侧倾，车身动态安稳，应付激烈驾驶也绝不怯场。

　　配置：新奇加点“悬”

　　在XF的车厢内，最为新奇的莫过于全球首次在量产车上出现的转盘型“挡位选择器”（Drive Selector）。启动之后它会伸出来，通常是正好落入你的手掌内，然后你就可以将它旋转到P、R、N、D挡，只有从D到S需要将转盘轻轻按下。与之配合的电子手刹系统，在进入D挡后会自动解除驻车。这个转盘简单易用，不消几下就能习惯它，而且你会发现它比任何挡杆操作起来更加省力和优雅。

　　没有任何防护装置，会否在行车中被误操作？捷豹当然想到了，只有极慢速度下才可以在前进和倒挡之间切换，我试过在行驶中胡乱转动转盘，变速箱并不会执行指令。

　　排挡比较有新意外，XF的车厢里还有其他新科技。车厢采用了“荧光蓝”的灯光，分布在所有仪表和门壁板的照明上。厂方表示，这种蓝色对人可起到镇静作用，而且不会与车厢内的红、黄警告灯光相混淆。前排储物箱的开关方式更“悬”，位于桃木面板上的一个小金属圆点，用手指点一下，储物箱就会打开。但它采用了更先进的“接近式开关”，用手指横扫过去，开关是不会被触动的，而且我们至今也弄不明白它如何能够镶进桃木面板中去，实在是高科技。

　　XF的车厢装备十分齐全，可满足豪华车车主的大多数需求。中控台上保留了音响和空调系统的常用功能快捷按钮，其他较复杂的功能包括行车电脑、空调模式、坐椅冷暖调较、蓝牙电话、车辆设定等，都在液晶触摸屏的菜单里。XF的前排坐椅可以冷暖调节，方向盘环身可电加热，使得任何气候下驾驶都十分舒适。方向盘为电动四向调节，位于3、9点上的音响和定速巡航采用小旋钮，非常简单易用。

　　总评

　　XF的独特设计决定了它的独特定位，占据国内主流市场的加长宝马5系、奥迪A6L等都不是XF的竞争目标；而与之类似的“运动型四门轿跑车”，入列的有雷克萨斯GS300、凯迪拉克新CTS 3.6，以及“品种”最接近的奔驰CLS350。不过我相信XF的买家很少会去考虑它的对手会有哪些，因为多数情况下，买主都是对它的设计一见倾心的。想想，当你看到令你一见倾心的意中人，还会到处去张望吗？

　　捷豹XF技术参数

　　发动机：3.0升V6顶置凸轮发动机

　　排量(L)： 3.0

　　变速器： 6速自动

　　0-100 km/h加速(s) ：8.3

　　最高时速(km/h)：237

　　最大扭矩(Nm/rpm)：293/4100

　　燃油经济性(1/100km)：10.5（综合油耗）

　　排放标准：欧4 

　　轴距(mm)：2909

　　参考价格：68.8万元

　　车辆提供：东莞中汽南方

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　　捷豹汽车

　　捷豹汽车公司的创始人崴廉·里昂斯爵士是一名卓有远见的企业家。他于1935年开始独资拥有生产摩托车和汽车的ss汽车公司，当时只有两名工程师。两年后该公司收购了一间名叫阳光的汽车公司，当时里昂斯十分希望能将汽车取名为日光牌，因为日光汽车曾在世界赛车场上夺过冠军，“日光”已成为一些人心目中胜利的标志。可惜公司内部出现了问题，股东意见不统一，最后被迫放弃了使用日光作为该公司产品的名字。里昂斯拣选了一个在多种语言都发得清脆响亮，又十分有形象意义的名字——“捷豹”，又称积架(jaguar)，一直沿用至今。

　　正如捷豹汽车创始人威廉·里昂斯爵士所说，“汽车是我们所能制造出的最具生命力的机器。”捷豹汽车始终坚持的核心是展现汽车与生俱来的优雅本质。自十九世纪四十年代首次参加比赛以来，捷豹发动机在各项比赛中屡获殊荣，并且在欧洲汽车运动领域从五十年代至今独占鳌头。

　　如今，捷豹汽车的产品线包括全新捷豹全铝XJ、捷豹S型(包括马力最为强劲的400马力S型R赛车)，新款捷豹X型以及捷豹XK。