2009东莞国际车展进入冲刺阶段

    中国汽车销量连续五月世界第一。据国家相关部门发布数字显示，今年5月，我国汽车市场延续了前几个月的增长态势，汽车整体产销量双双超过110万辆，产销同比增长均达50%，已经连续三个月在百万辆水平上运行，再次刷新月产销的双项历史最高纪录，并稳坐世界最大汽车市场达5个月。

    今年5月22日—24日，浙江义乌车展举行；6月10日—15日，首届深港澳国际车展在深圳国际会议中心举行。这是继上海车展后，中国地方车展渐次拉开序幕，地方车展吹响了发力09中国车市的号角，与回暖增长中的中国车市一起，延续辉煌、演绎精彩。

    于2009年9月29—10月4日在东莞国际会展中心举行的第九届广东国际汽车展示交易会是继6月深圳国际车展后在华南区举行的又一国际汽车展。一年一度的东莞车展在国庆黄金周举行，无疑成为星罗棋布的中国地方车展中最具人气、最受关注的车展之一。

    目前，东莞车展已经进入冲刺阶段，展会的招商工作基本结束，进入合同执行的程序阶段，7月，车展的宣传工作即将全面启动，组委会积极与展商、媒体、合作商进行沟通协调，希望借助经济形式好转、车市回暖的市场信心，与展商、媒体、合作商一起共襄盛举，延续08东莞车展“逆势飞扬”的精彩盛况。

    作为已经连续举办8届的广东国际汽车展示交易会，08年展览面积已经达到6.5万平方米，成为中国二级城市规模最大的国际车展。本届车展组委会表示，本届车展将全力发挥展馆及室外场地功效，突破展馆场地的制约，希望在引入全球顶级名车品牌数量、上市的新车、参展品牌有所增加，预计展览面积将达7万平米。一直以来，日系品牌占据东莞车展的半壁江山，今年车展同样如此，但是，组委会希望在德系品牌上加大招商力度，目前，奔驰、宝马、德国大众、上海大众、一汽车大众已基本确定参加本届车展，组委会也积极与奥迪、斯柯达厂家及经销商沟通，希望参展。在自主品牌方面，比亚迪、力帆、奇瑞、海马、荣威、一汽奔腾都是本届车展自主品牌阵容里的主力军。

    进入7月，宣传工作进入了全面的执行阶段。今年，东莞汽车市场在受金融危机影响长时间低迷以来的连续增长，市场信心倍增，6月份后车市进入传统的淡季，那么，国庆车展无疑成为东莞汽车经销商集中提高销售业绩、为下半年储备资源的黄金时期，参展商们都积极备战，改变营销策略，加快上市新车引入，争取在国庆车展取得良好的展出业绩。

    在宣传方面，东莞车展组委会积极调整宣传策略，加大宣传力度。整合东莞的媒体资源，细分广告专业手段，注重宣传渠道的实效性和传播范围，在传统的报纸特刊、电视广播、邮政直函、户外T牌、短信等推广手段外，不断开辟新的广告形式，扩大宣传范围，让更多的观众了解、知悉国庆的东莞车展；联合多家媒体、旅游公司、美容医疗机构、学校等进行门票的预售、有奖赠门票等手段，拉动观众的参与，提前积攒人气。

    组委会秘书长孙奇文表示，东莞虽然作为金融危机的重灾区，但是，东莞一直以来是一个传统的汽车消费强市，无论是中高级车、豪华车还是经济车在东莞都有不俗的销售业绩。金融危机所让让东莞的汽车市场遭受了连续高增长以来的下滑，这除了金融危机影响外，也跟市场规律有关，东莞新一轮的换车高潮还未到来。随着燃油税改革、购置税减半、汽车下乡、汽车报废补贴等政策利好的影响，东莞车市开始稳中有升，经销商信心重拾。特别是市政府对推动东莞汽车工业的高度重视，让东莞车展这一东莞唯一的专业性国际汽车展迎来了新的发展机遇，无疑将备受关注。

    本届车展，组委会将努力做到历史最好，与业界同仁一起共襄盛举，再续辉煌。