问：骆会长你好！请您谈谈国内汽车用品市场的发展状况，尤其是当今国际金融危机下的汽车用品行业状况。
答：中国汽车用品行业伴随着中国的改革开放而诞生发展，历经30年的不断蕴积，中国汽车用品行业已经从无到有，逐渐走上了独立的舞台。行业规模越来越大，分工越来越细化，服务越来越专业化，消费者越来越成熟，市场对厂商和终端服务店要求越来越高。这对我们行业发展既提高了要求，也推动了行业的发展，这就要求我们这个行业更加注重诚信、规范，建立科学实效的标准，树立消费者对我们行业信心。
汽车用品行业很多企业的规模实力还比较小，不少工厂还称不上企业，还处于初级发展阶段，尚未规范，鱼龙混杂，需要我们大家一起去引导、规范，行业协会尤其承担着重要的责任。
虽然历经金融危机，但是汽车用品行业的发展潜力很大，毕竟，中国现在汽车保有量达到了7000多万辆，2009年中国汽车销售量已经连续5个月超过美国跃居世界第一，今年有望突破1000万辆新车消费，很多车型现在已经卖断了货，供不应求，新车旧车保有量与销量迅猛增长，中国市场消费增长势头仍然非常强劲。
2009年，中国的经济并没有因为世界性的金融危机而停止脚步。相反，2009年一开始，中国汽车用品行业进入了迎难而上、飞速发展的时期，很多行业包括汽车用品行业展现出一幅生机蓬勃的画面，很多实力雄厚的品牌企业开始厚积薄发，逐渐摆脱价格战的泥潭，甩掉一些滥打价格战、不顾质量和售后服务的炒货投机企业，凸现出品牌实力企业的后劲爆发力、持续发展力。按照现在发展的趋势来看，中国汽车用品市场前景非常良好。
问：但是也有些企业反映现在总是价格战、疲劳战、混沌战，有些HID企业对前途非常迷茫。
答：这很正常，在任何情况下，总有好的、不好的。中国汽车及后市场的容量和发展空间仍然很大，大环境决定小气候，这决定着整个行业的发展前景商机无限。
但是每个企业有不同情况和优势，必须因地制宜，根据自身的特点，在技术、管理、产品等方面走出自己的特色，方有出路，比如近年来很多专车专用产品的兴起。以前单纯的简单同质化竞争已经不行了，产品同质化高，恶性竞争自然不可避免，不创新改变思维，那就无法脱颖而出，很容易被淘汰。
比如飞歌，他有技术优势，而欧华有价格和服务优势，科维有性价比优势，每家企业都有自己的特色，各有风格，各有自己的消费群体，这样大家都发展较好。
一个企业，一个行业，必须要首要考虑可持续化发展问题。短期炒货的心态、滥打价格战只会将自己打死，很难有更大的发展。根据自身的特点，发掘整合自己的优势资源，坚持长期作战、永续经营，才是根本的出路。
问：但现在听说湖南、广西、广州等一些地方，汽车卖得断了货，汽车非常畅销，有的还要买他们的导航或汽车用品，才会排上队买车。汽车消费形势今年一片大好，你对这个问题怎么看？
答：有的车型的确销售很旺，但很多是微型车，尤其是1.6排量以下的小车，耗油量小的，这主要是国家政策扶持，买小汽车实施补贴，拉动了微型车提升。所以现在很多微型车、小排量车的销量急剧增加。但这不是平衡发展和最科学的增长模式，是有一定缺陷的增长发展，农村买汽车有补贴，采用国家支持来促进消费拉动，这其实对汽车销售来说结构性不是很合理。到12月30日政策到期后，是不是还是如此？还要看。
但不管如何，总体的发展趋势是很好的。我相信，汽车消费发展势头很好，带来的汽车后市场产品与服务的利润与发展空间更大，这有力地推动着中国汽车用品行业的发展。
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