在新一代君威的外形上，你再也看不到那种强烈的美式轿车线条，取而代之的是精致的、流畅的、优雅的细致勾勒。车身参数分别为长4830mm、宽1856mm、高1484mm、轴距为2737mm，这样的尺寸对于国内同档次车型来说算是中等身材。新一代君威拥有别克家族式饱满的直瀑立体格栅，金属质感的三盾徽标镶嵌正中，突显出别克品牌的气度与年轻动感格调。
在整体流线型车身造型下，国产新君威的风阻系数仅为0.27。
外后视镜前方下沿带有LED转向指示灯，与别克家族系列车型一脉相承，其底部还添加了照明礼宾灯，为夜间进出车辆提供了方便。而其前翼子板上的镀铬鲨鱼鳃通风口造型，也为新君威增添了更多的时尚气息。车辆尾部两只叶状尾灯显得非常灵动，尾灯内光源同样用到了时下流行的LED灯泡。略微上翘的行李箱造型也会对车尾的空气起到良好的导流作用，提供适当的下压力量。因此从尾部看去，新君威更像是一款轿跑车。
内部配置显示人性化处理
新君威前座椅的前后调节范围270mm，高度可调范围65mm。包裹式设计的前座椅还带有8向电动可调功能、4向腰托电动调节、加热/通风/记忆功能、主动式安全头枕等，带来越级的舒适享受。值得一提的是，新君威配备的通风座椅在同级车中也是屈指可数的。
这台2.0T车型的方向盘为多功能真皮方向盘，两侧分别设计有巡航定速和音响、蓝牙电话控制按键。方向盘后方左侧的控制杆还带有车载电脑的调控按键，可实现对车辆信息的读取和控制一些常用功能的调节。右侧的音响和蓝牙电话使用也是非常方便，有了这个多功能方向盘，驾驶员在驾车中可以尽可能少地将目光离开道路。
后排座椅同样为黑色真皮材质，但由于突出整车的流线型设计与整体的操控性，所以轴距为2737mm的新君威后排空间基本够用。除此之外，新君威在主动降噪技术上又有了很大的提升。
整车运动性能突出
这款2.0T引擎最大功率达到182千瓦、单位汽缸工作容积功率达到81千瓦，这项数字在国内同级别车型中没有人能够超越。增压引擎在1700转开始便能够发挥引擎最大功率的90％，从2000转至4000转持续发挥最大350牛·米的扭矩。
新一代君威2.0T的车身自重达到了1650公斤，不过引擎在驱动整个车身的时候依然显得后劲十足，推背感十分强烈。而配合带有手动模式的6挡手自一体变速器，驾驶者按照自己的驾驶习惯控制升挡和降挡时机，如果您需要新君威2.0T持续爆发最大动力，最好让引擎的转速保持在3000到5000转。
新一代君威的前后悬挂为麦弗逊和多连杆悬挂，整个悬架行程和阻力、阻尼的调校非常到位，没有老一代君威那种飘忽不定如坐船一般的感觉。245/45R18寸轮胎与轮毂在行驶中提供的稳定性和舒适性自然是不言而喻的了。
