近日戴姆勒集团正式宣布，smartfortwo电动版车型正式投入生产，并且将于2012年之前正式在欧洲和美国的城市地区开始大规模销售。
电动版车型装配了一块锂离子电池，为了平衡车身重量这块锂离子电池被安放在车身底部中间的位置，而电动发动机依然被安装在车身的尾部，也就是说电力版车型依然是一款后驱车型。
电动版车型为了减少车重并没有使用大容量电池，但是目前所搭载的电力驱动系统依然可以满足115公里的行驶距离，而且每天的能源费用只相当于汽油版连续行驶3个小时的费用，电动机可以输出120N·m的最大扭矩，这使smart电力版百公里加速仅为6.5秒。
戴姆勒方面现在也正在积极的建立城市专用的充电站，使用专用充电可以使新车在3个小时内完成充电，如果是普通电源在一夜之间也可以充满。 (本文来源：汽车之家 作者：何宽)
