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东风悦达起亚——Forte福瑞迪

来源:本站原创 作者:maliyun 日期:2009年06月26日 字体大小:【

 

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Forte福瑞迪外观设计的很多元素都来源于,起亚先前在北京车展上发布的Koup概念车,东风悦达·起亚福瑞迪经过不断的演变和雕琢终于在20094月份真正的面向中国所有忠实于和了解东风悦达·起亚的新老客户。

 

 首先他的名字叫的是那样的亲切,让我们未曾相处,却又有想要相识的欲望。当用百度搜索出来后,第一感觉很是震撼,没有了以往起亚车型的内向,腼腆,更多的是有张力,霸气,勇敢,果断,毅力,运动,敏捷的诸多词汇,不愧是起亚的战略车型一改亚洲人的内向性格。

 

 中网的设计更像是自信心十足的露齿微笑且笑的很有力度,体现的是那样的简洁大气,特别是中间的起亚标志,有一种直接明了核心价值的感觉。紧接着,两旁的远光灯,给我一种锐利且果敢的触动而两旁的近光灯的设计相对更加能够体现他亲切年轻的一面,两个转向灯更是流线型并有一种想要起飞的感觉;而再一看他的雾灯,一种欧洲的力量感源源不断的得以体现。

 整个机盖与前边的中网成圆弧的流线型显得是那样的大气和潇洒,并且他的折边处更体现了利落干净的年轻人的办事风格的感觉,两条粗旷导力棱更是让我感觉到行驶中的安全是放心无忧的。

 

 福瑞迪的整个侧面,感觉很硬气的流线,A柱下方有一条折线一直延伸至车尾,这样的折线条使车子侧面看上去有些不够直接硬朗Forte福瑞迪C柱宽大饱满,后车窗顶部线条较直,作为一款带点运动气质的车来说,向下收尾工作较为突然。不过,这样的设计能保证紧凑型车宽敞的后排头部空间。下方的防擦条去掉更让我们感觉该车简单利索完全融合在了世界级设计师彼得·希瑞儿对该车的年轻运动化的诉求。稍微凹回去的设计,更加实用化,在日常该车转弯的时候下方被剐蹭的几率有降低了不少。整个宽大结实两个车门在实际使用起来时,上下车更加方便,特别是后门外形设计就像一对在飞翔时瞬间收回去的老鹰翅膀,正好门边直线转弯时交叉点结合在车侧的那条直线上使得更加自然并且力感。

 

 福瑞迪的尾灯更是承前启后把安全的提示尽量的做到细致,敦实的后保险杠还有凹回去的后备箱设计让整个车子体现的更加动感和安全。

 

  拉开前车门,车仓的内部设计,更是动感且不失力感层次分明的前仪表台设计,直接映入眼帘。内饰也借鉴了很多Koup概念车的设计,3筒式立体仪表盘搭配3幅式运动方向盘使车主坐在位置上就有种驾驶冲动。再仔细观察,发现方向盘右下边尽然有无钥匙启动按钮!黑色内饰的2.0L车型配有多功能方向盘,并且带有定速巡航功能。还有全黑的内饰,几处钛银的装饰件显得更加刚硬和运动风格,还有所有液晶显示器的颜色全部是红色调,兼容了浪漫,醒目安全,还有起亚历来的主张激情完全得益迸发出来。三幅的方向盘要更加的立体化,前卫运动风格,且集多功能的音响操作系统,让安全驾驶和同事惬意享受音乐成为现实,更是手机免提的功能也设计到了方向盘集成控制区域,完全的释放出起亚福瑞迪对驾乘安全性和实用人性化的不屑追求,力争做到最好。再看他的音响区,超大的液晶显示器,更清晰的为驾驶人员安全报送音响的即时信息,最值得一提的是,福瑞迪的音源系统一改以往普通车的单凭cd提供,受到很多的局限性和资金的浪费,而是直接加装了usbaux的设计,看似个小小的动作但是它的实用性的可是无法比拟的,这对年轻一族可是无以伦比的快乐,一切对音乐的掌控由你做主。 同时还配备的12伏电源让我们的笔记本及其他需电源的产品可移动性更加的提升。他的空间感更是宽阔:C柱设计能带来不错的后座头部空间,体验者坐直后头部有一拳多的空间,腿部空间较宽敞。

 

  据了解福瑞迪所配备的发动机是可以同排量发挥更大马力的伽玛发动机它的最大马力可以发挥到124马力,最大扭矩可以发挥到155扭力,这在目前国内1.6排量的发动机是很少见得,足以证明东风悦达·起亚的尖端技术和能力,且对我们广大消费者的重视和关怀。

 

相信Forte福瑞迪会为广大消费者开启幸福美好生活,启迪更为宽广的视野和人生道路!

 

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[责任编辑:maliyun]
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