汽配价涨牵动车主神经

　　轮胎方面，继普利司通、固特异之后，轮胎巨头米其林也涨价了。据了解，米其林已经提高全系轿车及轻卡替换轮胎的价格，涨幅在3%—7%，6月份已经开始施行。

　　养车的两项重大开支是燃油和保养维修，油价贵已经让车主头痛，而保养费用趋高无异于雪上加霜。有专家指出，从国际原油价格疯涨的现状就可以知道，如果油价真的“与国际接轨”了，燃油及其相关汽车用品费用的涨价可以说才刚刚开始。

　　维修店：部分配件“小涨”

　　走访了东莞几家汽修店后，记者发现“三滤”等售价在15元以下的小配件平均涨价2元至3元；制动片价格目前在110元至180元之间，上涨10%左右；电瓶价格最高上涨幅度也达10%。

　　记者了解到，除了部分汽修店的配件涨价外，汽车改装店的改装件价格也出现了明显上涨。据一家汽车用品专门店的负责人介绍，大件的配件价格涨幅不高，但是一些易损件价格涨幅达10%—30%，如门锁、冷凝器、塑料、软管、火花塞等。如果配件单价上涨的幅度控制在10元以内，一般都会自行消化，不向顾客加价销售，但平衡杆、尾气管等改装件最近的进货价比以前高出10%。

　　“有些配件确实贵了很多。”雍华庭附近一家汽配店的负责人告诉记者，虽然很多顾客都是熟客，但碰到上涨幅度大的汽车配件，也不得不跟着涨价。

　　4S店：无明显涨价

　　虽然受原材料涨价的影响而导致汽车配件价格上涨，但记者在采访中了解到，目前东莞4S店的配件价格还未出现“水涨船高”的现象，其中，宝马、名爵、广州本田、雷克萨斯等品牌的东莞专营店均表示未接到厂家关于零配件调价的通知。

　　据了解，4S店的配件均需按照厂家的指导价格来执行，不能擅自调整。不过，一4S店售后负责人告诉记者：“4S店的配件价格并非一成不变，汽车厂家会根据调查结果来调整零配件的价格。”

　　事实上，随着人们购车渐趋理性，厂家对零配件的售价也越来越重视，4S店的零配件价格会在不同的阶段进行适当的上调或下降，如此前广州本田的零配件平均价格就在新雅阁上市之际下调10%。

　　汽车配件的原材料价格上涨，导购汽配市场的配件开始涨价，为何厂家未对零配件提价？据业内人士分析，随着国际原油价格的步步高升，相关的汽车产品如机油、轮胎、塑料件，以及与钢材相关的产品涨价会越来越明显。至于目前4S店的零配件为何未涨价，该人士认为这与厂家的成本控制有关。据悉，由于汽车厂家零配件采购平均占整车的70%—80%，车市价格战导致的利润流失大部分被分摊到了上游零配件供应商身上。

　　但业内人士指出，虽然4S店的所有配件都由厂家统一配送，从长远来看，也难以摆脱这一轮涨价的影响。

　　车主：只能接受价涨

　　“买车容易养车难”，汽车作为交通工具，虽然方便了人们出行，但用车成本却在考量车主和准车主。对于近期汽油和汽配价格的不断上涨，多数车主接受记者采访时均表示还在承受范围之内。飞度车主陈小姐告诉记者，自从买车后出行就离不开车了，目前不会因为养车成本增高而选择其他出行工具。

　　虽然汽车养护涨价被大多数车主无奈接受，但在养车成本压力增大情况下，购车观念已经发生重大的变化。意向购车者梁先生告诉记者，燃油的经济性以及车辆的实用性已成为他购车的首要标准，而对于“面子工程”片面追求大排量的意向车主来说，负担还是要自己背着。同时，由于用车成本持续提升，有些人已经调整用车习惯，比如少用车或者朋友间互相搭车等。