警惕马路阴阳脸 一天磕坏11辆公交车底盘

宣武区大观园西门南菜园街一段近400米长的路段施工已近1个月，路面早被挖开，却迟迟未铺上沥青，原来的沥青接口处差了一大块，“一天就托坏了11辆公交车的底盘，这条市政路彻底修好之前能不能先在接口处弄个缓坡？”56路公交车总站的工作人员致电市非紧急救助服务中心12345寻求帮助。

记者从二环辅路来到南菜园街看到，南段新修好的马路干净平整，但从南向北行驶不到300米，随着路中间一道约10厘米的“断层”出现，这条路呈现出明显的“阴阳脸”：北段路面明显低于南段，路面已经被挖开，经过车轮碾轧后崎岖不平，满是泥泞和坑洼，最大的坑洼足有二三十厘米深。而路两边的人行道也正在施工，一些渣土和施工材料被随意堆放在街边饭馆门口。

“吱—吱—吱吱——”伴随着接连不断的刹车声，一辆56路公交车缓缓驶来，短短十米的距离，公交车就刹了七八次车。一摇一晃、一高一底，从远处看，这辆公交车像是在跳芭蕾，而里面的乘客显得更是紧张，一位头发花白的老太太坐在靠窗的座位上，双手牢牢抓着前排座椅，双眼死死地盯着前方道路，车一颠簸，她就紧闭双眼，嘴里念念有词：“马上到了，马上到了。”好不容易驶过这段路，公交车原本干净的轮胎和车身上已经沾满了泥点。

56路公交车总站的崔先生告诉记者，近半个月不断有司机向总部反映由于路面坑洼导致车辆受损严重。56路车才投入使用两年，每天有25辆公交车运营，目前已有11辆托底了，有些车不得不更新被损坏的油水分离器，花费很高。昨日下午，总站临时作出绕行决定，虽然事先在公交站牌上贴出了绕行告示，但还是惹来了乘客投诉。除了56路公交，423路、10路公交也面临着同样的困扰。

附近畅达运输公司的员工老马告诉记者，公司的两辆轿车在两天内接连陷入坑中，其中一辆轿车的保险杠被蹭伤，另一辆轿车更惨，由于底盘受损导致无法开动，不得不被拖到修理厂检修。“公司新买了辆大越野，大伙开玩笑说，这条路简直是试车的最佳路段。”

“这条路修了1个多月了，修修停停，我们这些骑车人也就只好停停走走。”瓜果批发商王师傅告诉记者，他每日会骑着三轮车拉着一车西瓜苹果经过此路，可每次总怕西瓜会被颠落，不得已他只好推着车步行前进。

路边施工队的负责人告诉记者，他们是宣武区路政部门请来的施工队，将路面挖开后还要在路边铺设电线杆的线路，等线路完全铺好后才能开始动手铺路，这几天又接连下雨，延迟了施工进程。施工队会在近日加紧施工，争取在本月底修好这条路，同时整治周边地带，让行人车辆畅通无阻。

据了解，市非紧急救助服务中心昨天再次与宣武区非紧急救助服务分中心联系，正在协调解决此事。 (本文来源：北京晚报 )