新车七月谋突破

　　新凯越：购车新计划出台

　　新凯越是合资“新三样”中最后完成换代的车型，曾占据上海通用半壁江山的车型改款上市，受到各方瞩目。但由于油价高涨、知名度尚低、竞争激烈等因素，新凯越在东莞的市场行情暂时无法和辉煌时候的老凯越相提并论。

　　对此，东莞志诚别克副总经理赖平告诉记者，之前老凯越的巨额降价让市场消化掉了很大一部分的购买能量，新凯越的吸引力也是比较强的，6月份平均每天15批左右的客户，70%都是冲着新凯越来的。“但市场上新的车太多了，可供选择的中级车也泛滥成灾，消费者对油价上涨的心理缓冲期还没有过去，人们还停留在美系车油耗多的印象上，所以这些都影响到了新凯越的销量。”

　　赖平说，7月份开始，志诚别克将联手上汽通用汽车金融有限责任公司正式启动新凯越“左零右礼”理财购车活动，首付一半车款，一年后再付清剩余尾款，力度和吸引力都相当吸引消费者。

　　悦动：售后服务升级

　　北京现代东莞经销商处得到的数据，伊兰特悦动上市以来已经销售超过300台，平均每月百台左右的销量。“与北方主销老伊兰特的情况不同，东莞市场主要以悦动作为主力车型。”

　　悦动的势头也对老伊兰特造成了一定程度的冲击，加上今年汽车市场比较疲软，为了提升整体销量，北京现代继奇瑞之后，全国第二家提出了“5年10万公里”的维修承诺。

　　此次首保升级与东莞市场而言，对悦动的利好因素更大。曾作为“家轿之王”的伊兰特由于多年没有换代，消费者的审美疲劳引起销量的直线下滑。此次悦动全新改款上市，颇有“王者归来”的雄心，加上此次“5年10万公里”的首保升级计划，无疑在和新凯越、卡罗拉、爱丽舍等车型的竞争中更添一大砝码。