两厢四小龙真实油耗PK

两厢车受到年轻消费者的青睐，不仅因为摒弃了三厢车死板的造型，去掉尾部使整车变得更加时尚活泼，迎合了年轻人的审美观念，再有就是两厢车在中国都是小排量为主，两厢车的车主很多都是职场新人或者是一些刚结婚的年轻夫妻，购车上显得更加理智，但是购车考虑到的是性价比，但是很多人忽略了一点就是使用成本，也就是我们所说的用价比。

车辆的终身使用成本=车辆的初次购置成本＋终身燃油费用＋维修保养费用＋其他费用-车辆残值。我们所要计算的用价比=车辆的终身使用成本/车辆初次购置价格。
车辆的初次购置价格以各厂商公布的指导价为准，车辆残值按照国家有关规定，按照车辆购置价格的5%计算。这里不确定的主要是车辆的终身燃油费用和维修保养费用。其实说到底，还是油耗。国际原油价格的持续飙升，中国油价也逐步上涨，油耗越来越受到消费者的重视，成为了消费者购车首要考虑的条件。
笔者采访了两厢车四小龙——POLO、HRV、骐达以及F3R的车主们,以他们的实际用车油耗来比拼一下到底哪个车更省钱。
POLO劲情1.6L自动风尚版
官方指导价：11.98万
厂商公布百公里最低油耗5.7L (实际8.6L)
Polo 7500公里更换机油机滤费用大概是270元，15000公里机油机滤和更换汽油滤芯费用大概是540元，30000公里在原有基础上更换空气滤芯费用大概是700元，加上德系车零配件都比较高，有人戏称养Polo的费用比养奥迪还要高。算下来，60000公里保养费用超过4000元。

凯越HRV1.6L 自动舒适运动版
官方指导价：12.38万
厂商公布百公里最低油耗6.5L(实际11L)
凯越HRV俗称“油老虎”，可能是美系车的通病。其保养费用是不是也那么高呢?我们分析下：首保为5000公里，之后每5000公里保养一次。4—4.5万公里大保，大保需要更换机油机滤、空调滤芯、空气滤芯、刹车油、汽油滤芯、转向助力油和防冻液，维修人员介绍HRV的空调滤芯、变速箱在60000公里大保时更换，算下来，保养费用也需要4000以上。

日产骐达1.6L自动豪华型
官方指导价：13.98万
厂商公布百公里最低油耗6.0L（实际7.8L）
骐达5000公里免费首保，之后每5000公里保养一次，4万公里要求做大保，大保需要更换机油机滤、空调滤芯、空气滤芯，刹车油等，由于空气质量问题，技师推荐空调滤芯每一万公里换一次，算下来60000公里保养费用大概是4000。

比亚迪F3R自动版

官方指导价：7.98万
厂商公布百公里最低油耗5.1L(实际6.8L)
自动版F3R的4G18动力系统来自三菱，与之匹配的日本原装进口变速箱，使行车更为平稳、驾乘更加舒适。至于保养费用，厂商推荐5000公里保养一次，机油三滤价格为254元，一年大概1100元不到，三年60000公里大概3300元。
结合上面的车型参数，明智的消费者可以发现，购车成本加上两年60000公里的油耗，加上60000公里的保养费用，详细如下（为自动档价格）

上面的信息列出的是购车成本加上60000公里的燃油费用，加上基本的保养费用，并不含上牌费、保险、过路过桥费、停车费，鉴于这些费用大体一样，所以没有具体列出，不难看出两厢车中，以POLO为代表的德系车，HRV为代表的美系车油耗居高，保养费用也不低，令很多消费者望而却步，日系车的市场份额较大，但是保养费用却不低，而比亚迪F3R自动版，凭借着超高的性价比，在竞争激烈的两厢车市场与合资品牌一较高下。

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