由于这批出租车刚刚进入京城，而且具有临时性（奥运会之后基本都要被收回进行更完善的改进与量产），因此在奥运会期间，它们的出现将会引起新一轮的“打车风潮”！为了让大家抢先了解这批出租车，同时也提前检验一下未来很有可能量产的混合动力车，今天，我们就把北京仅有45辆的杰勋TAXI混合动力请了过来，通过6小时的单独接触带您抢先体验一把！
首先，在这里要告诉大家的是，我们今天所看到的杰勋出租车仅仅是款未量产的车型，据相关人员介绍，该车也只是属于最低配版。尽管如此，我们还是在从中找到了不少亮点，其中之一就是……倒车雷达，其实这个配置已经是见怪不怪了，即便原车不带，后期安装的费用也不会很高，然而，杰勋从最低配的车型中就添入该功能！性价比方面不容小视！
为此，我们还采访了一下这款车的司机师傅，看看它是怎么评价杰勋的外观与倒车雷达功能的。
● 采访时间：
编辑：师傅，您对自己这辆新车有何评价？
司机师傅：我觉得杰勋挺不错，外观好看而且也很显大，有不少人最初就是为了这个才打我的车的。
编辑：哦？那您还记得第一次打您车的经历么？
司机师傅：你说这个我还真记得（很激动）！其实我开这车才1个月的时间。第一次打我车的是个外国人，我那天走的是安贞，有个老外大老远就冲我招手，在我前面有个索XX停他边上他都没上。通过他的中国朋友我知道那位乘客是个法国人，他上我的车最主要的原因是觉得杰勋和法国当地的一种出租车特别像，所以特意等着来着。
编辑：杰勋不同于普通的三厢车，我发现它的后窗还贴着膜，平时开视线好么？您开了一个月了对这款车评价如何？
司机师傅：我以前开的是伊兰特，换成这车以后肯定会有些不适应，尤其是倒车，但还好杰勋有倒车雷达，这功能比较使用。
编辑：看来这倒车雷达装上还是管点儿事，呵呵……
以上仅仅是司机师傅对杰勋的外观以及初步感觉发表的看法，接下来我们看看该车的内饰部分……
第一眼看到杰勋的内饰，给我的感觉就是挺上档次。内饰风格比较欧化，中控台的造型，变速器的位置以及中央的大屏幕都为此提气！也许是该车处于“试运行”状态的缘故，我还是在一些细节之处与用料上看到了些许瑕疵，但从整体来说，杰勋给我的视觉印象分还是很高的！尤其是在某些人性化设计上。
像遮阳板——这个最简单不过的设计，杰勋便做的很到位！打开副驾驶遮阳板，你可以发现一个面积很大的化妆镜，这对于出租车来说其实是非常重要的！不难想象，乘客在打车前往目的地的途中经常会有整理下装容的想法，这时化妆镜的重要性便突显出来！
另外一个很好的设计则是车内的中央显示屏，做为最低配的杰勋来说，这绝对是要表扬的！该显示屏最主要的功能是对车辆动力变化的监测与进行显示，同时还可以用于行车电脑的显示，如瞬时油耗、平均油耗以及发动机状态等信息均再此有所表现，看上去非常显档次！
然而这还不是杰勋最厉害的武器！该车的座椅功能以及空间组合绝对称得上是位“强者”！前排双折叠扶手，座椅按摩样样称得上实用！尤其是座椅按摩功能是我们之前没有想到的，它设计在了司机座椅的顶部，只需要按一个并不算起眼儿的按钮，司机师傅就可以得到非常享受的放松！
按摩功能具有高/低两挡调节模式，主要以震动和滚动方式为背部进行按摩，为此，编辑也小试了一把！开到低挡时，“推拿”的动作尽管不是那种明显的发力，但清楚的走位和绝对舒服的“手法”还是让我倍感放松，怎么说呢，用一句简单的话来形容这个功能，我会说：开杰勋的出租司机师傅真是幸福啊！（据介绍，从杰勋的最低配车型上便会配备该功能，如果是高配车型，后排也会同样具备！那简直是相当的狠……）
(本文来源：汽车之家 作者：孟庆嘉 胡永)
